Castle Peak Road es la carretera más larga de Hong Kong. Se terminó de construir en 1920 y tiene una forma aproximada de arco de semicírculo. Va hacia el oeste desde Tai Po Road en Sham Shui Po , New Kowloon , hasta Tuen Mun , luego hacia el norte hasta Yuen Long y luego hacia el este hasta Sheung Shui , en el extremo norte de los Nuevos Territorios . Se divide en 22 secciones. Sirve al sur, oeste y norte de los Nuevos Territorios , siendo una de las carreteras más distantes del Hong Kong primitivo.
La carretera recibió el nombre de Castle Peak , un pico en los Nuevos Territorios occidentales. Por eso, la zona al este del pico recibió el nombre de Castle Peak. Más tarde, cuando comenzó el desarrollo de la nueva ciudad, la zona adoptó su antiguo nombre, Tuen Mun.
La carretera se conocía originalmente en chino como Tsing Shan To (青山道) en toda su longitud. El nombre chino de la sección de la carretera en los Nuevos Territorios se cambió más tarde a Tsing Shan Kung Lo (青山公路), que literalmente significa "carretera pública de Castle Peak" o "autopista de Castle Peak". Sin embargo, en la conversación cotidiana, el término Tsing Shan To sobrevive para los tramos dentro de Tsuen Wan y Yuen Long.
La carretera se construyó poco después de que los británicos arrendaran los Nuevos Territorios en 1898. Hablando en el Consejo Legislativo en 1909, el gobernador Frederick Lugard citó la facilitación del comercio y el control policial como razones para la construcción de la carretera. [1] Se construyó y se amplió gradualmente en secciones.
La carretera comienza al este en Tai Po Road en Sham Shui Po y pasa por Cheung Sha Wan y Lai Chi Kok en New Kowloon. A ambos lados de la carretera hay viejos bloques residenciales, algunos de los cuales datan de antes de la Segunda Guerra Mundial . En dirección a Lai Chi Kok, está rodeada de edificios industriales. La carretera es de un solo sentido en dirección este entre Kom Tsun Street y su terminal en Tai Po Road.
Después de salir de New Kowloon, se sube por una autopista de cuatro carriles pasando por Kau Wa Keng y Tai Ching Cheung hasta Kwai Chung y bajando hasta Tsuen Wan. El tramo dentro de Tsuen Wan también se denomina comúnmente "carretera principal" (大馬路), especialmente entre las generaciones mayores.
A continuación, recorre la costa sur de los Nuevos Territorios Occidentales, pasando por Yau Kom Tau , Ting Kau , Sham Tseng , Tsing Lung Tau , Tai Lam , Siu Lam y So Kwun Wat , y llega a la ciudad nueva de Tuen Mun , también conocida como Castle Peak (de ahí el nombre de la carretera). Gran parte de este tramo fue desviado por la carretera de Tuen Mun entre 1977 y 1983. Esta sección es popular entre los ciclistas, ya que une Tuen Mun y Tsuen Wan.
Continúa hacia el noreste como una carretera de seis carriles, paralela al tren ligero a través de Lam Tei , Hung Shui Kiu , Ping Shan y pasa por otra ciudad nueva, Yuen Long New Town . La sección dentro de Yuen Long, nuevamente, también se llama comúnmente "carretera principal" (大馬路). Esta sección fue desviada por la autopista Yuen Long en 1992.
Luego gira hacia el norte en Au Tau , justo al oeste de Kam Tin . Esta sección es paralela a la autopista San Tin , construida entre 1991 y 1993. Luego pasa por Mai Po , San Tin , Lok Ma Chau (cerca de la frontera con China), Pak Shek Au y Kwu Tung antes de terminar en Fan Kam Road en Sheung Shui .
