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Kettuvallam

Vista de un remanso desde una casa flotante en el lago Biyyam, Ponnani , India
Una casa flotante de Kerala en Alappuzha , India
Una casa flotante de Kettuvallam con una cubierta superior

Kettuvallam es una casa flotante muy utilizada en el estado indio de Kerala . Tienen techos de paja sobre cascos de madera. [1] El kettuvallam tradicional se utiliza principalmente para promover el turismo en Kerala. [2] [ verificación fallida ]

Historia

Un Kettuvallam en los remansos de Kavvayi , Nileshwaram , Kasaragod

La historia de estos barcos en Kerala se remonta a Uru , un gran barco de madera tipo dhow fabricado por los carpinteros de Beypore , al sur del puerto de Kozhikode . T [3] La teca se extraía de los bosques de teca de Nilambur en épocas anteriores, pero ahora se utiliza teca de Malasia importada. [4]

Tradicionalmente, los barcos de distintas formas y tamaños han sido el principal medio de transporte de hombres y materiales en las zonas remotas de Kerala desde la antigüedad. [1] [5] Para la realeza, estos barcos incluso se convirtieron en cómodas viviendas. [1]

Construcción

Un Uru construido en Beypore , Calicut , que está situado en la desembocadura del río Chaliyar

Un kettuvallam mide unos 30 metros de largo y unos 4 metros de ancho en el centro. Los materiales que se utilizan para su fabricación son locales y ecológicos: cañas de bambú, fibra de coco, cuerdas, esteras de bambú, alfombras, etc. La madera principal que se utiliza es la "anjili" ( Artocarpus hirsuta ). Hay casas flotantes con habitaciones individuales, dobles y triples totalmente amuebladas.

El casco es una serie de tablones de madera, cortados y tallados a lo largo, unidos entre sí mediante fibra de coco con fibras de coco rellenas entre ellas. [6] El kettuvallam está motorizado y se dirige en aguas profundas por medio de remos. Se utilizan postes largos de bambú o "punts" para impulsarse en áreas poco profundas. Las vigas de bambú que brotan de los lados se utilizan como puntos de apoyo para el mismo. El bambú se utiliza para el armazón del techo y las hendiduras de bambú se utilizan para tejer esteras para techos.

Básicamente, el kettuvallam fue diseñado para transportar carga y, como tal, se tuvieron que realizar muchos cambios de diseño para convertirlo en un vehículo turístico. Se aumentó la altura del techo para obtener suficiente espacio libre. Se colocó un tablón a lo largo de toda la longitud para facilitar la marcha y los asientos cómodos, para reducir las desventajas de la forma curva del casco. Se proporcionaron ventanas y otras aberturas para la luz, el flujo de aire y la vista. La entrada está ubicada en el centro del eje lineal con un panel superior suspendido.

Interior de un Kettuvallam

La mayoría de los últimos diseños incorporan tres dormitorios con baños, una sala de estar y una cocina. Por supuesto, hay variaciones. Algunos tienen un número menor de dormitorios pero con un espacio de estar más amplio y tal vez un balcón en la cubierta a nivel del techo. Normalmente, las plataformas que se elevan desde el casco se utilizan como balcones. Se han realizado cambios innovadores para acomodar los accesorios modernos. Para fijar los asientos de los inodoros, el plato de ducha y el acabado del piso de cerámica, se coloca una losa de hormigón a nivel del suelo. Estos inodoros están hechos de gabinetes de acero con una red de mallas de acero en las que se cultivan bacterias beneficiosas con la ayuda de un catalizador llamado actizyme. Estas bacterias se alimentan de excrementos humanos y producen un subproducto inofensivo, libre de gérmenes e incoloro. Las salidas de tierra de los asientos de los inodoros pasan a través del casco y salen al agua que fluye por debajo. El uso de inodoros biológicos es común hoy en día. De esta manera, los canales de remanso no se contaminan. El agua para uso se almacena en un tanque de plástico ubicado en la parte superior del cuerpo principal que conecta con la cocina y los inodoros. Las tuberías, el tanque y otros materiales sintéticos están cubiertos con fibra de coco o panambu para mantener la calidad estética de los materiales ecológicos.

Turismo

Kerala fue incluida entre los "50 destinos de la vida" por National Geographic Traveler en una edición especial para coleccionistas publicada justo antes del cambio de milenio. [7]

El periódico The Hindu escribió: "Un crucero por las lagunas de aguas tranquilas, las orillas de lagos de ensueño, los canales bordeados de palmeras y los relucientes riachuelos del 'País de Dios' es la experiencia vacacional más encantadora del país. Con un crucero por los canales bordeados de palmeras que se ha convertido en parte del itinerario de los turistas, el tradicional kettuvallam se ha convertido en la mascota del turismo de Kerala". [2]

Más de 900 kettuvallams recorren los remansos y hay varias rutas que son populares entre los turistas. [8]

Los operadores turísticos han estado presentando opciones innovadoras. El Consejo de Turismo del Distrito de Kannur ha lanzado un programa 'Nadi Darshan' (observación del río) en asociación con un complejo turístico privado en Kattampalli como una iniciativa para popularizar el kettuvallam para la promoción turística y como un esfuerzo para que la gente conozca más sobre el río Valapattanam , uno de los ríos más grandes de la región y la corriente de vida del distrito. [9]

Se ha abierto un restaurante de mariscos en un kettuvallam en la carretera Kaloor-Kadvanthra. [10]

Galería

Referencias

  1. ^ abc Ayub, Akber (ed), Kerala: Maps & More , Backwaters , edición de 2006, reimpresión de 2007, pág. 47, Stark World Publishing, Bangalore, ISBN  81-902505-2-3
  2. ^ ab Radhakrishnan, S. Anil. "Cruising Along in Designer Houseboats". The Hindu, 11 de marzo de 2002. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2008. Consultado el 6 de enero de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  3. ^ "Los fabricantes de barcos de Beypore". The Hindu . 6 de julio de 2013 . Consultado el 17 de abril de 2018 – a través de www.thehindu.com.
  4. ^ "Construcción naval en Beypore". amartya.de . Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  5. ^ "Barcos de carga". Worldviewer. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2007. Consultado el 5 de enero de 2008 .
  6. ^ "Un inolvidable paseo en una casa flotante". Alleppey . División de viajes de Kerala.com . Consultado el 5 de enero de 2008 .
  7. ^ Mathew, Mony K. "Going beyond God's own country". The Hindu Business Line, 13 de julio de 2000. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2007. Consultado el 8 de enero de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  8. ^ Abraham, Tanya. "Barcos ecológicos para navegar en aguas estancadas". The Hindu, 31 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2009. Consultado el 6 de enero de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  9. ^ "Valapattanam atrae turistas". The Hindu, 13 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011. Consultado el 6 de enero de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  10. ^ Priyadershini, S. (13 de diciembre de 2007). "Peces comiendo en el barco". The Hindu .

Enlaces externos