El USS Carson City (PF-50) , una fragata de la clase Tacoma que estuvo en servicio entre 1944 y 1945, ha sido hasta ahora el único buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Carson City, Nevada . Más tarde sirvió en la Armada Soviética como EK-20 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Sakura (PF-10) , JDS Sakura (PF-290) y como YAC-16 .
Originalmente clasificado como un cañonero de patrulla , PG-158 , Carson City fue reclasificado como una fragata de patrulla , PF-50, el 15 de abril de 1943. Construido bajo un contrato de la Comisión Marítima , fue botado el 13 de noviembre de 1943 por Consolidated Steel Corporation en Wilmington , California , patrocinado por la Sra. CB Austin, y comisionado el 24 de marzo de 1944.
Tripulado por una tripulación de la Guardia Costera de los Estados Unidos , el Carson City partió de Los Ángeles , California, el 19 de julio de 1944, hacia Espiritu Santo y Milne Bay , Nueva Guinea , donde el 13 de agosto de 1944, se presentó para tareas de patrulla y escolta en el área de Nueva Guinea con la Séptima Flota de los Estados Unidos . Tomó parte en los desembarcos sin oposición en Morotai el 16 de septiembre de 1944, luego participó en la vigilancia de los barcos, hombres y suministros que se estaban reuniendo para los desembarcos en Leyte en las Islas Filipinas . Ella misma navegó hacia el golfo de Leyte desde Humboldt Bay , Nueva Guinea, el 16 de octubre de 1944, apoyando la primera ola de refuerzos para la Fuerza de Ataque del Norte en Leyte. El 22 de octubre de 1944, acompañó a sus cargas a la zona de desembarco y al día siguiente comenzó un viaje escoltando a los barcos vacíos de regreso a Humboldt Bay.
Después de llegar a la bahía de Humboldt, el Carson City reanudó el servicio de escolta de convoyes en el área de Nueva Guinea, viajando a Wakde , Biak , Noemfoor , Sansapor , Morotai y Mios Woendi hasta el 26 de noviembre de 1944, cuando partió de Nueva Guinea hacia Pearl Harbor , Territorio de Hawái , donde se sometió a una revisión. Una vez completada, se dirigió al norte para cumplir con el servicio en la Frontera Marítima de Alaska en Dutch Harbor , Territorio de Alaska , donde se presentó el 12 de enero de 1945 y comenzó con las tareas de patrulla y escolta en aguas de Alaska. Seleccionado para ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula -un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón- el Carson City se dirigió a Cold Bay en agosto de 1945 y comenzó a entrenar a su nueva tripulación soviética. [3]
Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Carson City fue dado de baja el 26 de agosto de 1945, [1] en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la Ley de Préstamo y Arriendo inmediatamente [1] junto con sus barcos gemelos USS Bisbee (PF-46) , USS Gallup (PF-47) , USS Rockford (PF-48) , USS Muskogee (PF-49) y USS Burlington (PF-51) . En servicio en la Armada Soviética inmediatamente, [1] el Carson City fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y renombrado EK-20 [2] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió como buque de patrulla en el Lejano Oriente soviético . [3]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-20 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero el 1 de noviembre de 1949, la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-20 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón . [4]
Volviendo a su nombre original, Carson City permaneció inactiva en la Flota de Reserva del Pacífico hasta que Estados Unidos la transfirió a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón el 30 de abril de 1953 como JDS Sakura (PF-10) (さくら (PF-10) , " flor de cerezo ") . [5] Sakura fue redesignada PF-290 el 1 de septiembre de 1957. [5] Fue reclasificada como "embarcación auxiliar de serie" (YAC) y rebautizada como YAC-16 el 31 de marzo de 1966. [5] Fue dada de baja el 31 de marzo de 1971 y devuelta a la custodia estadounidense para su eliminación el 6 de agosto de 1971. Se desconoce su destino final. [6]
Según algunos informes, el ex USS Carson City fue vendido como chatarra tras su regreso del control japonés y fue desguazado por un desguace en Taiwán. La campana del barco se exhibe actualmente en el interior del Ayuntamiento de Carson City, Nevada, junto con el banderín de puesta en servicio del barco. [7]
La Marina de los EE. UU. otorgó a Carson City dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.