El obús motorizado T18 , o T18 HMC, fue un cañón autopropulsado estadounidense . Su desarrollo comenzó en septiembre de 1941 como un vehículo de apoyo cercano utilizando el chasis del M3 Stuart . Un obús de 75 mm estaba montado en la parte delantera derecha del vehículo. El montaje del cañón era una adaptación del M3 Grant . Firestone produjo dos prototipos y luego los envió al campo de pruebas de Aberdeen . [3] Sin embargo, no fueron satisfactorios debido a su alta superestructura y al peso del morro. Debido a que al Ejército no le gustaba la alta superestructura y el blindaje casi vertical, el T18 fue abandonado en 1942 y pronto comenzó un nuevo proyecto con torreta, el T41 75 mm HMC, también conocido como el obús motorizado M8 . [1] [2]
Posteriormente, los prototipos se mantuvieron en exhibición en el campo de pruebas de Aberdeen hasta que fueron destruidos en 1947. [4]
El desarrollo comenzó en septiembre de 1941 con la necesidad de un vehículo de apoyo cercano basado en el chasis del M3 Stuart , pero fabricado con una superestructura de acero dulce. Se montó un obús de 75 mm a la derecha de la placa del glacis del vehículo. El montaje del cañón se basó en el montaje del cañón de 75 mm del M3 Lee . [1]
Se fabricaron dos prototipos y se enviaron al campo de pruebas de Aberdeen . No resultaron satisfactorios debido al gran peso de su morro. Cuando el primer modelo piloto estaba a mitad de su construcción, el proyecto se canceló porque al ejército no le gustaba la alta superestructura, el peso del morro y el blindaje casi vertical. El proyecto pronto fue reemplazado por el proyecto T41. [2] Más tarde, los prototipos se mantuvieron en exhibición en el campo de pruebas de Aberdeen hasta que fueron destruidos en 1947. [4]