La Ruta 271 de los Estados Unidos ( US 271 , US-271 ) es una autopista de norte a sur de los Estados Unidos . Nunca fue una autopista larga, pasó de ser una ruta biestatal ( Arkansas y Oklahoma ) a una ruta triestatal (Arkansas, Oklahoma y Texas ). Su terminal sur está en Tyler, Texas , en una intersección con la carretera estatal 31 y la SH 155. El terminal norte de la autopista está en Fort Smith, Arkansas , en una intersección con la Ruta comercial 71 de los Estados Unidos y la autopista 255. Entra en Arkansas desde Oklahoma como una autopista de acceso controlado , pero la autopista continúa como la Interestatal 540 cuando la US 271 sale hacia el centro de la ciudad después de media milla (800 m) en Arkansas.
La US 271 comienza en Tyler en una intersección con la SH 31 (Front Street) y la SH 155, y por lo tanto corre hacia el norte al mismo tiempo que la SH 155. A 1 milla, hay una intersección con la Spur 147 que corre por el lado norte de la ciudad para conectarse con Broadway y luego con la US 69.
A 3,2 millas se encuentra la intersección con Loop 323. El sitio de Camp Ford, un campo de prisioneros de guerra confederados durante la Guerra Civil, está rodeado por una antigua zona de picnic del TxDOT que ahora mantiene el condado de Smith en este cruce. La concurrencia SH 155 termina a 8 millas, cerca del Centro de Ciencias de la Salud de la Universidad de Texas en Tyler. La SH 155 va a Gilmer a través de Winona y Big Sandy. La ruta más fácil entre Tyler y Gilmer es la US 271.
A 12,7 millas se encuentra el cruce con la Interestatal 20, señalizado para Dallas (oeste) y Longview (este). Al norte de la interestatal, la US 271 pasa por Gladewater , donde hay cruces con la SH 135 y la US 80. Los camiones deben utilizar la Loop 485, una circunvalación que rodea el lado este de la ciudad, si siguen la US 271 a través del área o si quieren girar hacia la US 80.
Al norte de Gladewater, la US 271 pasa por Gilmer , donde hay cruces con la SH 300 y la SH 154. También hay otra concurrencia (solo 1,5 millas) con la SH 155 que luego vira al noreste hacia Linden. Al norte de Gilmer se encuentra Pittsburg , donde la US 271 se cruza con la SH 11. Luego, la carretera cruza Big Cypress Creek justo debajo de la presa que forma el lago Bob Sandlin. En Mount Pleasant, hay cruces con la SH 49 y la US 67 y luego el intercambio con la Interestatal 30. Más allá de la IH 30 están los pequeños pueblos de Talco, Bogata (cruce con la SH 37), Deport y Pattonville.
En París, la US 271 circula simultáneamente con la Loop 286 y la US 82 por los lados este y noreste de la ciudad. Después de separarse hacia el norte de la Loop, la US 271 es una autopista dividida de cuatro carriles que llega a Oklahoma y cruza el río Rojo a 24 km al norte de París y a 16 km al sur de Hugo.
Al norte del río Rojo , la US 271 continúa como una autopista de cuatro carriles. La Nación Choctaw opera un casino en el lado oeste de la autopista, donde la US 271 coincide con la SH 109. Al norte del cruce con la SH 109 oeste se encuentra la intersección con la SH 271A, el único ramal con letras a lo largo de la US 271, que corre hacia el oeste hasta la Academia Goodland.
Desde Hugo hacia el oeste ocho millas, la US 271 se encuentra en concurrencia con la US 70. El extremo sur de la Indian Nation Turnpike es un intercambio en esta concurrencia. El parque al costado de la carretera de ODOT en el extremo oeste de la concurrencia es el único en toda la ruta de la US 271 en Oklahoma.
Hacia el norte, la US 271 es una carretera de dos carriles. Pasa por debajo de la autopista de peaje sin un intercambiador antes de ingresar a Antlers , donde hay una concurrencia con la SH 3 que atraviesa la ciudad. Al salir de Antlers, la US 271 cruza el río Kiamichi . El camino a Clayton es sinuoso y pintoresco, y pasa por bosques montañosos. La ruta pasa por las comunidades de Snow y Finley , seguida por el término occidental de la SH 144 antes de pasar por el Parque Estatal Clayton Lake y luego cruzar Kiamichi nuevamente. Hay límites de peso de 15 toneladas (según la longitud del vehículo) publicados entre la SH 144 y Clayton.
En Clayton, hay una concurrencia con SH 2, que al sur es la mejor ruta de viaje desde Antlers. La ciudad tiene un monumento que indica que la carretera fue construida por mano de obra convicta en 1925. Desde Clayton, la US 271 toma una trayectoria este, pasando Tuskahoma y Albion , antes de girar hacia el norte antes de Talihina . En Talihina, hay una breve concurrencia con SH 63. Desde Talihina hacia el este ocho millas, la US 271 corre simultáneamente con SH 1 hasta el comienzo de Talimena Scenic Drive. Al norte y al sur de esta intersección hay miradores panorámicos. La US 271 continúa así hacia el norte por otras 15 millas hasta una intersección en T con la US 270, con la que corre simultáneamente por seis millas hasta Wister . Desde Wister, la US 271 corre hacia el noreste hasta Poteau . Desde Poteau, pasando por Panamá , hasta la SH 9, la autopista está señalizada junto con la US 59. Luego, la US 271 corre simultáneamente con la SH 9 a través de Spiro hasta la frontera con Arkansas cerca de Pocola . Casi toda la ruta entre Poteau y la frontera estatal es una autopista dividida de cuatro carriles.
La ruta recorre 4,8 km (3 millas) en Arkansas , todo dentro de Fort Smith . Su terminal norte está en Business US 71 y Highway 255 en Fort Smith.
En 1926, se puso en servicio la US 271 entre Fort Smith, Arkansas , y Mena, Arkansas , pasando por Spiro y Poteau, Oklahoma , pero la ruta al sur de Poteau se transfirió a la US Route 270 (y más tarde, a la US Route 59 ) en 1930. La US 271 luego fue desviada a través de Talihina y Hugo, Oklahoma , así como de París y Tyler, Texas , hacia Beaumont cerca del Golfo de México . El tramo de Tyler a Beaumont fue asumido por la US Route 69 en 1934.
El término norte original de la US 271 estaba en una intersección con la US Route 64 y la US Route 71 en Fort Smith. Desde entonces ha sido realineada dos veces: una vez comenzando en la US 71 y la calle Y y luego cruzando hacia Oklahoma en Arkoma , la segunda vez hasta su término actual en el sur de Fort Smith. La Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas ordenó que la US 271 se extendiera a lo largo de la carretera 59 hasta la frontera del estado de Missouri (pendiente de aprobación de AASHTO) en 1960. [2] La organización nacional no dio la aprobación.