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Calle Jeejabai Bhosle

Jeejabai Bhosle Marg , el nombre oficial de la carretera de enlace Ghatkopar-Mankhurd (GMLR) o la carretera de enlace Mankhurd-Ghatkopar (MGLR) , es una carretera en el este de Mumbai que conecta los suburbios de Mankhurd y Ghatkopar . [1] Se conecta a la autopista Mumbai-Pune a través de la autopista Sion Panvel . La carretera tiene 4 km de largo y 200 pies de ancho. [2] La construcción de su calzada principal comenzó en 2005 y se inauguró en 2007. [3]

BRT

El 7 de septiembre de 2012, BEST anunció que implementaría un sistema de tránsito rápido de autobuses (BRTS) con carriles exclusivos en el GMLR. [4] En el marco del proyecto, el GMLR se ampliará a 60 m y se hormigonará. El proyecto costará 2.070,3 millones (US$ 25 millones). Las vías de servicio existentes a cada lado de la arteria se convertirán en carriles de circulación adicionales, ampliando la carretera a cuatro carriles en cada dirección. [5] El carril de entrada se reservará para los autobuses BEST.

Bajo la carretera de hormigón armado , la BMC construirá líneas de electricidad, gas, agua y teléfono. Se construirá un muro de hormigón armado en las alcantarillas y puentes después de eliminar las intrusiones, de modo que el terraplén de la carretera y la nueva celda de hormigón armado de los servicios públicos estén protegidos. [6] También habrá dos puentes peatonales en Bainganwadi Junction y Shivaji Nagar Junction.

Tras la apertura de la autopista oriental en 2013, el tráfico de la carretera Dr. Babasaheb Ambedkar se comparte con la anterior y se fusiona con la GMLR cerca de la escuela RBK. La GMLR también ayuda a aliviar el tráfico en la autopista Sion Panvel . [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Somaiya-Patil Lock Horns in Mumbai NE". Outlook India . Archivado desde el original el 11 de julio de 2012. Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
  2. ^ "BMC iniciará el primer proyecto BRTS en la carretera de enlace Ghatkopar-Mankhurd, News – City". Mumbai Mirror . 7 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 29 de enero de 2013.
  3. ^ Parab, Bhagwan. "El proyecto BRTS está a punto de despegar". The Asian Age . Mumbai . Consultado el 7 de abril de 2014 .
  4. ^ "La ciudad tendrá el primer carril exclusivo para los autobuses BEST". Hindustan Times . 7 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012.
  5. ^ "La carretera de enlace de Ghatkopar tendrá carriles especiales para el sistema BRTS". The Times of India . 7 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013.
  6. ^ Express news service (7 de septiembre de 2012). «BMC obtiene el primer BRTS de Mumbai». Express India . Archivado desde el original el 22 de enero de 2013.
  7. ^ "En dos años habrá carril exclusivo para autobuses en los suburbios de Mumbai (ADN)". Noticias y análisis diarios . 7 de septiembre de 2012.