La carretera de circunvalación exterior , oficialmente State Highway 234 ( SH 234 ), [1] es un importante corredor de transporte a lo largo de la periferia del Área Metropolitana de Chennai (CMA) por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai (CMDA). Es una carretera de 62 km de largo que conecta GST Road en Perungalathur , GST Road en Vandalur , NH 48 (GWT Road) en Nazarethpettai , NH 716 (CTH Road) en Nemilichery con NH 16 (GNT Road) en Vijayanaallur y con TPP Road en Minjur . El 29 de agosto de 2010, el entonces viceministro principal de Tamil Nadu, MK Stalin, sentó las bases para la primera fase del proyecto desde Vandalur hasta Nemilichery cubriendo una distancia de 30 kilómetros (19 millas). La ORR de Chennai generalmente cubre los barrios de Avadi, Redhills, Minjur y Tambaram. La carretera de circunvalación exterior de Chennai tenía un plan del metro ferroviario de Chennai CMRL que se construirá en el espacio entre dos carreteras.
El proyecto se desarrolló en 2 fases con 2 segmentos cada una.
La Fase 1 del proyecto cubre una distancia de 29,65 km. Se han planificado 10 separadores de nivel en los principales cruces a lo largo de esta ruta. También incluye 50 bahías de autobuses a ambos lados y también áreas de estacionamiento para camiones para alrededor de 100 camiones. La Fase I de este proyecto fue implementada por GMR y originalmente se esperaba que el proyecto estuviera terminado para junio de 2012. La Fase I fue abierta al público el 29 de agosto de 2014 por el entonces Ministro Principal de Tamil Nadu, J. Jayalalithaa, a través de videoconferencia.
El segmento I se extiende desde GST Road (Vandalur) hasta NH48 (Nazarethpettai) y cubre una distancia de 19,7 km. El desarrollo cubre un área de aproximadamente 265,38 hectáreas.
El segmento II se extiende desde NH48 (Nazarethpettai) hasta CTH Road (Nemilichery) y cubre una distancia de 9,5 km. El desarrollo cubre un área de aproximadamente 140,9 hectáreas.
La Fase 2 cubre una distancia de 33,1 km.
El segmento III se extiende desde CTH Road (Nemilichery) hasta GNT Road (Redhills) y cubre una distancia de 18,8 km. El desarrollo cubre un área de aproximadamente 258,02 hectáreas.
Price Waterhouse Coopers (PWC) ha realizado un estudio de micro mercado sobre el desarrollo de 50 m a lo largo de la carretera. Ha sugerido que los componentes del desarrollo podrían incluir un hotel de 5 estrellas, segmentos minoristas, incluida una "calle principal automotriz" donde la ORR conecta suburbios industriales que albergan gigantes automotrices como Hyundai, Ford y Renault Nissan, e instalaciones como multicines, residencias, hospitales, comercios, almacenes y espacios verdes. Los desarrolladores se identificarían a través de una licitación abierta y competitiva para estos proyectos. [2]
La región cercana a NH-45 se considera un área de alto crecimiento que cubre los vecindarios de Chennai, Vandalur , Mannivakkam , Mudichur , Redhills , Thiruninravur , Pattabiram , Muthapudupet , Morai, Malayambakkam-Mangadu, Minjur y Ponneri (Ciudad inteligente). Esta sería la ubicación para un hotel de 5 estrellas.
Las localidades cercanas a Minjur y Ponneri , que son centros de industrias automotrices y de componentes, serían el lugar ideal para la calle principal automotriz, que es un nicho minorista para la industria automotriz para el cual se han destinado aproximadamente 50 acres (200.000 m2) .
Se han planificado áreas residenciales para más de 150 acres cerca de Minjur, Ponneri, mientras que se han planificado espacios residenciales en Malayambakkam, Nazarethpettai, Agaramel y Poonamallee.
En Minjur se ha proyectado construir un gran almacén.
Pattabiram en Avadi tendría TIDEL IT Park .
Junio 2015 :
Febrero de 2021 :