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Carretera Trans-Arunachal

La Carretera Trans-Arunachal ( TAH ), que incluye una ruta existente de 1.811 km (1.125 millas) que comprende NH-13 (1.559 km (969 millas)) y partes de NH-15 (80 km (50 millas)), NH-215 (30 km (19 millas)) y SH-25, es una carretera de dos carriles en construcción de más de 2.407 km (1.496 millas) de largo que pasa por 16 distritos en el estado de Arunachal Pradesh en India . Corre desde LAC en Tawang en el noroeste hasta Kanubari en el sureste en el cruce triple de Assam - Nagaland -Arunachal Pradesh. Conecta al menos 16 distritos de Arunachal Pradesh. [1] [2] [3] [4] [5] [6]

La autopista Trans-Arunachal, que atraviesa todo el estado, divide aproximadamente el estado de Arunachal Pradesh en dos partes: los dos tercios superiores en el norte y el este y el tercio inferior. Ya existen al menos 1.811 kilómetros de ruta como carretera nacional, y los restantes son totalmente nuevos o una mejora de las rutas existentes al estándar de carretera nacional. Comienza en el puesto militar más al norte de la India (al norte de Hathung La Ridge) en el distrito de Tawang , pasa por Zemithang , Tawang , Bomdila , Nechipu, Seppa , Sagalee , Yupia, Yazali, Ziro , Daporijo , Aalo , Pasighat , parte sur del valle de Dibang. distrito , Lohit , Roing , Tezu , Mahadevpur, Bordumsa, Namchik, Changlang , Khonsa , Longding y termina en Kanubari . [1] [7]

La Carretera Trans-Arunachal ayuda enormemente a reducir el aislamiento de la población al conectar las sedes del distrito, los principales proyectos de energía hidroeléctrica y otros lugares importantes. [1] La autopista Trans-Arunachal, junto con el Corredor Arunachal Este-Oeste en construcción a través de las estribaciones más bajas dentro de Arunachal Pradesh a lo largo de la frontera con Assam y la propuesta Carretera Fronteriza de Arunachal a lo largo de la frontera con China, son importantes facilitadores del desarrollo del Noreste y la mirada de la India. Estrategia de conectividad del Este . [8] Esta red de carreteras de importancia estratégica mejora las capacidades del ejército indio para combatir la amenaza del Comando del Teatro Occidental de China frente al sector oriental de la Línea de Control Real de la India .

En octubre de 2022, la ruta de 1.458 km de longitud estaba completa y ya operativa. [9] TAH, desde Tawang hasta Kanubari en el distrito de Longding, tiene como fecha prevista de finalización marzo de 2024. [10]

Historia

En enero de 2008, el proyecto fue anunciado por el entonces primer ministro de la India , Manmohan Singh . [10]

Agencias de construcción

Las siguientes agencias son responsables de la construcción de TAH en varios paquetes.

Detalles del proyecto

Ruta: existente

Ampliaciones futuras

Se necesitan siguientes extensiones para optimizar la conectividad con los estados vecinos y más allá, ya que estas extensiones permitirán alcanzar objetivos estratégicos nacionales más amplios, incluida la eliminación de la vulnerabilidad del Corredor Siliguri .

Seis carreteras entre corredores

Para proporcionar la interconectividad que falta entre tres carreteras nacionales horizontales a lo largo de Arunachal Pradesh (la autopista Frontier, la autopista Trans-Arunachal y la autopista del corredor industrial Este-Oeste), se construirán seis corredores de carreteras nacionales verticales y diagonales con una longitud total de 2178 km, lo que también proporcionará una mayor velocidad. acceso a áreas geoestratégicamente importantes en ALC India-China. [13] [14]

Listado de oeste a este.

Turismo

Estado actual

Conectividad relacionada

Proyectos de conectividad de Arunachal Pradesh
Proyectos de conectividad del noreste

Ver también

Referencias

  1. ^ abc UNA NOTA SOBRE LA CARRETERA TRANS-ARUNACHAL, Arunachal PWD, 13 de febrero de 2008.
  2. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 10 de abril de 2009 . Consultado el 20 de julio de 2011 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )Puntos de inicio y fin de las carreteras nacionales-Fuente- Gobierno de la India
  3. ^ Financiación de la red de carreteras, MODNER
  4. ^ ¿La agitada construcción de carreteras en Arunachal Pradesh está provocando más deslizamientos de tierra? , Scroll, 14 de julio de 2017.
  5. ^ Se completa el proceso de licitación para la carretera Trans-Arunachal, Business Standard
  6. ^ Ruta de la autopista Trans Himalaya, Scroll India.
  7. ^ Vishnoi, Anubhuti (22 de mayo de 2008). "La autopista Trans-Arunachal mejorada, ahora es NH-52B". Expreso indio . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
  8. ^ Arunachal Dy CM coloca la primera piedra del puente sobre el río Bari, noreste hoy, 11 de diciembre de 2017.
  9. ^ ab Arunachal Pradesh: Se proponen corredores entre dos carreteras, Times of India, 20 de octubre de 2022.
  10. ^ abcd 'Cuatro agencias que ejecutan la autopista Trans Arunachal', dice CM Pema Khandu, [sentinelassam.com Sentinel Assam]. 28 de agosto de 2021.
  11. ^ Túnel del paso de Sela, Economic Times , 1 de febrero de 2018.
  12. ^ La construcción del túnel Sela comenzará pronto, Business Standard, 21 de noviembre de 2018.
  13. ^ Arunachal Pradesh: Se proponen corredores entre dos carreteras, Economic Times, 20 de octubre de 2022.
  14. ^ El centro abcdefg autoriza la construcción de seis corredores en Arunachal, cerca de la frontera con China, NDTV, 20 de octubre de 2022.
  15. ^ अरुणाचल सीमांत Carretera, इंटर कनेक्टिविटी पर किया ध्य ान केंद्रित, Samachar Nama, 27 de mayo de 2023.
  16. ^ abc Hoy se inauguran en Arunachal Pradesh dos importantes circuitos del noreste bajo el esquema Swadesh Darshan del Ministerio de Turismo Central, PIB India, 15 de noviembre de 2018.
  17. ^ "La guinda del puente Dibang en el pastel de construcción de carreteras". Observador de Arunachal . 19 de febrero de 2018 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
  18. ^ Puentes más grandes y largos de la India, [www.tentaran.com Tentaran].