La autopista San Tin ( en chino :新田公路; pinyin : Xīntián Gōnglù ; en cantonés Yale : san1 tin4 gung1 lou6 ) es una autopista que va de noreste a suroeste en San Tin, en el noroeste de los Nuevos Territorios de Hong Kong . La autopista San Tin conecta la autopista Fanling en su extremo noreste en el intercambiador de San Tin [1] con una bifurcación en la autopista Tsing Long y la autopista Yuen Long en el río Kam Tin al este de Yuen Long en el extremo suroeste de la autopista San Tin. La autopista San Tin también forma parte de la Ruta 9. La carretera se completó entre 1991 y 1993. [2]
La autopista San Tin conecta la autopista Tsing Long y la autopista Yuen Long al norte de Au Tau , cerca de la nueva ciudad de Yuen Long . También forma parte de la Ruta 9. La carretera se completó entre 1991 y 1993. [2] El límite de velocidad de la autopista es de 100 km/h.
La intersección entre la autopista San Tin y la autopista Fanling es el intercambiador de San Tin. Las vías de acceso desde el intercambiador de San Tin hasta la carretera San Sham conducen 2 km al norte hasta el único cruce fronterizo de 24 horas de Hong Kong en el punto de control de Lok Ma Chau , el cruce fronterizo del puerto de Huanggang con Shenzhen en China continental . Las vías de acceso se completaron en enero de 2007. [3] Antes de su construcción, la gran cantidad de camiones y vehículos de mercancías que utilizaban la rotonda causaba graves congestiones de tráfico, en la carretera San Sham y, ocasionalmente, en la autopista San Tin.
Antes de que se completara la autopista Tsing Long, el extremo sur de la autopista se conectaba con Castle Peak Road y el intercambiador Au Tau. Cuando se inauguró la autopista Tsing Long en 1998, se conectó con ella la autopista San Tin, uniéndose así con el túnel Tai Lam y la autopista Yuen Long . El intercambiador cerca del parque Fairview es la rotonda que tiene más salidas en Hong Kong. Tiene 7 entradas y salidas que conducen a:
22°29′06″N 114°03′31″E / 22.48500, -114.05860