La carretera Maryborough–Biggenden es una ruta de 83,4 kilómetros (51,8 millas) en las regiones de Fraser Coast y North Burnett de Queensland , Australia. Toda la ruta está señalizada como Ruta estatal 86.
La carretera Maryborough–Biggenden (número 478) es una carretera de distrito controlada por el estado, clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). La carretera 478 no es continua de un extremo a otro, ya que está interrumpida a mitad de camino por un tramo de la carretera Brooweena-Woolooga (número 487) y por la carretera Boompa (número 479). [2] [3]
La carretera comienza en una intersección con Ferry Street (ruta estatal 57) en Maryborough . Sale de Maryborough como Alice Street y corre en dirección noroeste hasta llegar a Bruce Highway , que cruza en una intersección rotonda. Luego ingresa a la localidad de Maryborough West , donde continúa en dirección noroeste como Alma Street, y corre paralela al río Mary .
La carretera entra en Oakhurst y continúa hacia el oeste mientras el río Mary gira al suroeste. Pasa por el extremo norte de Mungar Road y cruza la línea ferroviaria de la Costa Norte justo al sur de la estación de tren Maryborough West . Después de pasar por tierras de cultivo al sur de la reserva forestal de Wongi, gira al suroeste y pasa por o junto a varias localidades rurales y el bosque estatal de Thinoomba antes de llegar a Aramara , el sitio de una antigua estación de tren en la ahora extinta línea ferroviaria de Mungar Junction a Monto que se inauguró a Brooweena en 1889 y a Biggenden en 1891.
Luego se dirige al oeste hasta Booweena antes de girar nuevamente al suroeste hasta Teebar , donde sigue parte de Brooweena–Woolooga Road, y luego al oeste y al norte por Boompa Road hasta Boompa , el sitio de otra antigua estación de tren. Desde allí continúa al noroeste por Lakeside hasta Biggenden, pasando al norte del Parque Nacional Mount Walsh . Entra en Biggenden como George Street y termina en una intersección con la autopista Isis (ruta estatal 52).
En la región de la costa de Fraser se establecieron contratos de arrendamiento pastoral a partir de 1843 y el asentamiento europeo de lo que hoy es Maryborough comenzó en 1847, con un estudio para un municipio realizado en 1850. Se proclamó puerto de entrada en 1859 y municipio en 1861, y pronto se convirtió en un importante puerto de entrada para inmigrantes cuyo destino final era más accesible desde Maryborough que desde Brisbane. [4]
En 1865, Cobb & Co se expandió a Queensland y pronto estableció un depósito en Maryborough para dar servicio al flujo de inmigrantes. Si bien el yacimiento de oro de Gympie era el destino de algunos, otros se dirigían a la región de Upper Burnett o más al oeste. Pronto se abrió una vía adecuada para diligencias hasta Biggenden y más allá. Un mapa de ruta de Cobb & Co sin fecha [5] muestra, además de la ruta a Gympie , una ruta de diligencias desde Maryborough hasta el yacimiento de oro de Shamrock cerca de Degilbo , que habría pasado por Biggenden.
Biggenden se fundó en 1889 como centro de servicios para las zonas de extracción de oro cercanas de Paradise y Shamrock, y para los pasajeros de autobús que viajaban hacia el oeste desde Maryborough. [6] La llegada del ferrocarril en 1891 redujo el uso de la carretera, pero otros factores pronto llevaron a un aumento de las demandas de mejoras en las carreteras.
Los asentamientos aumentaron alrededor de las estaciones de ferrocarril, lo que dio lugar a un mayor número de vehículos de carretera, y algunos arrendamientos pastorales se abrieron parcialmente para un asentamiento más cercano, lo que aumentó aún más la necesidad de carreteras fiables. En 1887, se recuperaron 58.000 acres (23.000 ha) de tierra de la zona de pastoreo de Teebar para el establecimiento de pequeñas granjas. La tierra se ofreció para su selección el 17 de abril de 1887. [7] La apertura de nuevas granjas condujo al desarrollo de carreteras desde Brooweena y Boompa hasta Teebar.
Es casi seguro que la vía de la diligencia seguía una ruta más directa desde Brooweena a Boompa que la carretera actual. La línea ferroviaria ciertamente seguía un camino más directo. El trazado de la antigua línea ferroviaria se puede ver claramente en la vista satelital de Google Maps. Una carretera sin pavimentar corre entre los dos pueblos, siguiendo de cerca la línea ferroviaria. Después de que se abriera la línea ferroviaria al oeste de Brooweena, hubo poca necesidad de un enlace vial directo desde allí a Boompa, dada la existencia de una ruta alternativa a través de Teebar que se estaba mejorando para dar servicio a las granjas de esa localidad. Esta situación se mantiene hasta el día de hoy.
Esta carretera se cruza con las siguientes carreteras controladas por el estado:
Mungar Road (número 4807) es una carretera de distrito controlada por el estado clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [2] [3] Va desde Maryborough–Biggenden Road en Oakhurst , pasando por Mungar , hasta Bruce Highway en Tiaro , una distancia de 28,1 kilómetros (17,5 millas). Da servicio a las comunidades del lado occidental del río Mary hasta el sur de St Mary antes de cruzar el río hasta Tiaro. Esta carretera no tiene intersecciones importantes. [8]
Brooweena–Woolooga Road (número 487) es una carretera de distrito controlada por el estado clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [2] [3] Va desde Maryborough–Biggenden Road en Brooweena hasta Teebar como parte de Maryborough - Biggenden Road, y luego continúa hacia el sur hasta Bauple–Woolooga Road en Woolooga , una distancia total de 56,8 kilómetros (35,3 millas). Esta carretera se cruza con Boompa Road en Teebar. [9]
Boompa Road (número 479) es una carretera de distrito controlada por el estado clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [2] [3] Se extiende desde Brooweena–Woolooga Road en Teebar hasta Maryborough–Biggenden Road en Boompa como parte de Maryborough–Biggenden Road (ruta estatal 86), una distancia de 8,8 kilómetros (5,5 millas). Esta carretera no tiene intersecciones importantes. [10]
Todas las distancias son de Google Maps.
