Memphis and Hernando Plank Road era una carretera de peaje entre Memphis, Tennessee y Hernando, Mississippi , en Estados Unidos. El camino de tablones se construyó e inauguró aproximadamente en 1852. [1] El camino se conocía originalmente como Panola y DeSoto Plank Road . [2] La distancia recorrida fue de 22 millas (35 km). [3] Había un peaje cada ocho millas (13 km). [4] El camino pasaba por grandes plantaciones, casas de estilo colonial y pequeñas granjas. [4] Al mismo tiempo, se construyó una carretera de peaje similar, conocida como Memphis and Pigeon Roost Plank Road, entre Memphis y Holly Springs, Mississippi . [3] [5]
Se construyeron varios caminos de tablones en Memphis en la década de 1850; Además de las carreteras a Mississippi, había carreteras a Big Creek y Raleigh en el condado de Shelby , y a LaGrange en el condado de Fayette, Tennessee . [6]
En agosto de 1851, Thomas Peters y el comerciante de esclavos Byrd Hill anunciaron que buscaban contratar entre 50 y 100 trabajadores varones esclavizados para construir la carretera. [7] Según una reminiscencia de 1921 de un antiguo ciudadano de White Haven, Tennessee , la carretera fue "construida nivelando la plataforma y colocando tablones de roble de dos pulgadas y media sobre vigas de madera colocadas al ras de la plataforma. una excelente carretera y facilitó el transporte y los viajes". [8] El coronel Charles Edward Ware pudo haber sido topógrafo y contratista de las carreteras de Hernando y Pigeon Roost. [9] Polly Turner Cancer del condado de Marshall, Mississippi, dijo a un grabador de WPA Slave Narratives que los caminos de tablones a Memphis habían sido considerados lugares peligrosos, conocidos por ser frecuentados por bandidos: "En los días de dos días, era peligroso viajar porque allí había tantos ladrones festejando las carreteras; cuando la gente se disponía a ir a Memphis, todos iban en pandillas; se reunían en el Ferry en Wyatt y todos iban juntos con perros feroces y armas de fuego; Marster hablaría de viajar por Plank Roads hasta Memphis. [10] La apertura de la estación de tren Tennessee and Mississippi Railroad en Hernando en 1856 redujo significativamente los ingresos de la carretera de tablones. [2]
Durante la Guerra Civil estadounidense, la muerte de un civil llamado William H. White que vivía a lo largo de la carretera de tablones de Memphis y Hernando provocó un intercambio de cartas redactadas concisamente entre el general del ejército estadounidense William T. Sherman y el comandante del ejército confederado en Mississippi, JC Pemberton. . [11] Según una historia del condado de DeSoto, Mississippi , producida por la WPA , Nathan Bedford Forrest y sus hombres recorrieron el camino de tablas hacia Memphis en el momento de su infame incursión de 1864 . [12] : 133
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La actual Interestatal 55 sigue la misma ruta que la antigua carretera de tablones de Memphis a Hernando. [ cita necesaria ]