La Carretera Federal 40 , también llamada Carretera Interoceánica , es una vía que comienza en Reynosa , Tamaulipas , justo al oeste del Puerto de Brownsville , Texas , y termina en la Fed. 15 en Villa Unión , Sinaloa , cerca de Mazatlán y la costa del Pacífico. Se le llama Interoceánica ya que, una vez terminada, se unirán las ciudades de Matamoros, Tamaulipas , en el Golfo de México y Mazatlán en el Océano Pacífico .
Pasa por Monterrey , Nuevo León ; Saltillo , Coahuila ; Torreón ; Gómez Palacio y Durango City . El tramo de Monterrey a Durango City es una carretera dividida de cuatro carriles. El resto de la carretera es una carretera sin dividir de dos carriles. [ cita requerida ] Paralela a esta carretera, en algunos tramos, corre la Fed. 40D , una carretera de peaje de acceso restringido de cuatro carriles .
La masacre de Cadereyta Jiménez ocurrió el 13 de mayo de 2012 a lo largo de la carretera a las afueras de la ciudad de Monterrey. [6]
Desde Reynosa, Tamaulipas, hasta La Junta, Nuevo León, la carretera es una vía de acceso sin restricciones de 4 carriles dividida. En La Junta, la carretera se divide en Fed. 40 y Fed. 40D. Fed. 40 continúa como una carretera sin división de 2 carriles, pasando por varios pueblos pequeños, entre ellos:
De Monterrey , Nuevo León, a Saltillo, Coahuila , la Fed. 40 es una vía de acceso libre dividida en 4 carriles. La autopista cruza el extremo norte de la Sierra Madre Oriental que divide a Coahuila y Nuevo León.
Desde Saltillo, la carretera continúa hacia el oeste como una vía de acceso sin restricciones de 4 carriles. Después del pueblo de El Mesón, la carretera se divide en la carretera de cuota de 4 carriles Fed. 40D y una Fed. 40 sin restricciones de 2 carriles. Ambas carreteras se unen nuevamente en el pueblo de 28 de Agosto y comienzan otra sección de carretera sin restricciones dividida de 4 carriles. Unos kilómetros más adelante está el cruce de carreteras al sur hasta Parras de la Fuente . En La Cuchilla, la carretera se divide nuevamente en Fed. 40 y Fed. 40D. Desde allí, se puede tomar Fed. 30 hasta San Pedro , que eventualmente se convierte en una carretera sin restricciones dividida de 4 carriles y conduce directamente al norte de Torreón . En la ciudad de Matamoros , Fed. 40 y Fed. 40D se fusionan nuevamente en una carretera sin restricciones dividida de 4 carriles hasta llegar a Torreón.
Esta sección es la sección este-oeste que atraviesa la meseta central mexicana .
Torreón, Coahuila y Gómez Palacio, Durango , forman una zona metropolitana. En Gómez Palacio se fusiona la Fed. 40 con la Fed. 49 que viene del norte. En Gómez Palacio se puede elegir entre la Fed. 40 o 49 y la Fed. 40D o 49D; ambas vías están divididas en 4 carriles hasta la primera caseta de peaje.
En Gómez Palacio se puede elegir entre la autopista de cuota y la de libre circulación. En Cuencamé , Durango , la vía se bifurca: la Fed. 49 continúa hacia el sur hasta Zacatecas y Ciudad de México, y la Fed. 40 continúa hacia el oeste hasta Durango.
Este tramo de la carretera cruza la Sierra Madre Occidental , y es angosto con muchas curvas, particularmente la porción conocida como el Espinazo del Diablo al oeste de la cresta de la Sierra. Recientemente ha sido desviado por la nueva Fed. 40D. La antigua Fed. 40 puede tardar hasta 8 horas en recorrerse, mientras que la Fed. 40D debería tardar solo 3 horas. Durante los meses de invierno existe el peligro añadido del hielo. Al ir en dirección este, de Mazatlán a Durango, después de llegar a la cima de la Sierra Madre Occidental , la Fed. 40 se vuelve más lineal y pasa por los pueblos de La Ciudad, El Salto y El Soldado. Continúa lineal hasta un punto a unos 30 kilómetros de Durango, y nuevamente desciende con muchas curvas. En todos los tramos de descenso, se recomienda el uso del freno de motor.
La mejora del corredor entre Durango y Mazatlán ha acortado el tiempo de viaje entre las dos ciudades de aproximadamente ocho horas a poco menos de dos horas y media. Además de ser una bendición para los viajes y el comercio entre Durango y Sinaloa y puntos más allá, las autoridades esperaban una mayor seguridad en la región debido a un acceso más rápido y la movilidad de los militares. La nueva carretera, conocida oficialmente como Autopista Durango-Mazatlán , se terminó en 2012 y fue inaugurada por el presidente Enrique Peña Nieto el 17 de octubre de 2013. [7] La ruta pasa a través y sobre la Sierra Madre Occidental a través de 63 nuevos túneles que suman casi 18 km (11 mi) de longitud y 115 nuevos puentes, ocho de los cuales tienen más de 270 m (890 pies) de altura. [8] El más importante de estos últimos es el Puente Baluarte , que cruza el río Baluarte que forma la frontera entre los estados de Durango y Sinaloa. [9] Con 1124 m (3688 pies) de longitud, es el puente atirantado más largo del mundo . Con 403 m (1322 pies) entre el tablero del puente y el río debajo, es el tercer puente atirantado más alto del mundo , el séptimo puente más alto en general y el puente más alto de América.