La autopista 44 es una arteria vial en el centro de Israel . Conecta Tel Aviv - Yafo y Holon con Ramla , Lod y Shefela . Está numerada como una carretera de norte a sur y sigue un recorrido de noroeste a sureste.
La carretera 44 comienza en la llanura costera en el extremo sureste de Tel Aviv en el cruce de Holon con la carretera Ayalon. Viaja hacia el sureste, pasando por Mikve Yisrael , las zonas industriales de Holon y Azor . Luego cruza la carretera 4 en el cruce de HaShiv'a. Esta sección se llama carretera HaShiv'a en memoria de siete guardias asesinados en 1948. Al sureste del cruce de HaShiv'a, la carretera cruza el cruce de Beit Dagan con la ruta 412 , que la conecta con Rishon Letzion y Yehud . Luego, la carretera pasa por el Instituto Volkani , la base militar de Tzrifin , el centro médico Assaf HaRofeh y varios parques industriales.
Cuando la carretera 44 entra en el municipio de Ramla , se la denomina brevemente Herzl Boulevard. Históricamente, la carretera continuaba recta a través del hermoso centro de Ramla. Desde mediados de la década de 1990, la carretera gira a la izquierda en el cruce norte de Ramla hacia la calle HaHashmoa'im, rodeando Ramla por su borde norte. Justo al este de Ramla, la carretera pasa por el intercambiador de Ramlod con la carretera 40 y se reincorpora a la ruta original, continuando más allá de la zona industrial de Nesher y la fábrica de cemento de Nesher, uno de los monumentos más impresionantes de la zona.
Históricamente, justo después de Nesher , la carretera se conectaba en Gezer Junction con la Ruta 424 hasta el Consejo Regional de Gezer . Ese cruce se movió 1 km. más al sur para acomodar el intercambio de Nesharim con la autopista 6 y la ruta 431. Luego, la carretera continúa pasando por varias comunidades agrícolas hasta Nachshon Junction. Hasta este punto, la carretera ha viajado casi sin cambios de elevación, con un promedio de 75 metros sobre el nivel del mar. Después de Nachshon Junction, comienza un ascenso lento hacia las estribaciones de las montañas de Judea , pasando por varias comunidades agrícolas más y bosques nacionales. La carretera finalmente termina en Shimshon Junction con la autopista 38 .
Durante siglos, mientras Jaffa y su puerto marítimo servían como puerta de entrada a Palestina , el tramo de la carretera 44 entre Jaffa y Ramla formaba parte de la carretera histórica que conectaba Jaffa con Jerusalén y Belén . La carretera histórica seguía entonces la moderna carretera 424 hasta Latrun y continuaba hasta Jerusalén por la ruta de la moderna carretera 1 .
Tras la creación del Estado, esta carretera funcionó durante muchos años como una de las principales rutas que conectaban la llanura costera con Jerusalén a través de la carretera 38 y Sha'ar HaGai (Bab al-Wad) . En 1948, la sección de Latrun de la antigua carretera a Jerusalén ( carretera 1 ) pasó a manos de Jordania. El tráfico entre Tel Aviv y Jerusalén se desvió hacia una nueva ruta llamada "Kvish HaGvura" (Carretera del Valor) [1] , de la cual la carretera 44 servía como conexión entre el cruce de Nachshon y el cruce de Shimshon, con la carretera 38 que conducía a Sha'ar HaGai.
El Ministerio de Transporte de Israel ha anunciado la separación a nivel de la autopista 44 de la línea ferroviaria Lod-Na'an en la calle HaHashmonain, junto a la intersección norte de Ramla. La carretera se elevará para pasar por encima de la línea ferroviaria. La fecha de finalización estimada es 2014 y el costo será de 160 millones de shekels. [2]
Cambiar a hebreo para identificarlo como 44.
31°53′13″N 34°53′27″E / 31.88694, -34.89083