Charles Wickliffe "Wick" Moorman IV (nacido en 1952) es un empresario y ferroviario estadounidense. Moorman es actualmente consultor de Amtrak , donde anteriormente se desempeñó como presidente y director ejecutivo, así como codirector ejecutivo. [1] [2] Antes de su contratación por Amtrak, Moorman se desempeñó como presidente, director ejecutivo y director ejecutivo de Norfolk Southern Railway . [3] En Norfolk Southern, sucedió a David R. Goode el 1 de febrero de 2006. Moorman se desempeñó como presidente de 2004 a 2013 y director ejecutivo de 2005 hasta su jubilación inicial en 2015. [ cita requerida ]
Moorman ha ocupado varios puestos de liderazgo en Norfolk Southern y sus ferrocarriles predecesores, incluido el de vicepresidente sénior de planificación y servicios corporativos, presidente de Thoroughbred Technology and Telecommunications, vicepresidente de tecnología de la información y vicepresidente de personal y relaciones laborales.
Moorman se graduó en 1975 de Georgia Tech [4] y de Harvard Business School , se unió a la predecesora de Norfolk Southern, Southern Railway , en 1970 como estudiante cooperativo mientras aún asistía a Georgia Tech. [5] También fue miembro de la fraternidad Tau Kappa Epsilon . [6]
El 9 de diciembre de 2010, Railway Age nombró a Moorman como el ganador del premio Ferroviario del Año 2011. [7]
En 2011, Moorman participó en el lanzamiento de 21st Century Steam , un resurgimiento del popular programa de excursiones en vapor de Norfolk Southern que había finalizado en 1994. El 1 de junio de 2013, Moorman fue sucedido como presidente de Norfolk Southern por James A. Squires . [8]
El 19 de agosto de 2016, Amtrak anunció que Moorman había sido seleccionado para convertirse en el nuevo presidente y director ejecutivo del ferrocarril para suceder a Joseph H. Boardman el 1 de septiembre. [1] [2] Moorman, quien había declarado que solo tenía la intención de servir como un "director ejecutivo de transición", se desempeñó como director ejecutivo durante menos de un año antes de que el ex ejecutivo de Delta Air Lines, Richard Anderson, fuera nombrado presidente y codirector ejecutivo en junio de 2017. [9] Moorman permaneció en Amtrak como codirector ejecutivo con Anderson hasta fines de 2017 antes de pasar a un rol de asesor en 2018.
El 8 de febrero de 2020, se anunció que la East Broad Top Foundation había adquirido la mayoría de los activos ferroviarios de la East Broad Top Railroad and Coal Company . Se anunció que Moorman era el presidente de la fundación. [10]
Mientras fue director ejecutivo de Norfolk Southern en 2008, Moorman ganó una compensación total de poco más de 9 millones de dólares, que incluía un salario base de 950.000 dólares, un bono en efectivo de 1.759.400 dólares, acciones otorgadas por 6.768.618 dólares y opciones otorgadas por 2.415.000 dólares. [11] El contrato de Moorman con Amtrak exige que se le pague 1 dólar por año con un pago de incentivo de hasta 500.000 dólares por año según los criterios establecidos por la junta directiva de Amtrak. [12]
Moorman fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 2016 por su liderazgo en el desarrollo del sistema computarizado de seguimiento de ferrocarriles de carga en América del Norte. [13]