Carlo Ubbiali (22 de septiembre de 1929 - 2 de junio de 2020) [1] fue un piloto de motociclismo italiano nueve veces campeón del mundo . [2] En la década de 1950, fue una fuerza dominante en las clases más pequeñas de las carreras de motociclismo de Gran Premio , ganando seis títulos mundiales de 125 cc y tres de 250 cc. [3] En 2001, la FIM incluyó a Ubbiali en el Salón de la Fama de MotoGP . [4] [5]
Ubbiali nació en Bérgamo , Lombardía . En 1949, el primer año de carreras de motociclismo de Gran Premio, terminó en cuarto lugar en la clase de 125 cc conduciendo una MV Agusta . [2] Ese año, también ganó una medalla de oro en el International Six Days Trial . [3] Se cambió a Mondial para la temporada de 1950 , y al año siguiente ganó su primer campeonato mundial para Mondial en 1951. [2]
Después de perder su corona ante Cecil Sandford en 1952 , volvió a firmar con MV Agusta . Pasó a convertirse en su mejor piloto, ganando seis títulos de 125cc y tres coronas de 250cc y anotando campeonatos dobles en 1956, 1959 y 1960. [2] Ubbiali también fue cinco veces ganador en las prestigiosas carreras TT de la Isla de Man . [6] [7] Rara vez cometió un error mientras competía, como lo demuestra el hecho de que nunca sufrió un accidente grave durante sus 12 años de carrera en el Gran Premio. [3]
Ubbiali se retiró a los 30 años cuando todavía estaba en su mejor momento. Hasta la carrera de motociclismo de Giacomo Agostini , fue considerado el mejor piloto de motociclismo de Italia. [3] Sus nueve campeonatos mundiales lo empatan con Mike Hailwood y Valentino Rossi en el tercer lugar en la lista de victorias del campeonato, solo detrás de Giacomo Agostini y Ángel Nieto .
En 2001, la FIM incluyó a Ubbiali en el Salón de la Fama de MotoGP . [4] [5] En 2019, Ubbiali recibió el premio Coni Golden Collar. [8]
Ubbiali murió el 2 de junio de 2020. [1] En el momento de su muerte, era el último piloto sobreviviente de la primera temporada de carreras de motociclismo de Gran Premio. [9]
Sistema de puntos de 1949:
Sistema de puntos de 1950 a 1968:
( clave ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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