Carl Edvard Smith (12 de julio de 1843 - 25 de julio de 1928) fue un oficial naval sueco y uno de los primeros promotores del piragüismo . Como oficial naval, tuvo una carrera exitosa, alcanzando el rango de kommendörkapten (comandante) y convirtiéndose en miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias de la Guerra y de la Real Sociedad Sueca de Ciencias Navales . Durante ocho años fue el jefe de las defensas navales permanentes de minas de Suecia. Además de su carrera militar, Smith fue fundamental en la introducción del piragüismo como deporte en Suecia. Después de un encuentro con una canoa en Malta en 1871 que despertó su entusiasmo, se dedicó a propagar el piragüismo a través de artículos y libros, y mediante el diseño y la construcción de canoas él mismo. Se le ha llamado el "padre del deporte del piragüismo sueco".
Carl Smith nació en Karlskrona en 1843. [1] Continuó su carrera naval y en 1864 se convirtió en sekundlöjtnant (un rango subalterno ). En 1870 fue ascendido a löjtnant (subteniente) y en 1881 a capitán . En 1890 fue ascendido a kommendörkapten (comandante) y al mismo tiempo fue nombrado jefe del departamento de la Armada sueca responsable de las defensas permanentes contra minas del país ( fasta minförsvaret ). Mantendría el puesto hasta 1898 y renunció al servicio activo un año después. Fue miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias de la Guerra y de la Real Sociedad Sueca de Ciencias Navales . [1] Murió el 25 de julio de 1928. [2]
_in_1882.jpg/1280px-Carmen,_canoe_designed_by_Carl_Smith_(Sweden)_in_1882.jpg)
Además de su carrera militar, Smith fue fundamental en la introducción del piragüismo como deporte en Suecia. Se le ha llamado el "padre del piragüismo sueco". [3] Ya en su juventud, Smith mostró un gran interés por la construcción de barcos y buques. [4] Mientras estaba destinado a bordo de la corbeta de vapor sueca Gefle durante un viaje al mar Mediterráneo en 1871, se encontró con una canoa en Malta , un encuentro que despertó su entusiasmo. [5]
En esa época, el piragüismo era en gran parte desconocido en Escandinavia , aunque John MacGregor había visitado Suecia en 1865 con su canoa de vela Rob Roy , y los oficiales navales suecos habían entrado en contacto con canoas en aguas internacionales. [5] Sin embargo, Smith fue un promotor activo del piragüismo, sobre todo como colaborador de una revista de deportes publicada por su primo Viktor Balck (uno de los miembros originales del Comité Olímpico Internacional ). [5] También escribió en otras revistas, y entre 1880 y 1883 fue editor adjunto de Ny Illustrerad Tidning . [1] Además, publicó varios libros sobre temas náuticos. [4] Cuando el Club de Piragüismo de Estocolmo ( Föreningen för Kanot-Idrott ) fue fundado por un grupo de adolescentes en 1900, Smith se convirtió en su mentor. [5]
Carl Smith también fue un diseñador y constructor de canoas. Dejó al menos 36 modelos de barcos y canoas de medio casco, así como muchos dibujos y planos. [4] Algunos de sus diseños fueron experimentales; por ejemplo, intentó hacer canoas con láminas de metal y cartón . [5] Otros diseños tuvieron más éxito; se produjeron alrededor de 100 de las canoas de vela tipo Helsa diseñadas por Smith. Entre ellas, una, bautizada Carmen y construida en 1882, fue llevada a bordo de la fragata Vanadis en su circunnavegación de la Tierra en 1883-1885 y utilizada en la Patagonia y en la costa de Perú . [5]
Medios relacionados con Carl Edvard Smith en Wikimedia Commons