El Carden era un ciclocar británico de cuatro ruedas fabricado a partir de 1914 por Carden Engineering, originalmente con sede en Farnham , Surrey, pero que se trasladó en 1914 a Teddington , Middlesex y en 1919 a Ascot , Berkshire.
Sir John Carden fue un prolífico diseñador que luego trabajó en tanques, pero comenzó su carrera con los automóviles-ciclo. Su primer diseño fue un monoplaza con carrocería de madera propulsado por un motor JAP monocilíndrico de 481 cc que impulsaba el eje trasero mediante una correa. No tenía caja de cambios. Al principio había construido los automóviles en su casa, pero la demanda fue suficiente para justificar su traslado a unas instalaciones más grandes en Teddington en febrero de 1914. [2]
En octubre de 1914, The Motor Cycle [3] informó sobre un Carden Monocar que tenían en prueba. Este vehículo (matrícula MXY1) estaba propulsado por un motor JAP V-twin de 5 HP refrigerado por aire y tenía una sola marcha, aunque había marchas disponibles en "otros modelos". El motor estaba montado detrás del eje trasero y lo impulsaba mediante cadena, ya que no había diferencial. El cambio de marchas opcional era un mecanismo mediante el cual se desacoplaba un piñón de la cadena y se movía otro para impulsar la cadena. [1]
En 1916, el diseño y la fábrica se vendieron a Ward and Avey Ltd, que rebautizó el automóvil como AV y continuó su fabricación hasta aproximadamente 1924. [2]
La producción, incluyendo las realizadas por AV, puede haber alcanzado las 1000. [4]
Carden diseñó un nuevo ciclocar en 1919, que vendió más tarde ese mismo año a Tamplin y luego otro modelo que vendió a Arnott y Harrison en 1922, quienes lo vendieron como el Nuevo Carden y fabricaron el coche hasta 1925. [2]