El Caproni PS.1 , también conocido como Pallavicino PS-1 y Caproni Ca.303 , fue un avión deportivo italiano de cuatro plazas, diseñado y construido específicamente para competir en el Challenge 1934 , el campeonato europeo de aviones de turismo. [1]
El PS.1 fue diseñado por Cesare Pallavicino , el antiguo diseñador de Breda , después de mudarse en 1933 a Caproni . Sólo se construyeron dos prototipos del PS.1, con las matrículas I-FRAN e I-MELO.
El Caproni PS.1 era un avión de cabina de cuatro asientos de construcción metálica, con alas bajas monoplano voladizas . El fuselaje con estructura de acero estaba cubierto con tela, al igual que las alas plegables de forma trapezoidal de un solo mástil de construcción de acero que tenían puntas redondeadas. La cabina tenía dos asientos uno al lado del otro en la parte delantera con controles duales y dos asientos en la parte trasera, bajo un dosel común de varias partes . Se equipó un tren de aterrizaje convencional retráctil con patín trasero y las ruedas principales sobresalían de la superficie inferior del ala cuando estaban retraídas. El motor radial estaba montado en la parte delantera del fuselaje, encerrado por una capota , y accionaba una hélice de dos palas. [1] El combustible se alojaba en un depósito de combustible de 160 litros.
Ambos aviones participaron en el concurso Challenge 1934 , pilotados por Armando François y Ugo Vincenzi. En una evaluación técnica, el PS-1 ocupó el segundo lugar detrás del Messerschmitt Bf 108 (el PS-1 y el Bf 108 eran los únicos aviones Challenge con tren de aterrizaje retráctil ). Los aviones se terminaron poco antes del concurso, por lo que sus pilotos tuvieron poco tiempo para entrenar. Durante una breve prueba de aterrizaje, Vincenzi dañó su motor y su hélice y tuvo que retirarse. Armando François finalizó la competición en el puesto 18 (para 34 equipos de salida y 19 de llegada). [2]
El segundo PS.1, I-MELO, fue reconstruido a finales de la década de 1930 y redesignado como Caproni Ca.166 , con la matrícula I-ALGU.
Datos de [1]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
