El capitán Charles Roger Lupton DSC* (27 de enero de 1898 - 9 de mayo de 1918) fue un as de la aviación británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. [1]
Lupton fue el único hijo sobreviviente de Charles Lupton OBE JP DL , abogado y cofundador del bufete de abogados DLA Piper , concejal y alcalde de Leeds entre 1915 y 1916, y su esposa Katharine, de Carr Head, Roundhay . Su madre era la cuarta hija de Thomas Ashton , DL , de Ford Bank, Didsbury , Manchester , dos de cuyos hijos fueron Thomas Gair Ashton MP, que se convirtió en Lord Ashton de Hyde , y Samuel Edgar Ashton. [2]
Lupton se educó en las escuelas Hillbrow y Rugby , abandonando esta última en julio de 1916, antes de cumplir los 18 años, para unirse al Servicio Aéreo Naval Real . [3] Fue comisionado como subteniente de vuelo temporal el 20 de julio de 1916, [4] y se le concedió el Certificado de Aviador del Royal Aero Club No. 3734, volando un biplano Maurice Farman en RNAS Eastbourne , el 14 de septiembre de 1916. [1]
Primero sirvió en bases de origen y en abril de 1917, en Prawle Point, sufrió un grave accidente que lo incapacitó durante dos meses. Fue enviado a Dunkerque en agosto de 1917, [2] cuando fue destinado al Escuadrón No. 5 (Naval) volando el bombardero diurno biplaza Airco DH.4 . [1] Lupton obtuvo su primera victoria el 28 de septiembre, derribando fuera de control un Albatros DV sobre Blankenberge , y repitió la hazaña el 8 de diciembre sobre el aeródromo de Aertrycke. Su tripulante para ambos fue Aerial Gun Layer Smith, y la segunda victoria fue compartida con el subteniente de vuelo John Gamon y AGL Winter.
El 18 de diciembre de 1917, él y otros dos oficiales recibieron la Cruz de Servicio Distinguido por su participación en un bombardeo. La condecoración decía:
Lupton fue ascendido a teniente de vuelo el 31 de diciembre de 1917, [6] y fue nombrado comandante de vuelo interino en enero de 1918. En marzo, su escuadrón se trasladó más al sur, [3] y el 22 de ese mes Lupton, ahora volando con AGL AG Wood, derribó otro Albatros DV al suroeste de Vendhuile . Se le concedió una segunda Cruz de Servicio Distinguido, que fue publicada póstumamente el 4 de junio de 1918. Su cita decía:
Cuando el 1 de abril el Royal Naval Air Service y el Royal Flying Corps del ejército se fusionaron para formar la Royal Air Force, Lupton fue ascendido a capitán, [3] y el Escuadrón No. 5 (Naval) se convirtió en el Escuadrón No. 205 de la RAF . Una semana después, el 6 de abril de 1918, derribó un Fokker Dr. I en llamas al noreste de Villers-Bretonneux , y al día siguiente derribó un Pfalz D. III sobre Lamotte. [1]
Lupton murió en acción, después de colisionar con un avión francés a una altitud de 4.000 pies (1.200 m), mientras regresaba de un ataque sobre las líneas alemanas, el 9 de mayo de 1918. Tenía 20 años. [2] Está enterrado en el Cementerio Británico de Vignacourt , [8] y conmemorado en el monumento en la Iglesia de San Juan, Roundhay. [9]