El estadio Kingsmead era una pista de carreras de galgos y motociclismo y un campo de fútbol de Canterbury . Fue sede del Canterbury City FC y del equipo de carreras de velocidad Canterbury Crusaders .
El estadio cerró en 1999 y fue demolido, dando paso a un desarrollo residencial.
El estadio se construyó sobre un vertedero de basuras, entre el río Great Stour , que corría al norte y al sur del estadio. El acceso se encontraba en el lado oeste de Kingsmead Road. [1] Se inauguró para el fútbol el 30 de agosto de 1958 y también lo utilizó el Canterbury City FC . También se utilizó como pista de atletismo.
El 18 de mayo de 1968, la pista de carreras abrió sus puertas y los Canterbury Crusaders se enfrentaron a los Belle Vue Colts. En 1977, los promotores de la pista de carreras Johnnie Hoskins y Wally Mawdsley tuvieron que recurrir a los tribunales para mantener la pista abierta tras las quejas de los residentes locales por el ruido. Sin embargo, el equipo se vio obligado a disolverse el 31 de octubre de 1987 cuando el Ayuntamiento de Canterbury se negó a renovar el contrato de arrendamiento. [2]
La introducción de las carreras de galgos fue problemática, ya que la pista tuvo problemas con la superficie de la pista. Se construyó rápidamente un óvalo más ancho de 398 metros de circunferencia para reemplazar las dimensiones originales de la pista. El autódromo había terminado el 31 de octubre de 1987 y las carreras de galgos comenzaron solo dos meses antes, el 28 de agosto. [3] El gerente general era Wally Mawdsley (también uno de los promotores del autódromo) y el gerente de carreras era Frank Baldwin (que pronto sería reemplazado por David Day) cuando comenzaron las carreras y más tarde Steve Hibbard.
El estadio solicitó y obtuvo una licencia del National Greyhound Racing Club bajo el esquema de permisos. Los días de carrera eran los martes, jueves y viernes por la noche, las pruebas se realizaban los lunes por la mañana y la circunferencia original era de 357 m (1171 pies) con distancias de 400, 578 y 757 metros con una liebre "Outside Sumner". Había perreras para 82 galgos y las instalaciones públicas incluían tres bares, una sala de refrigerios y un restaurante con capacidad para 150 personas. [4]
La pista experimentó un éxito sin precedentes para una pista pequeña después de reclutar al irlandés John McGee Sr. , McGee también conocido como Ginger McGee había trabajado para Fred Wiseman antes de obtener una licencia de entrenador y unirse a Canterbury. Hit the Lid, entrenado por McGee, ganó el Derby de galgos inglés de 1988 para el estadio. [5]
La pista consiguió un lucrativo contrato con Bookmakers Afternoon Greyhound Service (BAGS) y Hit The Lid fue anunciado como el Galgo del año 1988 y McGee obtuvo dos títulos consecutivos de Entrenador del año en 1988 y 1989. El Thames Silver Salver, que anteriormente se corría en el Southend Stadium, fue introducido por Canterbury como la competencia principal en 1988 y se llevaría a cabo en el verano con el nuevo nombre de Silver Salver. [6]
La entrenadora Patsy Byrne se unió a la pista y entrenó al campeón juvenil Druids Johno; el perro negro era propiedad en parte de SAR el Príncipe Eduardo . Byrne le había dado la mitad de la parte al Príncipe durante una reunión de caridad en Canterbury, y todo el dinero del premio se destinaría al Fondo Benevolente de los Royal Marines. Fue el mismo año en que el perro negro fue el favorito derrotado en la final del Derby de galgos inglés de 1990. [7]
En 1992, Canterbury albergó un nuevo canal de televisión llamado Sportscast y Glengar Ranger llegó a la final del Derby de galgos inglés de 1992 para sellar otro año progresivo.
En 1995, se le negó al hipódromo la licencia para realizar apuestas, lo que obligó a los entrenadores a marchar hacia las oficinas del ayuntamiento en señal de protesta. Se obtuvo un indulto, pero era evidente que había problemas con el ayuntamiento local. Un año después se rechazaron los planes de una propuesta de remodelación para construir casas y un hotel, pero se supo que se presentarían más planes. [8]
En octubre de 1997 se aprobó un proyecto de desarrollo que en 1998 se modificó para incluir 140 unidades residenciales. El 30 de octubre de 1999, las carreras finalizaron en el estadio Kingsmead. El sitio fue demolido poco después y hoy es donde se encuentran Ambleside Place y Westwood Drive.