El Canon de 220 L mle 1917 fue un diseño de cañón de campaña pesado francés que sirvió en Francia, Alemania e Italia durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial .
Este cañón de campaña pesado de 220 mm era un diseño de vanguardia para su época, con un desplazamiento decente y capaz de destruir fortificaciones o apoyar a la infantería. La pieza se solía dividir para su transporte en dos carros de cuatro ruedas, que transportaban el cureña y el cuerpo del cañón (cañón y bloque de cierre) respectivamente, aunque era posible remolcarlo en una sola pieza si se disponía de un tractor adecuado. Estos carros estaban diseñados para ser remolcados por vehículos de motor. Para disparar, el cuerpo del cañón, que pesaba 9,28 t (20.500 lb), tenía que ser transferido al cureña, lo que no era inusual para la artillería de esta clase. Con las ruedas elevadas, el cureña se apoyaba directamente en el suelo y se podía anclar.
Sin embargo, lo inusual fue el sistema de doble retroceso, también utilizado en algunas piezas francesas anteriores: el conjunto del cañón retrocedía dentro de la cuna a lo largo de su propio eje (Schneider utilizó un mecanismo hidroneumático bastante convencional), pero al mismo tiempo la cuna y el carro superior se movían hacia atrás y hacia arriba sobre una inclinación integrada contra el freno hidráulico, y luego se deslizaban hacia atrás por su propio peso. Se implementó un giro de 20° con la mayor parte del carro girando sobre una plataforma de base baja de 4,5 m (14 pies 9 pulgadas) de largo fija en la parte inferior. Para los giros más grandes, se bajaron las ruedas y se reorientó toda la pieza.
En 1917, tras hacerse patente la falta de artillería pesada para el apoyo de la infantería en la guerra de posiciones durante la Primera Guerra Mundial , Frédéric-Georges Herr encargó el diseño del cañón. El cañón se construyó a partir de un diseño existente de 220 mm, pensado originalmente para uso naval. Las piezas fabricadas se distribuyeron en septiembre/octubre de 1918 al 151.º Regimiento de Artillería de Fortaleza (RAP) y al 166.º Regimiento de Artillería de Fortaleza. Tras el armisticio del 11 de noviembre de 1918, los cañones fueron transferidos al 172.º Regimiento de Artillería.
En la movilización de 1939, los 48 cañones supervivientes fueron asignados al 173.º Regimiento de Artillería y al 174.º Regimiento de Artillería. Cuarenta piezas capturadas por los alemanes se pusieron en servicio como cañones Kanone 532(f) de 22 cm . Estos cañones se instalaron en montajes transversales completos para la defensa costera. Dieciséis cañones se desplegaron en las Islas del Canal y el resto se desplegó como parte del Muro Atlántico . Cuatro cañones fueron transferidos a Italia, donde se les dio la designación Cannone da 220/32 Mod. 1917 .
Se fabricó un cañón como prototipo de cañón autopropulsado . El Canon de 220 mm L Mle1917 Schneider (FAHM) era el cañón montado sobre un chasis con orugas, pero sin blindaje, con un escudo blindado opcional. [2] El motor de 225 hp (168 kW) permitía una velocidad de 5-7 km/h (3,1-4,3 mph), un alcance de 100 km (62 mi) y un rendimiento decente en campo traviesa. Aunque el rendimiento se consideró satisfactorio, la falta de uso de cañones autopropulsados dentro del ejército francés llevó a que el prototipo se almacenara, donde fue capturado por los alemanes en 1940 y desguazado después de la evaluación.
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