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El English Electric Canberra subtitulado La historia y el desarrollo de un jet clásico ( ISBN 978-1-84415-242-1 ) es un libro del historiador y autor militar británico Bruce Barrymore Halpenny sobre el English Electric Canberra . [1] Ilustrado en todas partes, el libro incluye entrevistas con el comandante de ala KH Wallis , el hombre que Halpenny atribuye a haber "salvado el Canberra". [1]
El libro analiza el desarrollo de la aeronave durante los primeros días de la propulsión a reacción y más allá. [2] Se describen cada una de las numerosas marcas y variantes. [2] El registro de servicio del tipo con los escuadrones de la RAF se proporciona junto con descripciones de los numerosos modelos experimentales. [2]
En la introducción, afirma el autor, “se trataba de producir un libro técnico, o uno que atrajera a un público más amplio, que expusiera la verdadera historia de Canberra: marcas, variantes, pedidos en el extranjero, escuadrones, registros, Canberras experimentales. , camuflaje, marcas y, lo más importante, la verdad sobre el bombardeo del avión; También graves problemas con los que el Canberra fue enviado a estaciones operativas de la RAF". [3] Eligió este último y el artículo terminado es un tributo "excepcional" [3] a un avión notable, [3] aunque aquellos que eran de aviación profunda Los fanáticos estaban descontentos porque no era un libro técnico. Un caso que el autor no pudo satisfacer a todos.
El libro tardó 18 años en completarse y los agradecimientos cubren dos páginas completas, un testimonio de la minuciosidad de la investigación de Halpenny. [3] Entre las muchas empresas y nombres mencionados, uno en particular merece una mención especial. Con CD. KH Wallis, que salvó la vida del Canberra inventando el sistema de carga de bombas en 1951 en la RAF Binbrook, ningún avión era capaz de lanzar bombas, ¡simplemente porque el fuselaje estaba demasiado cerca del suelo! [3]
Con la introducción de Canberra llegó el primer motor Rolls-Royce Axial Flow Avon , cuya descripción completa, su historia y desarrollo se ofrecen en el Capítulo 2; el autor incluso nos cuenta cómo un motor a reacción genera su empuje. [3]
El libro muestra una colección de fotografías, algunas nunca antes vistas, también la historia y el despliegue de nada menos que 81 escuadrones, cada uno de los cuales vuela el Canberra en sus diversas marcas y funciones. [3]