El Gyroflug SC 01 Speed Canard es un avión deportivo poco convencional producido en Alemania en los años 1980 y 1990. Inspirado en el Rutan VariEze , el Speed Canard fue un diseño completamente nuevo creado sin la participación de Rutan. Al igual que el VariEze, el Speed Canard es un monoplano de ala media con configuración canard y aletas en las puntas de las alas que incorporan timones. El diseño de cabina y cubierta en tándem de dos asientos se derivaron del planeador Grob Twin Astir , y la rueda de morro del tren de aterrizaje triciclo es retráctil. La construcción en su totalidad es de materiales compuestos, y cuando el diseño obtuvo la certificación alemana en 1983, se convirtió en el primer diseño de canard compuesto en lograr la certificación en cualquier parte del mundo. Una característica interesante del sistema de control es que los timones gemelos funcionan de forma independiente, lo que permite que ambos timones se desvíen hacia afuera simultáneamente, cancelando la guiñada del otro, pero actuando como frenos aerodinámicos.
En 1987 se anunció el desarrollo de una versión de cuatro asientos denominada E 401 , pero se abandonó poco después. A finales de 1988, Gyroflug se asoció con Litton Industries utilizando Gyroflug Speed Canard como sistema de vigilancia táctica avanzada de Litton. [1]
Especificaciones (SC 01 B-160)
Canard de velocidad
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1992-93 [2]
Características generales
Tripulación: 1
Capacidad: 1 pasajero
Longitud: 4,70 m (15 pies 5 pulgadas)
Envergadura: 7,77 m (25 pies 6 pulgadas)
Altura: 1,81 m (5 pies 11 pulgadas)
Área del ala: 7,84 m2 ( 84,4 pies cuadrados)
Peso vacío: 440 kg (970 lb)
Peso máximo de despegue: 715 kg (1.576 lb)
Capacidad de combustible: 160 L (35 gal imp.; 42 gal EE. UU.)
