Canaman , oficialmente el Municipio de Canaman ( Bikol central : Banwaan kan Canaman ; Tagalo : Bayan ng Canaman ) es un municipio de tercera clase en la provincia de Camarines Sur , Filipinas . Según el censo de 2020, tiene una población de 36.205 personas. [3] Canaman es conocido por sus tiendas de lujo , su patrimonio que se remonta a la época española y sus nuevas viviendas de primera clase .
Canaman es parte del Área Urbana Metro Naga .
La zona que ahora es Canaman solía estar muy densamente arbolada. Según el padre Frank Lynch, SJ, quien dijo que Canaman es el dialecto más puro de Bicol: “Se dice localmente que el nombre Canaman se deriva de la raíz kana , que significa "materiales de construcción". El sufijo -man se toma como locativo, por lo que el nombre indica "lugar donde hay materiales de construcción". [5] En el libro, Canaman through Four Centuries (2009) escrito por Danilo M. Gerona, el historiador sostiene que la etimología del nombre de la ciudad proviene de un tipo de madera utilizada como material decorativo. [6]
La colonización española en Canaman comenzó alrededor de la década de 1580, cuando los misioneros de Nueva Cáceres regresaban de su trabajo evangelizador en la visita de Quipayo (ahora Calabanga ) o San Gabriel (ahora un barangay de Pamplona ). Mientras navegaban de regreso a Nueva Cáceres, sus rumbos incorrectos los habían llevado a la creencia rutinaria de que se habían desplazado hacia el este desde el río Bicol hacia su afluente Naga. En cambio, sin que los misioneros lo supieran, habían ingresado al arroyo Canaman, que todavía era un arroyo profundo y rápido. Continuaron remando hasta que terminaron en un asentamiento nativo en lo que ahora es el barangay de Poro.
En junio de 1583 se organizó como parroquia, administrada por Fray Pedro Matías de Andrade, franciscano que más tarde se convirtió en el quinto obispo de la diócesis de Cáceres. En la década de 1590 se construyó su iglesia, que fue reconstruida en 1669. [5] El santo patrono en ese momento era San Roque, cuya imagen, que se dice, llegó desde España y fue recibida a su llegada por la gente de Canamán en Pasacao.
En 1900, después de que los militantes canamanos oyeran que los estadounidenses se acercaban, quemaron la iglesia hasta los cimientos en un acto de autoinmolación para evitar la profanación de la iglesia a manos de las fuerzas estadounidenses. [5] La quema fue un acto deliberado e intencional; los perpetradores juntaron y apilaron hierba seca sobre el órgano de la iglesia y las ramas de los árboles para asegurarse de que el fuego consumiera todos los elementos combustibles del edificio de 231 años de antigüedad.
En 1902, durante la gobernación provincial del Capitán George Curry , el Municipio de Canamán y su oficina del presidente municipal se disolvieron y perdieron su independencia municipal. [5] Canamán fue anexado a Nueva Cáceres (ahora Naga ), aunque algunos barrios fueron adjuntos a Magarao y el alto cargo concurrente de Canamán como presidente municipal fue degradado a concejal encargado .
El sistema de educación pública institucionalizado por los Estados Unidos llegó a Canaman en 1903 con la llegada de la señorita Long, una maestra estadounidense. Ella abrió la primera escuela pública, hoy la Escuela Central de Canaman en Dinaga, en la casa de Don Basilio Severo (donde se encuentran los restos del molino de arroz Facoma) que el gobierno local alquilaba.
En 1909, Canaman recuperó su condición de municipio independiente, inicialmente cuando se separó de Nueva Cáceres por una ley de la Primera Legislatura de Filipinas. Esto se debió principalmente a los esfuerzos de Tomás Arejola , el representante del primer distrito de Ambos Camarines en la primera legislatura. [5]
El 8 de marzo de 1942, tres meses después de que las Fuerzas Imperiales Japonesas desembarcaran en Legaspi y Ciudad Naga, se organizó la Unidad Guerrillera Tangcong Vaca (TVGU) en Barangay San Nicolas, con Juan Miranda como comandante, Leon Aureus como oficial ejecutivo y Elias Madrid como oficial de finanzas. [5]
Entre los numerosos canamanones que se incorporaron poco después, ya sea en el componente de inteligencia o de combate de la unidad, estaban José y Antonio Madrid, Mamerto Sibulo, Andrés Fortaleza, Marcos Severo, Dámaso Avenilla, Federico Crescini, Nicolás Vargas, Venancio Begino, Eugenio Ragodón, Juan Pachica, Santiago Amaro, José Gervás, Pedro Ángeles, Aproniano López, Andrés Alzate, Modesto Sánchez, Blas Alcántara, Andrés Aguilar, Florencio Frondozo, Alfredo de la Torre y Flaviano Estrada.
En abril de 1945, Canaman fue liberado por las Divisiones de Infantería 5, 52, 53, 55, 56 y 57 del Ejército de la Commonwealth de Filipinas y los combatientes de la resistencia guerrillera de Bicolano de la Unidad Guerrillera Tangcong Vaca (TVGU).
Es un municipio sin salida al mar ubicado en el centro de la provincia de Camarines Sur . Limita al norte con Magarao , al sur con Gainza y Camaligan , al este con la ciudad de Naga y al suroeste con el ancho río Bicol . De norte a sur tiene 6 kilómetros (3,7 millas) de largo y 14 kilómetros (8,7 millas) de ancho de este a oeste.
Canaman se subdivide políticamente en 24 barangays . Cada barangay está formado por puroks y algunos tienen sitios .
En el censo de 2020, la población de Canaman era de 36.205 personas, [3] con una densidad de 840 habitantes por kilómetro cuadrado o 2.200 habitantes por milla cuadrada.
La rápida urbanización es un resultado principal de la oportunidad comercial que ofrece Canaman a los habitantes del oeste del municipio, lo que desinfla la congruencia de la población con las localidades occidentales. La creciente demanda de servicios públicos básicos en barangays predominantemente rurales ha extendido la urbanización más allá de la población central y los corredores urbanos arteriales.
Incidencia de pobreza en Canaman
Canaman tiene la tasa de pobreza más baja de la provincia de Camarines Sur . Todavía hay expansiones urbanas en localidades sin mantenimiento dentro del municipio, lo que generalmente da como resultado la denigración de la infraestructura y el estancamiento del crecimiento local en ciertos barangays. Las comunidades empobrecidas de Canaman a lo largo de los años han experimentado una cierta reforma a medida que el acceso a la educación superior ha aumentado los niveles de vida y las concepciones de las percepciones de la educación son más tolerantes.
Canaman se encuentra a 3 km al este de la ciudad de Naga y es principalmente un municipio residencial. Se han construido suburbios por toda la ciudad, como Leticia Heights, Villa Salvacion, RJ Village, Peace Village y Progress Homes.
Algunas oficinas provinciales se encuentran en la ciudad, como Mariners College, CAAP y DPWH.
La agricultura, la pesca y las pequeñas empresas son las principales fuentes de empleo e ingresos familiares. [20]
Si bien la mayoría de las actividades comerciales de la población se realizan en la ciudad de Naga, Canaman cuenta con un mercado público y una "talipapa" de propiedad privada. En Canaman se encuentran dos establecimientos agroindustriales: la fábrica de piensos para aves de corral y el palay.
En esta ciudad se llevan a cabo diversos tipos de industrias caseras, como artesanía, muebles, fabricación de abanicos (de anahaw), ragiwdiw y tejas de nipa. [20]
En 1998, se registró que los trabajadores agrícolas representaban sólo el 27,3% de la fuerza laboral, mientras que el 70,8% se dedicaba a actividades no agrícolas. El 88,38% de la superficie total del país está dedicada a la agricultura.
En 2014, se inauguró el Campamento de Barcos Dragón Canaman en el pueblo de Mangayawan a lo largo del río Bicol , que sirve como territorio de los remeros en canoa del río Bicol . [21]
La agricultura sigue siendo la piedra angular de la economía de Canaman, con un 71,7% de la superficie total del municipio, que abarca 3.101 hectáreas, utilizada para fines agrícolas. El 51% de esta superficie se riega y generó P126.243.400 de valor en 2011, mientras que el 48,16% no se riega y generó P96.771.000 de producción económica.
La disminución del volumen de producción es un problema clave en este sector. La baja producción podría atribuirse a tifones, inundaciones, intrusión salina, plagas y enfermedades y también al uso excesivo de fertilizantes sintéticos. Se necesitan programas en curso para trabajar con los agricultores en relación con la siembra sincronizada, el compostaje en lugar de la quema de paja de arroz, el cambio hacia un enfoque de agricultura orgánica, la agricultura diversificada e integrada y el uso de variedades de alto rendimiento, como las que se exhiben en el Centro de Medios de Vida Canaman en Sta Cruz. [21]
La agricultura, la pesca, el empleo y las pequeñas empresas son las principales fuentes de ingresos de la mayoría de los hogares del municipio. Se estima que más del 60 por ciento de los hogares dependen de la agricultura y de las actividades relacionadas con ella para su principal sustento. El Proyecto de Gestión de la Cuenca del Río Bicol de la década de 1950 tenía como objetivo lograr una mejora sin precedentes en la vida económica no solo de Canaman sino de todo el distrito. [21]
En esta ciudad también se llevan a cabo diversos tipos de pequeñas industrias caseras, como la artesanía, la fabricación de muebles y la fabricación de tiklad, para aumentar los ingresos familiares, y se consideran actividades menores. Los taga-canaman han valorado los usos de Livistona rotundifolia o anahaw, la hoja nacional de Filipinas, y su importancia cultural. También han reconocido su importancia, aunque no sea autóctona, para su sustento. El anahaw no solo sirve como materia prima para las tejas de los techos, sino que también se ha convertido en un material alternativo para otras formas de productos, como bolsos, carteras, esteras, zapatillas, disfraces y otros. La fabricación de abanicos abaniko en Canaman comenzó en la década de 1960 en el barangay Sta. Cruz como una actividad de ocio de Macario Adolfo y su esposa Victoria Bobis. [21]
La relación económica entre Canaman, de manera similar con otros municipios contiguos de Camarines Sur y el vecino Naga había mantenido históricamente una mutualidad socioeconómica debido a la prominencia económica regional de Naga, ratificada temporalmente por las políticas del Metropolitano bajo el mandato de Jesse Robredo, y la producción de recursos esenciales de los municipios cercanos para la producción local y la mano de obra, que abarcan la superioridad educativa de Naga, las oportunidades laborales y los desarrollos consumistas.
Las pequeñas tiendas de sari-sari también son comunes en todos los barangays, mientras que los grandes establecimientos comerciales están apareciendo en los barangays adyacentes a la ciudad de Naga y a lo largo de la carretera nacional. Entre las pequeñas y medianas empresas (PYME) notables ubicadas en el municipio se encuentran Arrow Feeds Corporation en el barangay San Vicente, Daluro Shell Station en San Agustín y J. Emmanuel Pastries en el barangay Haring. El mercado público de Canaman sirve como centro de actividades económicas en el área de la población.
Los habitantes de Taga-canaman tienden a hacer sus compras en los centros comerciales de la ciudad de Naga debido a su proximidad. Si bien históricamente los productos eran más baratos en Naga, un número cada vez mayor de mayoristas están abriendo en la zona de la población, Pangpang, lo que iguala el bajo costo de Naga. El mercado abandonado está ubicado en el corazón de la zona de la población, sistemáticamente adyacente a las principales instalaciones comunitarias, como la clínica de salud municipal, la biblioteca, la oficina de correos y a una corta distancia a pie de la iglesia, la escuela, la acera multiusos de la plaza pública y el ayuntamiento.
Si bien la evidencia anecdótica sugiere que existe una demanda insatisfecha de desarrollos comerciales adicionales y más grandes en Canaman, es importante que estos se ubiquen y desarrollen de maneras que no socaven el papel del Mercado Público de Canaman como uso de tierra ancla en el área de población.
En la década de 1950, la imagen de Canaman como un centro de entretenimiento emergente se vio impulsada por el establecimiento de la industria de la radio. La estación de radio DZRB de ABS-CBN fue pionera en la industria de la radiodifusión en Camarines Sur. La estación se convirtió en el centro de locutores locales talentosos que se convirtieron en grandes hombres de la industria de los medios de difusión. Dentro del área, el senador Edmundo B. Cea de Tigaon estableció DZGE y más tarde DWEB, las primeras estaciones de radio locales AM y FM en la región de Bicol. En la década siguiente se construyó Nordia Complex, un distrito de entretenimiento compuesto por un complejo hotelero y un estadio de carreras de caballos. Se convirtió en uno de los principales destinos de los viajeros locales hasta principios de la década de 1990.
La geografía estratégicamente rústica de Canaman es un atractivo para los inversores en ecoturismo, principalmente las granjas turísticas emprendedoras en todo el municipio. El aumento del ecoturismo coincidió con el crecimiento comercial y la urbanización de las zonas subdesarrolladas, por lo general la mitad oriental de Canaman frente a la orilla occidental del río Bicol.
Canaman es el tercer centro urbano después del corredor urbano Daet-Naga-Legazpi-Iriga. Los barangays de Baras, Haring, San Agustín, San Vicente y Del Rosario son los principales puntos de interés para el desarrollo inmobiliario, y la construcción de subdivisiones en las tierras adquiridas aumenta de forma constante. Los almacenes y otras instalaciones industriales se subcontratan a empresas con sede en Naga dentro del perímetro contiguo de los límites entre Naga y Canaman.
En Canaman también se pueden encontrar varias subdivisiones, como Progress Homes, RJ Village, Nueva Caceres Subdivision, Villa Salvacion, Leticia Heights y otras. En el municipio han surgido varias instituciones de diferentes sectores de la sociedad, entre ellas la Mariners Polytechnic Colleges Foundation, la Aeronautical Academy of the Philippines, la Kolping Society, la Church of Latter Day Saints, Our Lady of Prompt Succor y varias escuelas preparatorias privadas. [21]
Cada mes de mayo, la comunidad honra a la Santa Cruz a través del Lagaylay , una tradición que comenzó hace más de un siglo. Durante nueve noches, las mujeres bailan en la plaza de la iglesia o de una capilla mientras cantan oraciones a la Cruz.
La parada del Jeepney Express de Canaman a Naga City se encuentra al lado de la Unidad de Salud Rural (RHU) de Canaman, en la esquina de la intersección de Talidtid:
Las tarifas regulares cuestan ₱13 por pasajero, mientras que las tarifas con descuento, emitidas exclusivamente para estudiantes, personas mayores y personas con discapacidad, se reducen a ₱11 por pasajero.
Las líneas exprés PUV con destino a la ciudad a primera hora de la mañana comienzan a las 6:00 a. m. y finalizan sus viajes a las 9:00 p. m., a menudo coincidiendo con los jeepneys locales que recorren Canaman Rd. para recoger a los viajeros más alejados.
La línea habitual con destino a la ciudad viaja por Canaman Rd., luego ingresa a las afueras de Naga a través de Bagumbayan Norte y Bagumbayan Sur, llegando al centro de Centro Naga a través de Jacob St., Elias Angeles St. y a su terminal para los viajeros de Canaman-Naga en Diaz St. Ubicado al lado del edificio del distrito del centro.
Los viajes de regreso a casa parten de la terminal de Jeepney en dirección norte por Queborac Drive, Bagumbayan Norte. Hay disponible un servicio gratuito opcional con destino a la terminal en Diaz St., que resulta atractivo para los viajeros de Naga Centro como alternativa a los triciclos intermitentes en dirección norte. La línea de regreso a casa de Canaman se encuentra en la tercera plataforma de la terminal de Jeepney en dirección norte.
Los últimos viajes en dirección norte a la terminal de Jeepney se realizan a última hora de la tarde, generalmente entre las 5:30 y las 6:00 p. m. Las operaciones nocturnas de la terminal se trasladan a la parada en Barlin-Diaz St., junto a la oficina de recursos humanos de Graceland, entre las 6:00 y las 6:30 p. m.
La mayoría de los caminos y calles principales de la población (barangays urbanos) son de concreto con algunos caminos de tierra y grava, a 4 de ellos se puede llegar solo mediante transporte acuático, mientras que a 11 se puede llegar mediante transporte acuático y/o terrestre.
