El canal Ligovski ( en ruso : Ли́говский kка́л ) es uno de los canales más largos de San Petersburgo ( Rusia ). Construido en 1721, tiene 23 kilómetros de longitud. Su finalidad era abastecer de agua las fuentes del Jardín de Verano . El canal llevaba agua del río a los estanques de la actual calle Nekrasov.
La idea de construir el canal surgió del zar y reformador ruso Pedro I , quien decidió decorar el Jardín de Verano con fuentes alimentadas por agua que se suministraba por gravedad . Un pequeño río, Liga (ahora llamado Dudergofka), cerca del lago Dudergofskoye, se convirtió en la fuente de agua. El diseñador del proyecto fue G. Skornyakov-Pisarev , quien también supervisó la construcción del canal.
Además de la función básica de activar las fuentes, el canal se utilizó como conducto de agua y como límite defensivo , protegiendo a la capital del sureste. El proyecto se completó en tres años, entre 1718 y 1721. Se sabe que el canal tenía al menos dos puentes, uno en Moskovsky Prospekt y otro en la plaza Znamenskya (de una foto de la época). Más tarde, cuando se construyó el Canal de Obvodny a principios del siglo XX, el ingeniero ruso Ivan Gerard construyó el acueducto Yamskoi Vodoprovodniy . Más tarde se construyó un puente sobre Leninsky Prospekt . No se conservan detalles de su desmantelamiento. Es probable que se demoliera junto con el canal y haya permanecido bajo tierra.
La inundación del 21 de septiembre de 1777 destruyó las fuentes del Jardín de Verano y el canal perdió su utilidad. Además, el agua del canal se volvió turbia y no se podía beber. El canal fue quedando poco a poco inservible y fue siendo rellenado:
En su lugar se trazó la avenida Ligovsky .
Cerca de la vía del tren, las aguas del canal de Liga pasan bajo tierra y salen a la superficie cerca del río Krasnenkaya. Allí, el canal se divide en dos canales: la mayor parte de las aguas del canal son arrastradas por el río Krasnenkaya, mientras que un ramal más pequeño pasa bajo tierra y desemboca en los estanques del Jardín de los Aviadores. La longitud del tramo restante es de 11 kilómetros.
Entre 1834 y 1838, en la orilla del canal se construyó la Puerta del Triunfo de Moscú , construida principalmente en hierro fundido. [1]
El canal Ligovsky, obstruido, se convirtió en un obstáculo para la posterior construcción de la estación de metro Ploshchad Vosstaniya : la capa húmeda complicó enormemente las obras. Se superaron mediante la aplicación de un cajón con solución clorhídrica en 1950. [2]
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ){{cite news}}: Enlace externo en |publisher=59°51′31″N 30°17′24″E / 59.8585, -30.29