El canal Calumet-Saganashkee , abreviado habitualmente como canal Cal-Sag , es un canal de drenaje y navegación de 26 km de longitud en el sur del condado de Cook, Illinois , operado por el Distrito Metropolitano de Recuperación de Agua del Gran Chicago (MWRD). Es un componente del Sistema de Vías Navegables del Área de Chicago y conecta el río Little Calumet en su extremo oriental con el canal sanitario y marítimo de Chicago en su extremo occidental.
El canal Cal-Sag se utiliza para la navegación interior , la navegación recreativa y el drenaje en lo que era una zona activa de industria pesada en los barrios del extremo sureste de la ciudad de Chicago y los suburbios adyacentes. Como canal de drenaje, se utiliza como conducto para las aguas residuales tratadas del sur del condado de Cook, incluido el proyecto del túnel profundo del área de Chicago , hacia la vía fluvial de Illinois . También lo utilizan las embarcaciones de recreo en verano.
El canal corre hacia el oeste a través de los municipios de Calumet , Worth , Palos y Lemont antes de unirse al Chicago Sanitary and Ship Canal en la frontera del condado de DuPage . Después de pasar por el centro de Blue Island , el canal constituye el límite principal entre los suburbios de Alsip , Worth y Palos Hills en su norte, y Robbins , Crestwood , Palos Heights y Palos Park en su sur. Los últimos 4,5 millas (7,2 km) del canal fluyen a través de Palos Forest Preserves , una gran área de parque operada por el Forest Preserve District del condado de Cook .
Cuando se complete, el Calumet-Sag Trail, una vía verde de 26 millas (42 km) de largo , bordeará el canal y se extenderá desde el Canal Sanitario y Marítimo de Chicago hasta Burnham Greenway.
El canal, construido entre 1911 y 1922, se excavó para invertir el curso del río Little Calumet con el fin de drenar las aguas residuales no tratadas que se descargaban en el río, alejándolas del lago Michigan y llevándolas al canal sanitario y marítimo de Chicago. [1] El canal se construyó inicialmente con un ancho de 60 pies (18 m), y su extremo oriental estaba protegido por la esclusa Blue Island y las obras de control. La esclusa medía 350 pies (110 m) por 50 pies (15 m) y facilitaba operaciones de navegación interior muy limitadas. [2]
Con el desarrollo de la vía navegable de Illinois para proporcionar una conexión de navegación interior estandarizada entre la región de Calumet y el río Misisipi, se construyeron apartaderos de 160 pies (49 m) a lo largo del canal cada tres millas en 1936. [2] Sin embargo, el propósito principal del Cal-Sag siguió siendo drenar las aguas residuales y pluviales lejos del lago.
El canal fue ampliado y mejorado nuevamente por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (USACE) entre 1955 y 1965 hasta sus 225 pies (69 m) actuales para permitir su uso por barcazas cada vez más grandes. [3] [1] En 1965, la esclusa Blue Island y las obras de control fueron desmanteladas y demolidas después de que la esclusa y presa TJ O'Brien se completara aguas arriba. [2]
El canal Cal-Sag sirvió como sede de remo para los Juegos Panamericanos de 1959. [ 4]
Finalmente, en 1955, el Cuerpo comenzó el proyecto de ampliación del canal.