El CL-227 Sentinel es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) controlado a distancia fabricado por Canadair .
Presenta un perfil bulboso en forma de cacahuete inusualmente característico que le dio su apodo de cacahuete volador. La sustentación la proporciona un conjunto de rotores coaxiales que emanan de la cintura del sistema. El aire del motor se expulsa hacia arriba para minimizar la señal infrarroja. Las palas están hechas de materiales compuestos, así como todo el revestimiento externo y las patas, en un intento de reducir la señal de radar. La estructura principal está hecha principalmente de aluminio.
El CL-227 fue diseñado en 1977, y el prototipo de "fase uno" realizó su primer vuelo el 25 de agosto de 1978; el vehículo de producción de mayor tamaño, "fase dos", voló por primera vez sin anclajes el 14 de diciembre de 1981. [1] Tras su evaluación por parte de la OTAN en marzo de 1982, [1] se puso a disposición de los clientes aliados de la OTAN a principios de los años 1980. A finales de los años 1990 fue reemplazado por una versión actualizada, el CL-327.
El CL-327 fue desarrollado como una versión mejorada y avanzada del CL-227. La nueva línea de producción de vehículos aéreos no tripulados comenzó en 1996 bajo la dirección de Bombardier Aerospace , que adquirió los activos de Canadair , el desarrollador original del CL-227.
Datos de Jane's 1987-1988, pág. 816; Leyes y Fleming 1999, pág. 421
Características generales
Actuación
Aviónica