El Aeropuerto Municipal de Dothan es un aeropuerto cerrado ubicado a 3 millas (5 km) al oeste-noroeste de Dothan, Alabama , Estados Unidos.
El aeropuerto original de Dothan fue construido en la década de 1930 por el Gobierno Federal. En 1934 se lo catalogó como aeropuerto con dos pistas de césped en forma de "L"; la pista más larga mide 2100 pies. En 1937, la pista se había ampliado a 2500 pies. Al parecer, funcionaba con el servicio comercial DC-3 de Eastern Airlines.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto se utilizó como aeródromo auxiliar de entrenamiento para la escuela de entrenamiento de pilotos del Ejército en el Aeródromo del Ejército Napier , y era conocido como Aeródromo Auxiliar del Ejército Napier N.º 2. Era uno de los cuatro campos auxiliares de la AAF Napier y lo utilizaban aviones monomotores avanzados, incluidos los cazas P-40 Warhawk. El Ejército amplió las instalaciones de Dothan con tres pistas bituminosas, siendo las más largas las de 4000 pies en dirección noreste/suroeste y NNO/SSE.
Se decía que el aeródromo contaba con un único hangar de acero de 80' x 60', que sería propiedad del condado de Houston y de la ciudad de Dothan, y que sería operado por las Fuerzas Aéreas del Ejército. Después de que terminó la guerra, el aeropuerto volvió a estar bajo control civil.
El aeropuerto funcionó hasta 1966, cuando se cerró debido a la congestión urbana y todo el tráfico aéreo se trasladó al antiguo Napier AAF. Napier Field estaba menos limitado geográficamente, ya que estaba ubicado más alejado de la ciudad.
El antiguo aeropuerto municipal de Dothan alberga hoy el parque Westgate, el parque acuático "Waterworld", campos de béisbol y una pista de BMX. En las imágenes aéreas se puede ver claramente que fue un aeropuerto.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.