El aeródromo militar de Kahuku es un antiguo aeródromo de guerra en Hawái . Estaba situado en la parte norte de la isla de Oʻahu .
Posiblemente se desarrolló como un campo de emergencia a partir de la década de 1930, pero no fue hasta que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial que se desarrolló el aeródromo. El aeródromo militar de Kahuku se clasificó como un campo auxiliar y tuvo una vida útil muy corta, desde 1942 hasta que se cerró a fines de la década de 1940.
Las tropas de tierra se estacionaron en la zona para proteger el aeródromo y vigilar las fortificaciones de la costa. El extremo norte de Oʻahu tenía tres aeródromos cercanos durante la Segunda Guerra Mundial. El aeródromo de Kahuku Point estaba ubicado cerca de la punta de Kahuku Point y era evidentemente el más elaborado.
Los aeródromos del ejército de Kahuku se utilizaron para entrenar a los pilotos del aeródromo del ejército Wheeler para el vuelo instrumental en diferentes tipos de aeronaves. El aeródromo era ideal para el entrenamiento porque tenía una buena aproximación, longitud de pista y espacio libre para despegue. Este campo no estaba superpoblado como Hickam o Wheeler. Está documentado que el 18.º Grupo de la base aérea, 47.º Escuadrón de persecución, estuvo estacionado allí junto con los B-24 y B-17 que estuvieron estacionados en Kahuku durante breves períodos de tiempo durante la Segunda Guerra Mundial. Al final de la Segunda Guerra Mundial, el 27.º Escuadrón de Bombardeo utilizó el aeródromo para entrenar con los B-24 hasta marzo de 1946. Posteriormente, la USAAF cerró los aeródromos y devolvió la propiedad de Kahuku a sus propietarios.
En la carta seccional de las islas hawaianas de octubre de 1954 no se representaban aeródromos en Kahuku. A principios de la década de 1960, antes de la inauguración del hipódromo Campbell, las pistas del aeródromo de Kahuku se utilizaban tanto para carreras de aceleración como para la primera carrera de autos deportivos del Gran Premio de Hawái.
En algún momento entre 1954 y 1977, el antiguo aeródromo de Kahuku Point aparentemente fue reutilizado como aeródromo civil privado. Se lo describió como un lugar con una única pista de aterrizaje de superficie dura de 2700 pies (820 m).
De los tres aeródromos de Kahuku quedan muy pocos restos. Los campos de golf del Turtle Bay Resort absorbieron dos de las pistas. Este sitio es típico de un antiguo aeródromo convertido en campo de golf. Las largas pistas son ideales para los fairways de golf.
La parte noroeste ha sido cubierta por equipos de acuicultura construidos en la pista por un inquilino arrendado. Quedan muy pocas pruebas de las fortificaciones de la Segunda Guerra Mundial de Kahuku, excepto un sitio de búnker que guarda sus secretos militares pasados. La entrada al búnker está enterrada en arena y maleza, dejando solo dos estructuras de hormigón expuestas. Se pueden encontrar búnkeres de hormigón dispersos cubiertos por maleza baja y escombros en la jungla circundante. No se pudieron encontrar marcadores históricos que indiquen el pasado de la zona. En 2005 [actualizar], un pequeño helipuerto de propiedad privada para uso VFR diurno únicamente se encontraba en el Turtle Bay Resort, junto al edificio principal del hotel. [1]
La tienda Waikane Store actual, ubicada a 27 kilómetros al sureste del aeródromo militar de Kuhuku, se construyó a partir de un comedor que antes formaba parte de las instalaciones del ejército. Este comedor se vendió como excedente en 1949, fue desmantelado y trasladado a su ubicación actual por propietarios privados. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.