El Campeonato Australiano de Resistencia es un título de automovilismo australiano que ha sido otorgado por la Confederación Australiana de Deportes de Motor en numerosos años y para numerosas categorías desde 1981.
El título se disputó inicialmente como un campeonato para fabricantes de automóviles. En sustitución del Campeonato Australiano de Marcas , que se había celebrado entre 1976 y 1980, se decidió mediante una serie de carreras de resistencia para automóviles que cumplían con las regulaciones CAMS Group C Touring Car . En los años de 1982 a 1984, el ganador del Campeonato Australiano de Resistencia fue el piloto más exitoso, en lugar del fabricante. El Campeonato Australiano de Resistencia de Marcas, que se celebró simultáneamente con el título de pilotos, fue el nuevo nombre del premio de los fabricantes.
En 1985, el título de fabricantes cambió de nombre y pasó a llamarse Campeonato de Fabricantes de Australia . Los títulos duales de Campeonato de Resistencia de Australia y Campeonato de Fabricantes de Australia se disputaron en 1985 y 1986 en una serie de carreras de resistencia para automóviles que cumplían con las regulaciones de Turismos de Australia, que se basaban en el Grupo A Internacional . No se otorgó ningún Campeonato de Resistencia de Australia en los años de 1987 a 1989, sin embargo, el Campeonato de Fabricantes de Australia continuó, ahora disputado en la misma serie de carreras de velocidad que el Campeonato de Turismos de Australia .
En 1990, CAMS restableció el Campeonato Australiano de Resistencia, una vez más como un campeonato de pilotos, que se llevó a cabo en una serie de carreras de resistencia para los Turismos del Grupo 3A . El título del Campeonato Australiano de Fabricantes se trasladó de nuevo a esta serie en el mismo año, sin embargo, este formato solo se utilizó durante dos años y los títulos no se disputaron en 1992. A partir de 2013, se otorgó una Copa de Enduro a los pilotos que obtuvieron la mayor cantidad de puntos de campeonato en los tres eventos de resistencia de dos pilotos en el Campeonato de Supercars .
El título del Campeonato Australiano de Resistencia CAMS se revivió en 2011 y se disputó dentro del Campeonato Australiano de Fabricantes desde ese año hasta 2015. [1] [2]
A partir de 2016, el Campeonato Australiano de Resistencia CAMS fue disputado por autos GT australianos . [3] La temporada inaugural incluyó cuatro carreras de 101 vueltas, en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island , Sydney Motorsport Park , Hampton Downs Motorsport Park y Highlands 101 en Highlands Motorsport Park . En 2018, el Campeonato Australiano de Resistencia se llevó a cabo en las tres rondas de Resistencia del Campeonato Australiano de GT, [4] en lugar de disputarse como una serie separada.
La siguiente tabla enumera los ganadores del Campeonato Australiano de Resistencia otorgado por la Confederación Australiana de Deportes de Motor .
CAMS también otorgó un Campeonato Australiano de Resistencia de Autos de Producción en 2011 y 2012. [5] Se disputó con el Campeonato Australiano de Fabricantes en ambos años. [ 1] [7]
La siguiente tabla enumera los ganadores del Campeonato Australiano de Resistencia de Automóviles de Producción otorgado por la Confederación Australiana de Deportes de Motor .
La Australian Autosport Alliance (AASA) ya había organizado una competición denominada Campeonato Australiano de Resistencia.
La competición AASA, un organismo sancionador alternativo al CAMS, que organizó el Campeonato Australiano de Resistencia desde 1981 hasta la actualidad, no se considera oficial ni legítima y no es una competición reconocida por la Oficina Australiana de Deportes.
La competencia de la AASA se centró en colocar un título en eventos que de otro modo estarían desconectados, y en 2013 el título se otorgó al que obtuvo la mayor cantidad de puntos en los eventos de resistencia Wakefield 300 y Winton 300. [ cita requerida ]
En 2014, también se incluyó la Willowbank 300 en Queensland Raceway. Esta serie de tres eventos fue ganada por Justin Ruggier y Mark Mackay.