El Campeonato Trans-Americano de 1968 fue la tercera edición de la Serie Trans-Am del Sports Car Club of America . En 1968 se sumaron las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Daytona , el único año en que la Serie Trans-Am incluyó esas carreras. La temporada también marcó la primera vez que se llevó a cabo un evento fuera de los Estados Unidos, cuando una carrera en Mont-Tremblant llevó la Trans-Am a Quebec , Canadá .
El campeonato estaba abierto a los sedanes de la SCCA, que debían cumplir con las regulaciones de Turismos de Producción de la Serie Grupo 1 de la FIA o Turismos del Grupo 2. [1] Se determinó un campeón de fabricantes en las clases de más de 2 litros y menos de 2 litros. [1] Los títulos fueron otorgados a Chevrolet (gracias a la racha de 8 victorias consecutivas de Mark Donohue, y a que Chevrolet ganó 10 de 13 carreras) y Porsche (gracias a la racha de 5 victorias consecutivas de Tony Adamowicz y a las ocho victorias consecutivas de Porsche en su clase) respectivamente.
Se otorgaron puntos a los fabricantes según las posiciones finales en cada carrera.
Sólo el coche mejor clasificado sumaba puntos para el fabricante y sólo los 10 mejores resultados contaban para el campeonato.
Los campeonatos de pilotos no se otorgaron en Trans-Am hasta 1972.