El Campeonato Japonés de Fórmula Regional 2024 fue un campeonato de carreras de autos monoplaza de ruedas abiertas de Fórmula Regional de varios eventos celebrado en Japón. Los pilotos compitieron en autos de Fórmula Regional que se ajustaban a las regulaciones de Fórmula Regional de la FIA para el campeonato. Esta fue la quinta temporada de la serie, promovida por K2 Planet, y la 46.ª temporada general de una serie de clasificación de la FIA (que data del Campeonato Japonés de Fórmula 3 de 1979). [1]
La temporada comenzó el 9 de marzo en el Suzuka International Racing Course y duró seis fines de semana, hasta el 13 de octubre. [2] Los tres títulos se concretaron en la penúltima ronda de la temporada, con Michael Sauter convirtiéndose en el primer piloto extranjero en ganar el Campeonato de Pilotos, mientras que su equipo Birth Racing Project【BRP】 se llevó el Campeonato de Equipos y el piloto de N-SPEED "Yugo" encabezó la clase Masters.
Todos los equipos y pilotos compitieron utilizando el coche Dome F111/3 Regional F3, propulsado por un motor Alfa Romeo y con neumáticos Dunlop . [1]
El calendario de 2024 se reveló a fines de septiembre de 2023 y comprendía 14 carreras en seis rondas. [2] El campeonato apoyó a la Súper Fórmula por primera vez en su historia.
La temporada 2024 comenzó en Suzuka con 13 autos, la mayor cantidad en tres años, y Kizuku Hirota de Bionic Jack , Michael Sauter de BRP y Jiei Okuzumi de Sutekina compartieron las pole positions. En la primera carrera, varios pilotos se vieron atrapados por las condiciones resbaladizas de la pista, y el poleman Hirota entre ellos, cuando hizo un trompo y se reincorporó en séptimo lugar. Esto permitió a Okuzumi heredar el liderato y se mantuvo a pesar de las múltiples interrupciones del safety car para ganar por delante de Yoshiaki Nakamura de TOM'S y Jesse Lacey de Bionic Jack. Las condiciones fueron mejores en la segunda carrera, y Sauter convirtió su pole position en una victoria por once segundos sobre Okuzumi y Hirota. La carrera final comenzó con los compañeros de equipo de BRP Sauter y Sebastian Manson luchando por el segundo lugar, con este último inicialmente tomando el lugar antes de que Sauter lo recuperara. Un reinicio del safety car a tres vueltas del final permitió a Sauter acercarse al líder Okuzumi para adelantarlo y ganar la carrera. Aún así, como Sauter no terminó la primera carrera, Okuzumi lideraba el campeonato por once puntos después del primer triplete. [13]
Ocho coches se presentaron en Sugo , donde el debutante de Sutekina, Fuma Horio, y Manson se hicieron con las pole positions. Horio tuvo un mal comienzo en la primera carrera, pero logró mantenerse por delante de Sauter y pronto comenzó a abrir una brecha. Esta brecha aumentó a doce segundos a lo largo de la carrera ininterrumpida, con Lacey llegando tercero, cinco segundos más atrás. La segunda carrera vio a Horio continuar con su fuerte ritmo. Tomó la delantera de Manson justo al comienzo, pero esta vez no pudo construir una brecha similar. Manson se mantuvo cerca de él, pero no pudo reunir un ataque para tomar la delantera. Sauter tuvo una carrera tranquila para llevarse otro podio en tercer lugar. Con el líder del campeonato Okuzumi sin participar en la ronda, Sauter tomó la delantera del campeonato por 22 puntos, mientras que la doble victoria de Horio lo vio terminar su fin de semana de debut cuarto en la clasificación. [14]
Se otorgaron puntos a los diez mejores pilotos.
Sólo el piloto con mejor puntuación de cada equipo era elegible para los puntos del campeonato de equipos.