El Campeonato Irlandés de Rally de Tarmac (ITRC) es la principal competición de rally de Irlanda. Se celebra anualmente y está promovido por la Asociación de Organizadores de Rally de Tarmac (TROA). El campeonato se desarrolla en siete eventos, con sede en la República de Irlanda y en Irlanda del Norte, utilizando etapas especiales , que se corren contrarreloj en carreteras públicas asfaltadas cerradas.
El título general del campeonato lo disputan los pilotos y copilotos que utilicen coches homologados en las clases RC2 ( R5 /Rally2), RC3, RC4, RC5 y RG-T de la FIA . También se pueden utilizar coches derivados del Grupo R5 con volante a la derecha, que cumplan con la especificación del Grupo R5 según los documentos de homologación del Grupo R5 (excepto una conversión con volante a la derecha). [1]
Desde 2016, los coches WRC no pueden sumar puntos para el campeonato. Sin embargo, los competidores que utilicen coches WRC pueden ganar eventos directamente. [2] [3]
Otros tres campeonatos, el Campeonato Junior ITRC, el Campeonato Histórico ITRC y el Campeonato de Asfalto Modificado ITRC, se celebran en paralelo al ITRC, pero con normativas diferentes.
El ITRC se creó tras la creación de la TROA a finales de 1977, cuando los organizadores de los cinco rallyes internacionales irlandeses y del Rally Internacional de Manx se unieron con la idea de formar un campeonato. El campeonato inaugural comenzó en 1978 y consistió en seis eventos: el Rally Internacional de Galway ; el Rally del Circuito de Irlanda ; el Rally Internacional de Donegal ; el Rally del Ulster; el Rally Internacional Cork 20; y el Rally Internacional de Manx .
El primer gran cambio en la serie llegó en 1983, cuando el Rally de los Lagos alcanzó el estatus internacional y se instaló como el evento final en el campeonato de ese año. [4] La adición de la ronda con base en Killarney compensó la pérdida del Rally Internacional de Galway, que no se llevó a cabo. El año siguiente, el Rally Internacional de Galway regresó y el Rally de los Lagos se mantuvo, expandiendo el Campeonato a siete rondas a partir de 1984. [5]
El siguiente cambio significativo se produjo en 2002, cuando se añadió el Rally Jim Clark a la serie, [6] [7] lo que llevó el Campeonato a ocho rondas en total. El Rally Jim Clark fue el primer evento escocés en formar parte del Campeonato, hasta que se eliminó en 2010, junto con el Rally Internacional de Manx, [8] principalmente debido a una disminución en el número de competidores del ITRC que participaban en ambos eventos.
El Campeonato volvió a siete rondas en 2015, cuando el Rally de West Cork se unió al ITRC como una ronda completa, habiendo sido previamente parte del calendario del Campeonato de Asfalto Modificado en 2014. [9]
El Campeonato Irlandés de Asfalto consta de siete rondas: [10]
Los siguientes eventos también se han incluido en el Campeonato Irlandés de Rally de Asfalto en el pasado:
Las mejores puntuaciones de los competidores en 5 de las 7 rondas se utilizan para calcular la clasificación final del campeonato. Cada piloto y copiloto que termine cada ronda entre los 10 primeros recibe puntos para el campeonato, y el ganador recibe 17 puntos. Cada finalista que no esté entre los 10 primeros recibe 1,5 puntos.
Normalmente, durante la ronda final funciona un sistema de bonificación, en el que se ofrecen puntos adicionales a los ganadores de cada etapa del evento, así como a las posiciones finales. [12] [13] [14] [15]
En julio de 2021, TROA publicó una declaración sobre su intención de organizar un campeonato completo en 2022. [16]
Killarney & District Motor Club anunció que el Rally Histórico de Killarney se llevará a cabo el 27 de noviembre de 2021. Este rally contará como la ronda inaugural del Campeonato Histórico ITRC. [17] [18]
Ahora que las restricciones por la COVID-19 están llegando a su fin , Motorsport Ireland y TROA anunciaron un calendario completo para 2022. [19] [20]
En febrero de 2021, la TROA decidió cancelar el Campeonato de 2021. [21] Irlanda del Norte y la República de Irlanda todavía estaban sujetas a restricciones diseñadas para frenar el impacto de la pandemia de Covid-19 y el anuncio de la TROA citó la incertidumbre en torno a la realización de eventos del campeonato durante 2021. [22] En el momento en que se tomó la decisión de cancelar el Campeonato, las tres primeras rondas del Campeonato ya habían sido canceladas. [23]
La temporada 2020 comenzó con la ronda inaugural en Galway en febrero de 2020. [24] [25] [26] El Rally de West Cork se canceló el 12 de marzo de 2020 debido al brote mundial de COVID-19 . [27] [28] El 20 de marzo, Motorsport Ireland emitió un comunicado en el que se indicaba que todos los eventos de deportes de motor se suspendían hasta el 1 de junio de 2020, lo que provocó el aplazamiento de las siguientes rondas. [29] En medio de las restricciones en curso destinadas a frenar los efectos de la pandemia, la junta directiva y el ejecutivo de TROA tomaron la decisión unánime de cancelar el Campeonato 2020 el 28 de abril de 2020. [30] [31] [32]
El Rally Internacional de Galway regresó al calendario en 2019, tras la cancelación del evento de 2018. El Rally de Etapas de Pascua reemplazó al Rally del Circuito de Irlanda por tercer año consecutivo.
El campeón general fue Craig Breen , copilotado por Paul Nagle , después de ganar cinco rondas. [33] [34]
Los 10 principales impulsores del ITRC en general: [35] [36]
On the Limit Sports ofrece cobertura de eventos desde 2003. [37] El ITRC está disponible para verlo en una variedad de plataformas, incluida la televisión (TG4, BT Sport) y a pedido a través de servicios de transmisión por Internet.