La Copa FIM Superstock 1000 de 2010 fue la duodécima temporada del campeonato FIM Superstock 1000, la sexta que se celebraba bajo esta denominación. El campeonato FIM Superstock 1000 siguió el mismo calendario que el Campeonato del Mundo de Superbikes , con la excepción de que no se aventuró fuera de Europa, quedando el calendario en diez rondas.
BMW se unió a la parrilla de Superstock para reforzar a los fabricantes habituales y finalmente se adjudicó el campeonato de pilotos con Ayrton Badovini y también el campeonato de fabricantes. Badovini ganó las primeras nueve carreras antes de ser derrotado por Maxime Berger en la ronda final.