Accesorio en bicicletas utilizado para advertir a los demás
Un timbre de bicicleta es un instrumento de señalización percutivo que se monta en una bicicleta para advertir a los peatones y otros ciclistas. Por lo general, se monta en el manillar y se activa con el pulgar.
Historia
El timbre de bicicleta fue inventado por John Richard Dedicoat , [1] y las patentes para timbres de bicicleta aparecen ya en 1877. [2]
Tipos
Las campanas más comunes se accionan mediante una palanca que se acciona con el pulgar y que está diseñada para girar rápidamente dos discos de metal sueltos dentro de la carcasa de la campana. Dichos discos hacen sonar y golpean repetidamente la campana para producir un sonido similar al de una campana eléctrica . Este tipo de campana [3] viene en versiones para diestros y zurdos. Las versiones para zurdos se montan en el lado izquierdo del manillar y se utilizan en países en los que se conduce por el lado izquierdo de la carretera. La mano derecha queda libre para dar señales de tráfico.
También existen modelos más sencillos, con un badajo externo montado sobre un resorte que produce un sonido de "ding-ding" cuando se tira del badajo con un dedo y se suelta. Algunas campanas, en particular las del tipo "ping", funcionan mal en condiciones de lluvia porque las gotas de agua adheridas a la campana amortiguan las vibraciones que producen el sonido. [ cita requerida ]
Reglamento
La campana es un equipo obligatorio en algunas jurisdicciones.
En el Reino Unido , los timbres en las bicicletas nuevas fueron obligatorios hasta 1983, y nuevamente desde el 1 de mayo de 2011. [4]
En Nueva Jersey , una bicicleta debe estar equipada con un timbre u otro dispositivo audible que pueda escucharse al menos a 100 pies de distancia, pero no una sirena o un silbato. [5]
En Ontario , una bicicleta debe tener un timbre o bocina en buen estado de funcionamiento. [6]
En Australia Occidental , toda persona que vaya en bicicleta debe tener un timbre o un dispositivo de advertencia similar. [7]
En la República Checa , hasta el 1 de agosto de 2002, era obligatorio llevar campanas u otros dispositivos de señalización.
Desde finales del siglo XIX y principios del XX existen reglamentos de policía municipal para ciclistas en distintas ciudades ( Praga 1893 y 1896 [8] , České Budějovice 1905 [9] ). Ambos documentos exigían que los velocípedos estuvieran equipados con una campana de advertencia. Sin embargo, las normas de České Budějovice permitían dar señales sonoras también con un silbato.
La ordenanza checoslovaca 145/1958 Ú. l. (§ 49/2) estipula que las bicicletas deben estar equipadas con un timbre que suene claro y audible a una distancia suficiente; otros dispositivos de advertencia audibles están prohibidos en las bicicletas.
La ordenanza federal checoslovaca 32/1972 Sb. (§ 76/2/h) preveía que las bicicletas debían estar equipadas con un timbre que sonara claramente y se oyera a una distancia suficiente. El timbre también estaba permitido como dispositivo de señalización en los vehículos de motor de una sola vía con una cilindrada de hasta 50 cm3 y una velocidad máxima de hasta 40 km/h (§ 55/1).
La ordenanza federal checoslovaca 90/1975 Sb. (§ 76/2/h) preveía que las bicicletas debían estar equipadas con un timbre que sonara claramente y se oyera a una distancia suficiente. El timbre también estaba permitido como dispositivo de señalización en los vehículos de motor de una sola vía con una cilindrada de hasta 50 cm3 y una velocidad máxima de hasta 40 km/h (§ 55/1).
La ordenanza federal checoslovaca 41/1984 Sb. (§ 73/1/h) establece que las bicicletas deben estar equipadas con un timbre que suene claro y que se oiga a una distancia suficiente; las bicicletas para niños en edad preescolar pueden estar equipadas con un dispositivo de señalización acústica que no sea un timbre. Los timbres también están permitidos en los ciclomotores (§ 54/1).
La ordenanza checa 102/1995 Sb. (§ 99/1/h) estipula que las bicicletas deben estar equipadas con un timbre que suene claro y audible a una distancia suficiente; las bicicletas para niños en edad preescolar pueden estar equipadas con un dispositivo de señalización acústica que no sea un timbre. Los timbres también están permitidos para las motocicletas pequeñas de la categoría L1 (§ 67/1).
Ordenanza 301/2001 Sb. (§ 16/1/b) establece como condición para el uso de una bicicleta en carreteras (de todas las categorías) estar equipada con un timbre que suene claro o un dispositivo similar (" jasně znějícím zvonkem nebo obdobným zařízením ").
Las ordenanzas posteriores del Ministerio de Transporte 341/2002 Sb. desde el 1 de agosto de 2002 (anexo 13), 341/2014 Sb. (anexo 12 capítulo C), 153/2023 Sb. (anexo 8) no exigen el uso de dispositivos de señalización acústica para bicicletas y vehículos similares.
^ "Timbre de bicicleta: tipos, datos e historia de los timbres de bicicleta".
^ The Federal Reporter (PDF) . Vol. 73. West Publishing Co. 1896. p. 470. Archivado desde el original (PDF) el 13 de mayo de 2010 . Consultado el 21 de abril de 2013 . La patente de Rockwell, n.º 471.982, para un timbre de bicicleta, que consiste en una combinación de una placa base, con una barra de percutor giratoria, accionada por resorte en una dirección, una palanca conectada operativamente con la misma y adaptada para girar la barra de percutor en oposición a la fuerza del resorte, y un gong, se consideró inválida debido a la anticipación de la patente inglesa, n.º 2.425, del 22 de junio de 1877, de Alfred Bennett, para mejoras en timbres de llamada, timbres de puerta, etc. 64 Fed. 859. revocada.Véase también US 471982, ED Rockwell, "Bell", publicado el 29 de marzo de 1892.
^ 7 tipos de timbres para bicicletas y 5 consejos para elegir el adecuado
^ "Bienvenido de nuevo, timbre de bicicleta". BBC News . 29 de abril de 2004 . Consultado el 3 de julio de 2011 . Si adquiere una bicicleta nueva a partir del 1 de mayo, asegúrese de que tenga un timbre nuevo. Los timbres en las bicicletas nuevas fueron obligatorios hasta 1983, pero a partir de este fin de semana volverán a ser obligatorios.
^ "Reglamento para andar en bicicleta en Nueva Jersey". Departamento de Transporte del Estado de Nueva Jersey. 8 de noviembre de 2010. Consultado el 3 de julio de 2011. 39:4-11 Señal audible. Una bicicleta debe estar equipada con un timbre u otro dispositivo audible que pueda escucharse al menos a 100 pies de distancia, pero no una sirena o un silbato.
^ "Guía de Ontario para andar en bicicleta de forma segura". Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2010. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 3 de julio de 2011. HTA 75 (5) - Timbre : una bicicleta debe tener un timbre o bocina en buen estado de funcionamiento. Multa por el uso de este dispositivo: $85.00
^ "Hoja informativa sobre ciclismo n.º 46: toque el timbre para advertir a los demás" (PDF) . Departamento de Transporte del Gobierno de Australia Occidental. Archivado desde el original (PDF) el 8 de abril de 2011. Consultado el 3 de julio de 2011. Los peatones tienen derecho de paso en el sistema de senderos compartidos del estado y los ciclistas tienen la responsabilidad de advertir claramente su presencia, en particular cuando se acercan a otro usuario del sendero por detrás. Por ese motivo, una persona que ande en bicicleta en WA debe tener un timbre o un dispositivo de advertencia similar que esté en buen estado de funcionamiento.
^ Jízdní řád pro velocipedisty v pražském Policejním obvodu , Ordenanza n.º 35.294, Directorio de la policía de Praga, en: Dan Hrubý: „Pozóóór! Jedu!“ zakřičel cyklista a srazil zedníka Hroudu ze žebříku. En: Jedna, Magazín Městské části Praha 1, junio de 2022, página 28
^ Jízdní řád pro bicykle a tricykle platný pro obvod města Budějovice , incluido en la licencia de ciclista del 21 de abril de 1905, en: Martin Maršík: České Budějovice objektivem Milana Bindera a perem Martina Maršíka: květnatá mluva cyklistická, Budějcká drbna, 31 de marzo de 2020
^ Adam Webb (7 de noviembre de 2003). "Reseña de Brian Wilson Presents Pet Sounds Live In London (DVD)". BBC . Consultado el 3 de julio de 2011 .
Enlaces externos
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