Camp Clipper y Camp Essex eran subcampamentos del Centro de Entrenamiento del Desierto del Ejército de los EE. UU. en el condado de San Bernardino, California , ubicado cerca de la histórica Ruta 66 y el ferrocarril de Santa Fe. La sede principal del Centro de Entrenamiento del Desierto era Camp Young . Aquí estaba estacionada la 3.ª División Blindada del general George S. Patton. Camp Clipper fue designado Monumento Histórico de California (n.º 985.5). El sitio de Camp Essex está ubicado cerca del área de descanso Fenner en Fenner, California , en la Interestatal 40 y la Ruta 66, a 32 millas (51 km) al oeste de Needles en el condado de San Bernardino, California , cerca de la ciudad de Essex. Actualmente en el extremo sur de la Reserva Nacional Mojave . Camp Clipper estaba justo al oeste de Camp Essex. Camp Essex era un campamento temporal para tropas entrantes y salientes. Camp Essex recibió su nombre de un pequeño pueblo cerca del campamento, Essex . Camp Clipper recibió su nombre por su proximidad a las montañas Clipper. Entre Camp Essex y la Ruta 66 se encontraba el aeródromo militar de Camp Essex, de 4.500 pies de altura . [1] [2]
Construidos en 1942, Camp Clipper y Camp Essex fueron construidos para preparar tropas para luchar en el norte de África contra los nazis durante la Segunda Guerra Mundial . En Camp Clipper se entrenó a la 93.ª División de Infantería . Las tropas entrenadas continuaron luchando en la campaña del norte de África . Camp Essex era un campamento temporal (de transición) construido para el manejo de tropas entrantes y salientes. Cuando se completó, Camp Clipper tenía 36 edificios de duchas, un teatro al aire libre, 191 letrinas, 149 armazones de madera para tiendas de campaña y un tanque de agua de 50.000 galones. También se construyó un depósito de hormigón de 500.000 galones y dos pozos de 740 pies de profundidad. Camp Clipper tenía 14 campos de entrenamiento. El campamento se utilizó brevemente en 1944 para prisioneros de guerra italianos . El campamento cerró el 16 de marzo de 1944 y ahora está supervisado por la Oficina de Gestión de Tierras . El ejército utilizó ejercicios de fuego real y todavía hay señales de advertencia en el sitio. [3] [4] [5]
Campamento operativo Clipper:
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Había una pista de aterrizaje cerca de Camp Essex para apoyar las actividades de entrenamiento. La pista tenía dos pistas de 4.500 pies de largo hechas de colchonetas de aterrizaje de acero con 6 plataformas de estacionamiento en cada extremo de la pista. La pista corría de norte a sur, paralela a la antigua Ruta 66 de EE. UU . La pista era lo suficientemente larga para que los aviones grandes la usaran en ejercicios de entrenamiento: (Según "Travel Information Desert Training Center" 8/4/43, estos son los "Tipos de aviones que necesitan pistas de 4000 pies (SL) mínimo) A-20, A-24, A-35, 0-52, P-39, P-45, UC-78, RDB-7B, C-45, C-47, BT-15, O-61 Y BC-1). A principios de 1950, el aeródromo se utilizó como aeródromo privado, y al no recibir mantenimiento, fue abandonado a fines de la década de 1950. [8]
El marcador en la parada de descanso en dirección este en California dice: [9]