Camp Clipper y Camp Essex eran subcampos del Centro de Entrenamiento en el Desierto del Ejército de EE. UU. en el condado de San Bernardino, California , ubicados cerca de la Ruta Histórica 66 y el Ferrocarril de Santa Fe. La sede principal del Centro de Entrenamiento del Desierto era Camp Young . Aquí es donde estaba estacionada la 3.ª División Blindada del general George S. Patton . Camp Clipper fue designado Monumento Histórico de California (No 985.5). El sitio de Camp Essex está ubicado cerca del área de descanso de Fenner en Fenner, California , en la Interestatal 40 y la Ruta 66, a 51 km (32 millas) al oeste de Needles en el condado de San Bernardino, California , cerca de la ciudad de Essex. Actualmente en el extremo sur de la Reserva Nacional Mojave . Camp Clipper estaba justo al oeste de Camp Essex. Camp Essex era un campamento temporal para las tropas entrantes y salientes. Camp Essex lleva el nombre de un pequeño pueblo cerca del campamento, Essex . Camp Clipper recibió su nombre por su proximidad a las montañas Clipper. Entre Camp Essex y la Ruta 66 estaba el aeródromo militar de Camp Essex de 4.500 pies . [1] [2]
Construidos en 1942, Camp Clipper y Camp Essex fueron construidos para preparar tropas para luchar en el norte de África para luchar contra los nazis durante la Segunda Guerra Mundial . En Camp Clipper se entrenó a la 93.ª División de Infantería . Las tropas entrenadas pasaron a luchar en la campaña del norte de África . Camp Essex era un campamento temporal (de transición) construido para el manejo de tropas entrantes y salientes. Cuando se completó, Camp Clipper tenía 36 edificios de duchas, un teatro al aire libre, 191 letrinas, 149 estructuras de madera para tiendas de campaña y un tanque de agua de 50.000 galones. También se construyó un depósito de hormigón de 500.000 galones y dos pozos de 740 pies de profundidad. Camp Clipper tenía 14 campos de entrenamiento. El campo se utilizó poco después, en 1944, para prisioneros de guerra italianos . El campo cerró el 16 de marzo de 1944 y ahora está supervisado por la Oficina de Gestión de Tierras . El ejército realizó ejercicios con fuego real y todavía hay señales de advertencia en el lugar. [3] [4] [5]
Operando Camp Clipper:
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Había una pista de aterrizaje cerca de Camp Essex para apoyar las actividades de capacitación. La pista constaba de dos tramos de 4500 pies de largo hechos de tapetes de aterrizaje de acero con 6 plataformas de estacionamiento en cada extremo de la pista. La pista discurría de norte a sur, paralela a la antigua Ruta 66 de Estados Unidos . La pista era lo suficientemente larga para que aviones grandes la usaran en ejercicios de entrenamiento: (Según "Travel Information Desert Training Center" 4/8/43, estos son los "Tipos de aviones que necesitan pistas de 4000 pies (SL) como mínimo) A-20, A-24, A-35, 0-52, P-39, P-45, UC-78, RDB-7B, C-45, C-47, BT-15, O-61 Y BC-1). A principios de 1950, el aeródromo se utilizó como aeródromo privado y, al no recibir mantenimiento, fue abandonado a finales de la década de 1950 [8] .
El marcador en la parada de descanso en dirección este en California dice: [9]