Camso Inc. , anteriormente conocida como Camoplast Solideal , es una empresa canadiense que fabrica y proporciona servicios de productos para vehículos todo terreno. Presta servicios a las industrias de manipulación de materiales, construcción, agricultura y deportes motorizados. Camso fabrica y distribuye neumáticos, neumáticos sin aire y sólidos, orugas, sistemas de orugas de conversión motrices y remolcadas y trenes de rodaje OEM. La empresa se fundó en 1982 y tiene su sede en Magog, Quebec , Canadá. También tiene sucursales y plantas de fabricación en América, Asia y Europa. Los centros de investigación de Camso se encuentran en Magog , Ghent , Colombo , Shanghai y Ho Chi Minh City , y tiene una fuerza laboral global de más de 8000 empleados.
En 1982, Normand Carpentier [1] y Michel Lasalle adquirieron cuatro divisiones de Bombardier , incluida Roski Ltd., y fundaron Camoplast Inc.
En diciembre de 2004, Camoplast compró la división de vehículos industriales de Bombardier Recreational Products [2] Bombardier fabricó vehículos de nieve y todo terreno con orugas de goma desde la década de 1950. La división de vehículos industriales, con sede en Granby , Quebec , fabricó vehículos utilitarios con orugas como snowcats , tractores quitanieves para aceras y vehículos utilitarios con orugas, incluido el descendiente del tractor original Bombardier Muskeg . [3]
En noviembre de 2005, Camoplast vendió las operaciones de diseño, ingeniería, I+D, servicio, piezas y ventas de la gama de máquinas pisanieves de su División de vehículos industriales a Leitner Group, que se comercializará como Prinoth , y Camoplast se encargará de la fabricación. [4]
En febrero de 2009, Camoplast vendió las operaciones restantes de la división de vehículos industriales a Leitner Group, incluyendo el desarrollo, el diseño, las ventas, el servicio y la producción de vehículos a Prinoth . [5]
En 2010, Camoplast adquirió Groupe Solideal , una empresa con sede en Luxemburgo que fabrica neumáticos, orugas y ruedas para los mercados industriales y de la construcción. Posteriormente, Camoplast cambió su nombre a Camoplast-Solideal [6]
El 23 de agosto de 2013, la División Composites de Camoplast-Solideal fue adquirida por cuatro directivos de la empresa [7] [8] y se convirtió en una corporación por derecho propio bajo el nombre de Roski Composites, presidida por Yves Carbonneau. [9]
El 3 de julio de 2015, Camoplast Solideal pasó a llamarse Camso para "representar lo mejor de Camoplast y Solideal". [10]
El 25 de julio de 2018, Michelin acordó adquirir Camso por 1.450 millones de dólares. Las operaciones "fuera de carretera" de Michelin se combinarán con Camso para formar una nueva división. [11]
El 18 de diciembre de 2018, Michelin completó la adquisición de Camso, según los términos anunciados el 12 de julio de 2018 y después de obtener todas las aprobaciones necesarias para la transacción. Se pagó una contraprestación total de 1.360 millones de dólares por la adquisición. [12]