Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos ( CAPUFE) es una agencia del gobierno federal de México que opera y mantiene caminos y puentes de propiedad federal. Forma parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y tiene oficinas ubicadas en Cuernavaca, Morelos .
El 14 de octubre de 1949 se constituyó la Compañía Constructora del Sur, SA de CV como subsidiaria de Nacional Financiera (México) el objetivo de crear carreteras de alta calidad. Al inaugurarse las dos primeras autopistas de cuota en México, la autopista México-Cuernavaca y la autopista Amacuzac-Iguala, su administración y operación fue adjudicada a CCS, que cambió su nombre a Caminos Federales de Ingresos, SA de CV El 31 de julio de 1958, por decreto presidencial, Caminos Federales de Ingresos se convirtió en una agencia gubernamental, parte de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas. Ahora administraba carreteras adicionales, como la construcción de la autopista México-Querétaro que se inauguró ese octubre.
En 1959, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas se convirtió en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y se creó la nueva Secretaría de Obras Públicas . El nombre cambió el 3 de junio de 1959 a Caminos y Puentes Federales de Ingresos tras la inauguración del puente de peaje del río Sinaloa. Comenzó a operar transbordadores entre Zacatal y Ciudad del Carmen en Campeche en 1960, y en 1963, se estableció una agencia relacionada para alquilar equipo pesado para fines de construcción, lo que provocó un cambio de nombre final a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos . El alcance de CAPUFE se amplió en esta época: en 1964, se inauguró una fábrica de pavimento en Irapuato en Guanajuato, con una segunda instalación creada en 1971 en Chontalpa, Tabasco.
Después del terremoto de la Ciudad de México de 1985 , las oficinas de CAPUFE se trasladaron a Cuernavaca, convirtiéndose en la primera agencia gubernamental en reubicarse fuera de la capital después del terremoto. [1] Después de establecerse en varias ubicaciones de la ciudad, las oficinas actuales de CAPUFE se completaron en 1993. En la década de 1990, CAPUFE se modernizó y reformó; comenzó a mejorar sus sistemas de peaje y recibió de BANOBRAS una serie de 23 concesiones de carreteras que habían sido rescatadas, ampliando su red.
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CAPUFE opera tres tipos de autopistas de peaje:
En total, CAPUFE opera 4,069 de los 8,459 kilómetros de autopistas de peaje en México. [3]
En 2013, CAPUFE administró 18 puentes nacionales y 17 internacionales. [1]