stringtranslate.com

Mitsubishi Tritón

La Mitsubishi Triton o Mitsubishi L200 es una camioneta pickup de tamaño mediano producida por Mitsubishi Motors . En Japón, donde solo se ha vendido de forma intermitente y en pequeñas cantidades, se conocía originalmente como Mitsubishi Forte [1] y desde 1991 como Strada . En los Estados Unidos, Mitsubishi la comercializó como Mitsubishi Mighty Max hasta 1996. Chrysler Corporation vendió importaciones cautivas como Dodge D50 , Dodge Ram 50 y camioneta Plymouth Arrow en los EE. UU. y como Chrysler D-50 en Australia.

Para la mayoría de los mercados de exportación se utiliza el nombre L200 , [2] [3] [4] aunque también se lo ha conocido como Rodeo , [5] Colt , [6] Storm , Magnum , Strakar (utilizado en Portugal desde 1999; Strakar es un acrónimo de Strada y Dakar), [7] y otros. En 2015, Fiat Professional lanzó una versión rebautizada como Fiat Fullback . En 2016, Ram Trucks lanzó una versión rebautizada como Ram 1200 para el mercado de Medio Oriente.

Las ventas acumuladas de las tres primeras generaciones superaron los 2,8 millones de unidades en todo el mundo. [8] A febrero de 2021, la camioneta se vende en todos los mercados disponibles de Mitsubishi, excepto Estados Unidos, Canadá, Japón, India y China. En Japón, anteriormente se vendía en una cadena minorista específica llamada Car Plaza .

Primera generación (L200; 1978)

El modelo de primera generación de la camioneta compacta de Mitsubishi se vendió por primera vez en Japón como Mitsubishi Forte en septiembre de 1978 y continuó hasta fines de 1986, cuando la línea se canceló en el mercado doméstico japonés durante cinco años. En Japón, el Forte se vendió originalmente con el motor 4G32 de 1.6 litros y 92 CV (68 kW) (L021P). [9] Más tarde, esto se actualizó al motor G32B de 1.6 litros y 86 CV (63 kW) con tracción en dos ruedas (LO25) o con tracción en las cuatro ruedas acoplado al 4G63T de 2.0 litros con 206 CV (152 kW) (L026). Ofrecida en el acabado Deluxe básico, la versión con motor más grande también estaba disponible en el acabado Custom orientado al ocio. [10] El Custom también tiene una caja más suave y menos utilitaria, sin provisiones para colocar una capota de lona y con menos puntos de anclaje para sujetar cargas.

Mitsubishi L200 1978 (antes del rediseño)

En las versiones de exportación, la versión de gasolina de 2.0 litros tenía 93 CV (69 kW), mientras que una unidad más grande de 2.6 litros ofrecía 105 CV (78 kW). También popular en muchos mercados, fue un motor diésel de 2.3 litros de 67 CV (49 kW). El motor Saturn de 1.6 litros de 73 CV (54 kW) completó la gama en muchos países. [11] Una versión de cabina y chasis desnudos también estaba disponible en algunos mercados.

Mitsubishi L200 Express 4WD Utility Vehicle 1984 (renovación; Australia)

Las características mecánicas incluían dirección de bolas recirculantes y frenos de disco delanteros , tracción trasera y suspensión delantera con resortes helicoidales . [12] [13] La tracción en las cuatro ruedas (4WD) se agregó en 1981, [14] con suspensión de barra de torsión en la parte delantera. [13] La suspensión trasera para ambos comprendía ballestas con amortiguadores montados en diagonal . [12] [13] El sistema 4WD incorporó una palanca adicional ubicada junto a la palanca de cambios principal de cuatro velocidades. [14] Esto proporcionó tres posiciones; 2WD en rango alto, 4WD en rango alto y 4WD en rango bajo. En rango bajo, el vehículo viaja a la mitad de la velocidad de la carretera para cualquier rpm del motor dada. [14] La caja de transferencia está impulsada por cadena a las ruedas delanteras, lo que la hace más liviana, más silenciosa y más fácil de cambiar que el tipo de engranaje más común. [14] De esta manera, el conductor puede cambiar entre 2WD y 4WD en rango alto sin usar el embrague, y para activar el rango bajo es necesario detener el vehículo. [14] Una luz de advertencia se encendería cuando se activara la 4WD. [14]

Variantes de Chrysler

Dodge Ram 50 del año 1983
Mitsubishi Mighty Max de 1983

El Dodge Ram 50 (llamado Dodge D50 en 1979 y 1980) fue una versión con diseño de marca vendida por Chrysler Corporation desde 1979 en adelante. La etiqueta duró hasta 1994, a lo largo de dos generaciones. Plymouth también recibió una versión del vehículo conocida como Plymouth Arrow Truck, vendida desde 1979 hasta 1982. Esta fue la respuesta tardía de Chrysler al Ford Courier de Mazda y al Chevrolet LUV de Isuzu (ambos presentados en 1972), mientras que el Toyota Hilux y el Datsun Truck ya estaban disponibles e importados directamente de Japón. Mitsubishi lo importó como Mitsubishi Mighty Max cuando comenzó a venderse directamente en los EE. UU. a partir de 1982, momento en el que el Plymouth dejó de estar disponible. La versión Dodge tenía faros rectangulares cuádruples a partir del lavado de cara de 1983, mientras que Mitsubishi y los Dodge anteriores tenían unidades individuales en América del Norte. En el resto del mundo, los importadores podían elegir entre unidades rectangulares simples o dobles, así como faros redondos gemelos. [15] Las unidades redondas gemelas fueron el equipamiento original para el mercado interno japonés.

En 1982 se añadió la tracción en las cuatro ruedas , lo que dio origen a la Power Ram 50 en los Estados Unidos, ya que en la nomenclatura de Dodge se utilizaba el nombre "Power Ram" para los modelos con tracción en las cuatro ruedas. Entre 1983 y 1985, los modelos estadounidenses contaban con un motor turbodiésel . El turbodiésel de 1983 estaba equipado con un turbo TC05 sin válvula de descarga y producía 80 CV (60 kW) y un par motor de 125 lb⋅ft (169 N⋅m). Los turbodiésel de 1984-1985 estaban equipados con un turbo TD04 con válvula de descarga que producía 86 CV (64 kW) y un par motor de 134 lb⋅ft (182 N⋅m).

Chrysler D-50 1979-1980 (Australia)

Chrysler Australia lanzó la primera generación en abril de 1979 como la serie MA Chrysler D-50. [12] Inicialmente, se vendieron dos versiones de camioneta, la comercial con el motor Saturn ( 4G32 ) de 1.6 litros y la recreativa de mayor especificación con el motor Astron ( 4G52 ) de 2.0 litros. [12] Tanto las comerciales como las recreativas recibieron una manual de 4 velocidades con cambios en el piso, con una relación de eje más alta para la recreativa. [16] Las comerciales se especificaron con suspensión de servicio pesado clasificada para cargas útiles de 1000 kilogramos (2200 lb); la versión recreativa lleva una carga de 500 kilogramos (1100 lb). [12] La razón de la carga útil reducida a la mitad se debió a la suspensión tipo sedán de resortes más suaves y amortiguadores más flexibles. [16] El modelo recreacional también contaba con neumáticos radiales , encendido electrónico , asientos tipo butaca , alfombra de pelo, radio, consola de piso , volante deportivo y una columna de dirección ajustable como estándar. [12] También estaba disponible un paquete de franjas deportivas opcional. [12] Las opciones incluían un toldo de fibra de vidrio resistente a la intemperie con colchón de goma espuma . [16] Este fue fabricado por Challenge Industries e incorporó ventanas laterales deslizantes. [14] Más tarde, en 1979, se lanzó una variante de carrocería con chasis de cabina del Commercial. [17] [16] En marzo de 1980, el D-50 pasó a llamarse Chrysler L200 Express para formar un vínculo con las furgonetas L300 Express recién lanzadas . [17] En octubre de 1980, la etiqueta Chrysler dio paso a las insignias Mitsubishi tras el establecimiento de Mitsubishi Motors Australia a partir de las antiguas operaciones de Chrysler Australia. [18] En junio de 1981, Mitsubishi lanzó versiones 4WD de la camioneta y el chasis de la cabina, ambos con el motor de 2.0 litros. [19] Los bujes de rueda libre para reducir el ruido y el consumo de combustible en el modo 2WD eran opcionales. [14] A fines de 1981, el motor de 2.0 litros con transmisión manual de cinco velocidades se hizo opcional para los modelos de suspensión de una tonelada 2WD. [20]

Segunda generación (K00/K10/K20/K30; 1986)

Mitsubishi L200 cabina doble (Europa)

El modelo de segunda generación se introdujo en 1986 para la mayoría de los mercados. En Australia, este modelo se lanzó en octubre de 1986 como el Triton de bajo costo. En Japón, las camionetas no se vendieron durante algunos años, y regresaron como Strada en Japón en marzo de 1991. [23] Se realizó un lavado de cara para el año modelo 1993, con una nueva parrilla y nuevos parachoques de plástico que comprenden la mayoría de los cambios. [24] Continuó produciéndose hasta 1996. Las ventas en el mercado interno japonés continuaron hasta mediados de 1997. El camión generalmente tiene un motor diésel de 2,5 litros de 68 hp (51 kW) o un motor turbodiésel de 84 CV (62 kW), siendo el turbodiésel el único motor disponible en el mercado interno japonés. El Triton no era un actor enérgico, con un modelo V6 de tracción en las cuatro ruedas que tenía una velocidad máxima de 126 km/h (78,1 mph). El camión Mitsubishi de segunda generación también se produjo en Tailandia.

Al principio era una camioneta bastante utilitaria, pero gradualmente se fueron agregando versiones más cómodas en la mayoría de los mercados. En Australia y Nueva Zelanda, a principios de 1993 se agregó un pequeño motor V6 de 3.0 litros con 90 kW (122 PS; 121 hp). El V6 no era una especificación de motor muy apreciada por los consumidores, ya que no remolcaba tan bien ni generaba tanto torque como el motor diésel de cuatro cilindros, y consumía mucho más combustible que el de cuatro cilindros. Los modelos equipados con el V6 de 3.0 L 6G72 también tenían un defecto en el diseño de los elevadores del motor: los elevadores ruidosos provocaban fallas catastróficas del motor con el tiempo. [24] La gama L200 Sport desarrollada localmente, más elegante y a menudo con pintura de dos tonos, fue muy popular en Nueva Zelanda, donde el L200 se ofreció con cinco motores diferentes. [24]

América del norte

Mitsubishi Mighty Max 1992 (Estados Unidos)

En los EE. UU. se conocía como Mitsubishi Mighty Max o Dodge Ram 50. Los motores de gasolina incluyen un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con carburador de 92 hp (69 kW) o un cuatro cilindros en línea de 2.6 litros con 109 hp (81 kW). También estaba disponible la tracción en las cuatro ruedas (sin LSD), al igual que una transmisión automática de cuatro velocidades, dos longitudes de caja y opciones tanto de cabina normal como Macrocab (cabina extendida). También había un modelo One-Ton de mayor calificación disponible en los modelos de cabina normal con la caja más larga.

En años posteriores, el motor estándar se cambió a un cuatro cilindros en línea de 2,4 litros que producía 116 CV (87 kW). Este motor se convirtió en equipamiento estándar en todos los Mighty Max con tracción en dos ruedas para el año modelo 1991, mientras que todos los modelos con tracción en las cuatro ruedas recibieron el recientemente introducido V6 de 3,0 litros con 143 CV (107 kW). [25]

Dodge Ram 50

Dodge Ram 50 (Estados Unidos)

La Ram 50 fue rediseñada para 1987, que fue el mismo año en que Chrysler presentó el sucesor de la Ram 50, el Dodge Dakota . A pesar de esto, las ventas de la Ram 50 continuaron durante otros siete años hasta 1994, posiblemente porque la Ram 50 era un compacto y el Dakota era un tamaño mediano. La diferencia de tamaño y costo dejó un nicho para la Ram 50, y su cancelación puede haberse debido más a un deseo de mostrar independencia de Mitsubishi que a cualquier superposición de productos. El Mighty Max fue retirado del mercado estadounidense después del año modelo 1996, y su sucesor no se comercializó en América del Norte debido a las bajas ventas.

La Ram 50 sufrió rediseños y modificaciones correspondientes a los de la Mighty Max, con una opción de longitudes de caja de 6 pies (1,8 m) o 7,5 pies (2,3 m) [26] y cabinas deportivas regulares o extendidas.

Tercera generación (K50/K60/K70; 1996)

En 1996, se introdujo un modelo de nueva generación con motores turbodiésel de 2,5 litros que desarrollaban 103 CV (77 kW). Otras opciones de motor incluyen dos motores de gasolina con inyección de combustible de dieciséis válvulas y un diésel de aspiración natural. [27] La ​​unidad anterior de 2,6 litros fue reemplazada por un nuevo motor de 2,4 litros considerablemente más potente con 145 CV (108 kW). [27] El coche participó en el Rally Dakar en 2005. La producción finalizó en 2006. Estos solo se construyeron en Laem Chabang , Tailandia, y también se exportaron a Japón entre 1997 y 1999. Las ventas japonesas se interrumpieron después de estos tres años debido al cambio de emisiones y la preferencia de los clientes en Japón en la década de 1990. A fines de 2001, la camioneta de tercera generación se sometió a un lavado de cara con nuevos faros y otros cambios.

En 1996 se lanzó en Japón un modelo SUV desarrollado a partir del Mitsubishi Triton, llamado Mitsubishi Challenger. En los mercados extranjeros también se lo denominó Montero Sport, Pajero Sport, Shogun Sport o Nativa. El Challenger comparte muchos componentes y algunos paneles de la carrocería (es decir, las puertas delanteras) con la camioneta Strada y utiliza la distancia entre ejes del Mitsubishi Pajero de segunda generación . El Challenger también se produjo en Tailandia como Mitsubishi Strada G-Wagon. [28] El modelo tailandés, a diferencia del mismo vehículo fabricado en otro lugar, usaba el mismo estilo frontal que la camioneta Strada en la que se basaba. Se retiró de la producción en 2005, pero la placa de identificación Challenger fue resucitada para la segunda generación del Mitsubishi Pajero Sport, lanzado en 2008 y que también se basa en la siguiente generación del Mitsubishi Triton. [28]


Cuarta generación (KA/KB; 2005)

La cuarta generación del Triton se lanzó en 2005. Diseñado por Akinori Nakanishi , fue construido exclusivamente por la subsidiaria de Mitsubishi en Tailandia y se exportó a 140 mercados globales. [3] Se lo conocía principalmente como L200, excepto en los mercados de Japón y sus países subsidiarios. El automóvil tenía un motor turbodiésel de 2,5 litros que desarrollaba 134 kW (180 CV). La versión base, disponible en algunos mercados como República Dominicana, tenía un motor diésel de aspiración natural de 2,5 litros y la versión todoterreno L200 llamada Savana tenía 200 CV.

En Japón, la Triton estaba equipada exclusivamente con un motor de gasolina de 3,5 litros y una transmisión automática de 4 velocidades y se vendió entre 2006 y 2011, siendo la única camioneta en el mercado en ese momento (excluyendo las camionetas kei ). A pesar de su éxito en el extranjero, fue un fracaso crítico en Japón, ya que los trabajadores y comerciantes preferían las furgonetas y las camionetas familiares. Como resultado, en agosto de 2011 la Triton fue retirada de la línea japonesa de Mitsubishi. [30]

Quinta generación (KJ/KK/KL; 2015)

En 2014, Mitsubishi presentó la quinta generación del Triton/L200/Strada, que salió a la venta a principios de 2015 (Asia-Pacífico) y a finales de 2015 (Europa y el Caribe).

Desde 2015, la generación actual L200 comparte las mismas bases que el recientemente rebautizado Fiat Fullback destinado a los mercados de Europa y Oriente Medio. [32] Fiat Chrysler Automobiles no introdujo el Fullback en el mercado norteamericano debido al impuesto al pollo estadounidense , así como a la introducción del Jeep Gladiator , basado en el Jeep Wrangler de cuarta generación . [33] [34] [35] Para el año modelo 2017, Ram Trucks rebautizó el Triton como Ram 1200 para el mercado de Oriente Medio. [36]

Seguridad

NCAP latino

El L200 en su configuración más básica para el mercado latinoamericano, sin bolsas de aire y sin ESC, recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2019. [37]

Euro NCAP

El L200 en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 4 estrellas de Euro NCAP en 2015. [38]

Mercados

Malasia

La quinta generación del Triton se lanzó en Malasia en mayo de 2015, totalmente importada de Tailandia. Estaba disponible en cinco variantes: Triton Quest (MT), Triton MT, Triton VGT MT, Triton VGT AT y Triton VGT Adventure (AT). Los modelos VGT venían con un motor turbo de geometría variable de 2,5 L capaz de producir 178 CV (131 kW; 176 hp) y 400 N⋅m (295 lb⋅ft; 41 kg⋅m). El Triton MT tenía un motor turbo common rail de 2,5 L capaz de producir 136 PS (100 kW; 134 hp) y 324 N⋅m (239 lb⋅ft; 33 kg⋅m) y el Triton Quest tenía un motor common rail DOHC de 2,5 L con 110 PS (81 kW; 108 hp) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft; 20 kg⋅m). [39] [40] [41] [42] [43] Se pusieron a disposición dos ediciones limitadas, incluida la Triton Phantom Edition en enero de 2016 [44] y la Triton Knight Edition en mayo de 2016. [45] Ambas estaban limitadas a 200 unidades cada una.

En septiembre de 2016, junto con el cambio de motor de los modelos VGT a un motor turbodiésel MIVEC VGT de 2,4 L capaz de generar 181 CV (133 kW; 179 hp) y 430 N⋅m (317 lb⋅ft; 44 kg⋅m), también se lanzó el Triton VGT Adventure X como el nuevo tope de gama. [46]

En abril de 2017, se actualizó el Triton. Los cambios incluyeron características de seguridad adicionales para los modelos VGT, cambios en el diseño del volante y diferentes opciones de color. [47]

En septiembre de 2017, se lanzó el Triton VGT AT GL, que se posicionó entre el Triton MT y el Triton VGT MT. [48]

En noviembre de 2017, se agregó el Triton VGT AT Premium a la línea. [49]

En enero de 2018 se lanzó el Triton Athlete como el nuevo tope de gama. [50]

En enero de 2019, se lanzó en Malasia la quinta generación renovada del Triton con cinco variantes: VGT (MT y AT), VGT Premium (MT y AT), Adventure X (solo AT). El modelo Quest 4x2 se mantuvo sin cambios. [51]

Filipinas

La quinta generación del Triton, conocida localmente como Strada, se lanzó el 20 de marzo de 2015 y se ofreció en 6 niveles de equipamiento: GL 4x2, GL 4x4, GLX 4x2, GLX V, GLS V y GLS Sport V. Todos los niveles de equipamiento se ofrecieron inicialmente con el motor 4D56 de 2,5 litros. [52] En agosto de 2016, se agregó el motor MIVEC VGT de 2,4 litros junto con el acabado GT. [53]

La Strada renovada se lanzó en enero de 2019. Se ofrece en 4 variantes: GLX Plus, GLS 2WD, GLS 4WD y GT 4WD. [54]

Los modelos C&C y GL renovados de Strada se lanzaron en febrero de 2020. [55]

Estiramiento facial

El Triton se actualizó para el año modelo 2019 en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia 2018 en Bangkok, Tailandia. Esta actualización consta de una nueva fascia delantera, que está inspirada en el Pajero/Montero Sport , Eclipse Cross y Xpander , [56] un nuevo tratamiento de diseño de luces traseras en forma de lágrima como el Pajero/Montero Sport y ligeros cambios en el interior para algunas variantes. Este modelo también recibió un circulador de aire trasero ubicado en el techo interior. [57] [58]

Sexta generación (LC/MV; 2023)

El Triton de sexta generación se presentó el 26 de julio de 2023, [63] presenta el concepto de diseño 'Beast Mode' presentado como XRT Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de 2023 , el interior sigue el concepto 'Horizontal Axis' con el uso de formas geométricas y todos los elementos de contacto diseñados en base al enfoque Mitsubishi Touch, y presenta un nuevo motor diésel turboalimentado 4N16 con tres opciones de salida de potencia que reemplazó la unidad 4N15. [64]

Mercados

Tailandia

En Tailandia, el modelo se ofrece en tres configuraciones de carrocería que son cabina doble, cabina simple y mega cabina con espacio de carga detrás de los asientos delanteros. [65] En el lanzamiento, se ofrece en un total de catorce variantes con cuatro niveles de equipamiento: Active, Pro, Prime y Ultra. [66] [67] [68] El modelo Black Edition se agregó en julio de 2024. [69]

Japón

En septiembre de 2022, Mitsubishi Motors tenía un plan para reiniciar las ventas de la línea Triton en el mercado interno japonés en 2023, lo que marca un hito después de 12 años de ausencia. [70] El Triton se lanzó al mercado japonés el 15 de febrero de 2024, solo como una configuración de cabina doble, con dos niveles de equipamiento: GLS y GSR. [71] El modelo se importa de Tailandia. [72]

Filipinas

El Triton se lanzó en Filipinas el 26 de enero de 2024, solo como una configuración de cabina doble, con seis variantes: GL 2WD, GL 4WD, GLX 2WD, GLX 4WD, GLS 2WD y Athlete 4WD. [73]

Australia

El Triton se lanzó en Australia en febrero de 2024, solo como una configuración de cabina doble, con cuatro niveles de equipamiento: GLX, GLX+, GLS y GSR. [74] El acabado GLX-R se agregó en julio de 2024 para ubicarse entre los niveles de equipamiento GLX+ y GLS. [75]

Nueva Zelanda

El Triton se lanzó en Nueva Zelanda el 4 de marzo de 2024, con tres niveles de equipamiento: GLX, GLX-R y VRX. En Nueva Zelanda, el Triton está disponible en configuraciones de cabina simple, cabina club y cabina doble. [76]

Oriente Medio

El L200 se lanzó en los mercados del CCG el 28 de mayo de 2024. Está disponible solo con cabina doble y los niveles de equipamiento ofrecidos son GL, GLX y Sportero. [77]

Indonesia

El Triton se lanzó en Indonesia el 17 de julio de 2024 en el 31.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia con cinco niveles de equipamiento: GLX, HDX, GLS, Exceed y Ultimate. En Indonesia, está disponible en configuraciones de cabina simple y cabina doble. [78]

Vietnam

El Triton se lanzó en Vietnam el 11 de septiembre de 2024 con tres variantes: GLX 2WD, Premium 2WD y Athete 4WD. En Vietnam, solo está disponible en una configuración de cabina doble. [79]

Malasia

El Triton se lanzó en Malasia el 16 de octubre de 2024 con cinco variantes: cabina simple, M/T GL, A/T GL, A/T Premium y Athlete. En Malasia, está disponible en configuraciones de cabina simple y cabina doble. [80]

Sudáfrica

El Triton se lanzó en Sudáfrica el 19 de noviembre de 2024 con cinco niveles de equipamiento: GL, GLS, Xtreme, Athlete y Edition. En Sudáfrica, el Triton está disponible en configuraciones de cabina simple y cabina doble. [81]

Seguridad

Ventas

  1. ^ Cifras basadas en el registro (Malasia)

Referencias

  1. ^ Edsall, Larry (18 de septiembre de 2018). "Mitsubishi Pickup celebra su 40 aniversario". The ClassicCars.com Journal . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
  2. ^ "Mitsubishi Forte" Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , sitio web de Mitsubishi Motors Sudáfrica
  3. ^ ab "Mitsubishi Motors lanza la nueva camioneta Triton en Tailandia", comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 25 de agosto de 2005
  4. ^ "Mitsubishi Motors lanza la camioneta deportiva urbana Triton", comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 21 de septiembre de 2006
  5. ^ "Gama de camionetas Mitsubishi 2006" Archivado el 6 de noviembre de 2007 en Wayback Machine , sitio web de Mitsubishi Motors Sudáfrica
  6. ^ "Bajada de precio, nueva imagen de la camioneta Colt: : Nuevos modelos". Wheels24.co.za . Consultado el 16 de julio de 2010 .
  7. ^ http://www.mitsubishi-motors.pt/explores.aspx?id=9374#/Intro Archivado el 4 de abril de 2011 en Wayback Machine Mitsubishi Motors Portugal – L200 Strakar
  8. ^ "Triton" Archivado el 29 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , Technology Review 2006, n.º 18, págs. 144-147, sitio web de Mitsubishi Motors
  9. ^ 自動車ガイドブック[ Guía japonesa de vehículos de motor 1978/1979 ] (en japonés), vol. 25, Japón: Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles , 10 de octubre de 1978, pág. 223, 0053-780025-3400
  10. ^ Camión con capó Forte de 1 tonelada (folleto) (en japonés), Tokio, Japón: Mitsubishi Motors Corporation, diciembre de 1982, pág. 12, 29/01/01(82–12)
  11. ^ Mitsubishi L200 (folleto), Tokio, Japón: Mitsubishi Motors Corporation, octubre de 1983, pág. 16, OC01'(10)
  12. ^ abcdefg "Chrysler se adentra en el mercado de las camionetas ligeras". The Canberra Times . 24 de abril de 1979. pág. 18 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  13. ^ abc "Mitsubishi Express 'es la respuesta'". Victor Harbour Times . 7 de junio de 1985. p. 17 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  14. ^ abcdefgh Davis, Pedr (3 de noviembre de 1981). "La entrada 4WD de Mitsubishi no es un aficionado". Los tiempos de Canberra . pag. 10 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  15. ^ Mitsubishi L200 (folleto), pág. 15.
  16. ^ abcd Davis, Pedr (8 de julio de 1980). "La comodidad de un sedán combinada con el espacio y la versatilidad de un vehículo utilitario". The Canberra Times . p. 19 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  17. ^ ab "Nuevos vehículos de Chrysler". Victor Harbour Times . 2 de abril de 1980. pág. 14 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  18. ^ Davis, Tony (11 de marzo de 1994). "Los diamantes son para la exportación". The Sydney Morning Herald . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2015.
  19. ^ "Nuevo vehículo todoterreno económico y resistente". Victor Harbour Times . 3 de junio de 1981. pág. 10 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  20. ^ Gover, Paul (24 de noviembre de 1981). «Mitsubishi Express se adelanta a sus competidores». The Canberra Times . p. 10 . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
  21. ^ ab "Valoración del Mitsubishi L200". Chaves na Mão (en portugués brasileño).
  22. ^ Mitsubishi Motors: Gama de vehículos comerciales (folleto), Cirencester, Glos., Reino Unido: The Colt Car Company, 1989, págs. 12-13
  23. ^ イラスト カタログ:ストラーダ[ Catálogo ilustrado: Strada ] (catálogo de piezas) (en japonés), Mitsubishi Motors Corporation, septiembre de 1996, pág. A2, A0330707K1
  24. ^ abc Anderson, Donn (marzo de 1993). "Comerciales". New Zealand Car . Vol. 7, núm. 5. Auckland: Accent Publishing. págs. 80-81. ISSN  0113-0196.
  25. ^ Siegel, Stewart (julio de 1990). "Los nuevos modelos para 1991: camiones ligeros". Fleet Owner . Vol. 85, núm. 7. FM Business Publications. pág. 61.
  26. ^ Siegel, pág. 60
  27. ^ abc «L200 – Especificaciones». Bahréin: Mitsubishi Motors . 2003. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2012. Consultado el 14 de agosto de 2016 .
  28. ^ ab "Mitsubishi Pajero Sport: el regreso del G-Wagon". bkkAutos.com . 18 de julio de 2008 . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
  29. ^ "Datos y cifras 2019" (PDF) . Mitsubishi Motors (pdf).
  30. ^ "【ニュース】三菱、「トライトン」/「L200」の新型を11月9日に初公開!" [Noticia: ¡Mitsubishi presentará el nuevo Triton (L200) el 9 de noviembre!]. Revista Web Motor (en japonés). Motor Magazine Co., Ltd. 16 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2019.
  31. ^ "Mitsubishi lança nova L200 Triton Sport". globo.com (en portugués brasileño). Autoesporte.
  32. ^ "Se presentó el Mitsubishi L200 2015".
  33. ^ Strong, Michael (12 de noviembre de 2015). "Fiat listo para atacar con el nuevo fullback". The Detroit Bureau . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  34. ^ Halvorson, Bengt. "Jeep Wrangler Pickup Confirmado: ¿Futuro rival del Ford Ranger?". The Car Connection . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  35. ^ Kirchner, Chad (28 de noviembre de 2018). "Camioneta Jeep Gladiator 2020: todo lo que necesita saber y más". The Drive . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
  36. ^ Fink, Greg. "Raider of the Rebadge: Ram 1200 Is a Mitsubishi Pickup for the Middle East" (El asaltante del cambio de marca: la Ram 1200 es una camioneta Mitsubishi para Oriente Medio). Car and Driver . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
  37. ^ "Resultados oficiales del Mitsubishi L200 - Sin Airbags 2019". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  38. ^ "Clasificación de seguridad oficial del Mitsubishi L200 2015". www.euroncap.com .
  39. ^ "Lanzamiento del Mitsubishi Triton 2015 en Malasia - 67.000 RM". Noticias automotrices de Paul Tan . 26 de mayo de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  40. ^ "El nuevo Mitsubishi Triton se lanzó en Malasia | Motor Trader Car News". Motor Trader Car News . 26 de mayo de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  41. ^ "Lanzamiento en Malasia del nuevo Mitsubishi Triton 2015: desde RM70k hasta RM112k - Guía de compra - Carlist.my". www.carlist.my . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  42. ^ "Mitsubishi Motors Malasia - Noticias y eventos". mitsubishi-motors.com.my . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  43. ^ "Mitsubishi Triton 2015 lanzado en Malasia, con precios desde RM67k a RM108k [+Video] - AutoBuzz.my". AutoBuzz.my . 26 de mayo de 2015 . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  44. ^ "Mitsubishi Triton Phantom Edition se lanzó en Malasia". Paul Tan's Automotive News . 7 de enero de 2016. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  45. ^ "Mitsubishi Triton Knight Edition - 120 unidades, RM122k". Noticias automotrices de Paul Tan . 17 de mayo de 2016. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  46. ^ "Mitsubishi Triton VGT actualizado: ahora con motor diésel MIVEC de 2,4 L y 181 CV, 430 Nm, nueva variante X". Noticias de automoción de Paul Tan . 5 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  47. ^ "El Mitsubishi Triton 2017 recibe ESP, siete airbags y garantía de cinco años/200.000 km: RM77k-RM131k". Noticias automotrices de Paul Tan . 7 de abril de 2017. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  48. ^ "Mitsubishi Triton VGT AT GL Presentado - Rendimiento Sin Exceso - Noticias del Automóvil - Carlist.my" www.carlist.my . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  49. ^ "Lanzamiento del Mitsubishi Triton VGT Premium; 2.4 MIVEC Diesel, RM116k - Noticias del sector del automóvil - Carlist.my". www.carlist.my . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  50. ^ "Mitsubishi Triton Athlete aterriza en Malasia - RM127k". Noticias automotrices de Paul Tan . 17 de enero de 2018. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
  51. ^ "Lanzamiento del Mitsubishi Triton 2019: pantalla Dynamic Shield, motor MIVEC de 2,4 L y transmisión de 6 velocidades para todos, desde RM100k". Noticias automotrices de Paul Tan . 30 de enero de 2019. Consultado el 30 de enero de 2019 .
  52. ^ "¡El nuevo Mitsubishi Strada 2015 ya está aquí! (con folleto completo)". CarGuide.PH . 20 de marzo de 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
  53. ^ "Mitsubishi Filipinas le da potencia MIVEC a Strada (con folleto)". CarGuide.PH . 20 de agosto de 2016 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
  54. ^ "El Mitsubishi Strada 2019 se lanza oficialmente para el mercado filipino". CarGuide.PH . 26 de enero de 2019 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
  55. ^ Andres, Anton (21 de febrero de 2020). "2020 Mitsubishi Strada GL, Cab & Chassis presentado discretamente" . Consultado el 28 de junio de 2021 .
  56. ^ "El Mitsubishi Strada 2019 se rediseñará al estilo del Montero Sport". AutoIndustiya.com . 17 de octubre de 2018 . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
  57. ^ "¿Qué opinas de las luces traseras del Mitsubishi Strada 2019? - Noticias de la industria automotriz". AutoIndustriya.com . 19 de octubre de 2018 . Consultado el 21 de octubre de 2018 .
  58. ^ "El Mitsubishi Triton 2019 se estrena en Tailandia con un nuevo diseño, nueva transmisión automática de seis velocidades y mayor seguridad". Matthew H. Tong . 9 de noviembre de 2018 . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
  59. ^ "Especificaciones del Triton" (PDF) . Mitsubishi Motors Japan . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  60. ^ "Nuevo MV Triton GLS 2.4LD 6A/T 4X4 DC PU - Phillip Mitsubishi, Phillip". Phillip Mitsubishi . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  61. ^ Niculescu, Aurel (20 de junio de 2023). "Mitsubishi deja poco del Triton 2024 (L200) a nuestra imaginación antes de su debut el 26 de julio". autoevolution.com . SoftNews Net . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
  62. ^ ab "Mitsubishi triton en venta 2024 - Solo exportación". steerwellauto.com .
  63. ^ A, Moo Teerapat (26 de julio de 2023). "ภาพ Oficial - รายละเอียด Todo NUEVO Mitsubishi TRITON 2.4 Bi-TURBO 204 แรงม้า Super Select 4WD II". Autolifethailand.tv . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  64. ^ Lye, Gerard (26 de julio de 2023). "2024 Mitsubishi Triton debuta - estilo Beast Mode; motor 2.4L 4N16 de 204 PS/470 Nm; en Malasia en 2024 - paultan.org". Noticias automotrices de Paul Tan . Consultado el 11 de julio de 2024 .
  65. ^ Lye, Gerard (26 de julio de 2023). "Se estrena el Mitsubishi Triton 2024: estilo Beast Mode; motor 2.4L 4N16 de 204 CV/470 Nm; en Malasia en 2024". Noticias automotrices de Paul Tan . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  66. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Todo NUEVO Mitsubishi TRITON ตอนเดียว ขับเคลื่อน 4 ล้อ: 699.000 - 749.000 บาท". Revista HeadLight (en tailandés). 26 de julio de 2023 . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  67. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Mitsubishi TRITON doble cabina totalmente NUEVO: 820.000 - 1.027.000 บาท | ดีเซล 2.4 pulgadas Turbo 184 pulgadas". Revista HeadLight (en tailandés). 26 de julio de 2023 . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  68. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Mitsubishi Triton Mega Cab: 740.000 - 946.000 บาท | ดีเซล 2.4L Turbo 150 - 184 páginas". Revista HeadLight (en tailandés). 24 de noviembre de 2023 . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  69. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Mitsubishi Triton 2.4 Ultra 6AT BLACK EDITION: 1.027.000 บาท". Revista HeadLight (en tailandés). 19 de julio de 2024 . Consultado el 27 de julio de 2024 .
  70. ^ "三菱自、ピックアップトラック「トライトン」 2023年度内に国内市場へ再投入 (Mitsubishi reintroducirá la camioneta Triton en el mercado interno en 2023)".日刊自動車新聞 電子版. 21 de septiembre de 2022.
  71. ^ Kobayashi, Takashi (21 de diciembre de 2023). "三菱自動車、新型「トライトン」説明会 価格は「GLS」が498万800円、「GSR」が540万1000円". Car Watch (en japonés) . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
  72. ^ "JMS 2023: Estás viendo el Mitsubishi Triton con especificaciones japonesas". www.topgear.com.ph .
  73. ^ Lacuna, Jamil (26 de enero de 2024). "Mitsubishi lanza el nuevo Triton 2024; comienza en PHP 1.134M". AutoIndustriya.com . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  74. ^ Stopford, William (24 de noviembre de 2023). «2024 Mitsubishi Triton price and specs». CarExpert . Consultado el 3 de mayo de 2024 .
  75. ^ Mulach, Jordan (1 de octubre de 2024). "2025 Mitsubishi Triton price and specs". CarExpert . Consultado el 3 de octubre de 2024 .
  76. ^ "Lanzamiento del nuevo Triton 2024. Reserva ahora con Simon Lucas Mitsubishi | Scoop News". SCOOP Business . 4 de marzo de 2024. Consultado el 6 de mayo de 2024 .
  77. ^ Kokcha, Tejas. "El nuevo Mitsubishi L200 presentado en los Emiratos Árabes Unidos por Al Habtoor Motors". YallaMotor . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  78. ^ Hidayat, Adi (17 de julio de 2024). "Mitsubishi Triton Meluncur totalmente nuevo, Sasis Dibuat Lebih Kuat". otomotif.katadata.co.id (en indonesio) . Consultado el 17 de julio de 2024 .
  79. ^ VCCorp.vn (11 de septiembre de 2024). "Mitsubishi Triton 2024 en Việt Nam: con 655 triệu, con bi-turbo y con el Ranger". autopro.com.vn (en vietnamita) . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  80. ^ Chan, Mick (16 de octubre de 2024). "Mitsubishi Triton 2024 en Malasia: nuevo motor 4N16 de 2,4 L, hasta 204 CV/470 Nm, entre RM102.000 y RM166.000 - paultan.org". Noticias automotrices de Paul Tan . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
  81. ^ Taylor, Michael (19 de noviembre de 2024). "Lanzamiento oficial del Mitsubishi Triton de próxima generación en Sudáfrica: precios y características". TopAuto .
  82. ^ "Mitsubishi Triton (2023) Digital Report - 1 de diciembre de 2023" (PDF) . ASEAN NCAP . 1 de diciembre de 2023 . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  83. ^ "Calificación y reporte de seguridad del Mitsubishi Triton | ANCAP". www.ancap.com.au . Consultado el 29 de mayo de 2024 .
  84. ^ "Venta al público y producción de vehículos ligeros por marca, modelo, segmento y país origen". Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) (en español de México) . Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  85. ^ "Mitsubishi Triton: popularidad a lo largo de los años". data.gov.my .
  86. ^ "Datos de ventas al por mayor". Datos de la industria automotriz de Indonesia - GAIKINDO .
  87. ^ "Brasil 2003" (PDF) . Fenabrave . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  88. ^ "Brasil 2004". Fenabrave . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  89. ^ "Brasil 2005". Fenabrave . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  90. ^ "Brasil 2006". Fenabrave . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  91. ^ "Brasil 2007". Fenabrave . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  92. ^ "Brasil 2008". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  93. ^ "Brasil 2009". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  94. ^ "Brasil 2010". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  95. ^ "Brasil 2011". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  96. ^ "Brasil 2012". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  97. ^ "Brasil 2013". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  98. ^ "Informe de ventas de coches en Tailandia 2014". HeadlightMag.com . Tailandia. Febrero de 2015 . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
  99. ^ "Brasil 2014". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  100. ^ "Informe de ventas de coches en Tailandia 2015". HeadlightMag.com . Tailandia. 10 de junio de 2016 . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
  101. ^ "Brasil 2015". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  102. ^ "Informe de ventas de coches en Tailandia 2016". HeadlightMag.com . Tailandia. 26 de enero de 2017 . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
  103. ^ "Brasil 2016". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  104. ^ "Informe de ventas de coches en Tailandia 2017". HeadlightMag.com . Tailandia. 29 de enero de 2018 . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
  105. ^ "Brasil 2017". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  106. ^ "Informe de ventas de pick-up en Tailandia 2018". HeadlightMag.com (en tailandés). Tailandia. 22 de enero de 2019. Consultado el 22 de enero de 2019 .
  107. ^ "VFACTS: Seis marcas que lograron ventas extraordinarias en 2018 | CarAdvice". CarAdvice.com . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
  108. ^ "Brasil 2018". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  109. ^ Sarne, Vernon B. (28 de febrero de 2019). "¿Cuántas camionetas compraron los filipinos en 2018?". visor.ph . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
  110. ^ "Informe de ventas de pick-up en Tailandia 2019". HeadlightMag.com (en tailandés). Tailandia. 25 de febrero de 2020. Consultado el 25 de febrero de 2020 .
  111. ^ Hilliard, Justin (13 de enero de 2020). "Los 100 autos nuevos más vendidos en Australia en 2019". CarsGuide.com.au . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
  112. ^ "Brasil 2019". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  113. ^ Sarne, V. Vernon B. (4 de febrero de 2020). "Los modelos responsables de las 64.065 unidades vendidas de Mitsubishi PH en 2019". visor.ph . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
  114. ^ "Informe de ventas de pick-up en Tailandia 2020". HeadlightMag.com (en tailandés). Tailandia. 25 de enero de 2021. Consultado el 26 de enero de 2021 .
  115. ^ Hilliard, Justin (9 de enero de 2021). "Los 100 autos nuevos más vendidos en Australia en 2020". CarsGuide.com.au . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
  116. ^ "Brasil 2020". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  117. ^ Sarne, Vernon B. (6 de febrero de 2021). "Consulte el desglose de ventas por modelo de Mitsubishi PH en 2020". visor.ph . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
  118. ^ "จำนวนรถกระบะไทยปี 2021 Isuzu D-Max ครองแชมป์ Revo ตามห่าง | AutoFun". AutoFun Tailandia (en tailandés). 17 de enero de 2022 . Consultado el 18 de enero de 2022 .
  119. ^ Costello, Mike (6 de enero de 2022). "VFACTS: Ventas de autos nuevos en Australia en 2021 detalladas al detalle". CarExpert .
  120. ^ "Brasil 2021". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  121. ^ García, Gerardo (9 de enero de 2022). "Los 379 autos más vendidos de México en 2021: la lista completa del ranking de ventas". Motorpasión México (en español).
  122. ^ "A continuación se muestra el desglose de las ventas por modelo de Mitsubishi PH en 2021". Visor . 20 de enero de 2022 . Consultado el 21 de enero de 2022 .
  123. ^ "Informe de ventas ยอดขายรถกระบะ / Recogida เดือน มกราคม - ธันวาคม 65: Isuzu D-MAX ครองแชมป์ ส่วนแบ่ง 45,17%". Revista HeadLight (en tailandés). 10 de enero de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
  124. ^ Costello, Mike (5 de enero de 2023). "VFACTS: resultados de ventas de automóviles nuevos en Australia en 2022". CarExpert .
  125. ^ "Brasil 2022". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  126. ^ García, Gerardo (7 de enero de 2023). "Los 371 autos más vendidos de México en 2022: el ranking completo con todos los modelos". Motorpasión México (en español).
  127. ^ "¡Sorpresa (no)! 8 de los 10 vehículos más vendidos en 2022 fueron Toyota". AutoFun . 22 de enero de 2023.
  128. ^ "Informe de ventas: สรุปยอดขาย กระบะ / Pick-up ปี 2023: Isuzu D-MAX ครองแชมป์ต่อ ภาพรวมร่วงยกแผง". Revista HeadLight (en tailandés). 15 de enero de 2024.
  129. ^ Costello, Mike (4 de enero de 2024). "VFACTS 2023: récord de ventas australiano de todos los tiempos, Ford Ranger encabeza las listas". CarExpert .
  130. ^ "Brasil 2023". autoo . 3 de febrero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  131. ^ García, Gerardo (10 de enero de 2024). "Los autos más vendidos en México en 2023: así queda el ranking con los 389 modelos". Motorpasión México (en español).

Enlaces externos