La Guardia Nacional Aérea de California (CA ANG) es uno de los tres componentes de la Guardia Nacional de California , una reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y parte de la Guardia Nacional de los Estados Unidos .
Como unidades de milicia, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de California no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Están bajo la jurisdicción del Gobernador de California a través de la oficina del Ayudante General de California , a menos que estén federalizados por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional de California tiene varias bases ubicadas en todo el estado y el comandante es Matthew Beevers.
Según el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de California se consideran Componentes de la Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades del ANG de California están entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y, si están federalizadas, son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF . Además, la Guardia Nacional Aérea de California está asignada a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y está sujeta a despliegue junto con sus homólogos en servicio activo y en la Reserva de la Fuerza Aérea .
Junto con sus obligaciones de reserva federal, el ANG de California está sujeto a activación por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen ayuda en casos de desastre en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.
La Guardia Nacional Aérea de California consta de las siguientes unidades principales:
Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de California se remontan al 28 de agosto de 1917 con el establecimiento del 115º Escuadrón Aero como parte del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos de la Primera Guerra Mundial . El 115 sirvió en Francia en el frente occidental, construyó instalaciones y participó en suministros y actividades de apoyo a bases relacionadas y luego, después del armisticio de 1918 con Alemania, se desmovilizó en 1919.
La Ley de Milicia de 1903 estableció el actual sistema de la Guardia Nacional, unidades formadas por los estados pero pagadas por el Gobierno Federal, responsables del servicio estatal inmediato. Si se federalizan por orden presidencial, caen bajo la cadena de mando militar regular. El 1 de junio de 1920, la Oficina de la Milicia emitió la Circular No.1 sobre la organización de las unidades aéreas de la Guardia Nacional. [5]
El 115.º Escuadrón de Observación fue establecido por la Oficina de la Milicia el 5 de abril de 1924, que autorizó la organización inmediata del 115.º Escuadrón de Observación, 40.ª División de Aviación, Guardia Nacional de California . Inicialmente, la Unidad celebró sus reuniones en Clover Field, Santa Mónica, utilizando aviones de equipo de reserva para volar. Posteriormente, el Escuadrón se reunió en la Armería de la Guardia Nacional y también en la Universidad del Sur de California . En 1925, varios meses después de su organización, el escuadrón se trasladó a un cuartel permanente en el aeródromo de Griffith Park en Los Ángeles. El 115.º Escuadrón de Observación recibió la orden de entrar en servicio activo en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos el 3 de marzo de 1941 como parte de la preparación del Cuerpo Aéreo del Ejército antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. [6]
El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidad fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidad para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [7]
El moderno ANG de California recibió el reconocimiento federal el 1 de julio de 1946 como 62d Fighter Wing en el aeropuerto de Van Nuys, Van Nuys. Su 115º Escuadrón de Bombardeo estaba equipado con bombarderos ligeros A-26 Invader. El 16 de septiembre de 1946, también se formó su 146º Grupo de Cazas en Van Nuys, con varios escuadrones de cazas equipados con Mustangs F-51 y su misión era la defensa aérea del estado. Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de California al mismo tiempo que el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos según la Ley de Seguridad Nacional [7].
El 4 de abril de 1948, se formó la 61.a Ala de Caza con su 144.o Grupo de Cazas en el Aeropuerto Municipal de Hayward, Hayward. La misión del 61 era la defensa aérea del norte de California, la 62, del sur de California.
Hoy, unidades del CA ANG realizan una misión de defensa nacional; misiones de transporte aéreo en todo el mundo, extinción de incendios aéreos, búsqueda y rescate en combate y misiones de reconocimiento aéreo no tripulado (UAV). El 162d CCG también mantiene instalaciones electrónicas de comunicaciones tácticas y proporciona servicios de comunicaciones de control y comando táctico para comandos operativos que apoyan las contingencias militares estadounidenses en tiempos de guerra.
Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos , elementos de cada unidad de la Guardia Nacional Aérea en California se activaron en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo . Tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento de aeronaves, técnicos de comunicaciones, controladores aéreos y personal de seguridad aérea participaron en los sobrevuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle en las principales ciudades de Estados Unidos. En diciembre de 2007, tras la inmovilización de los cazas F-15 debido a posibles problemas estructurales, la Guardia Nacional Aérea de California asumió la responsabilidad de la defensa del oeste de Estados Unidos . Esta fue la primera vez que el ala de combate de un solo estado asumió la responsabilidad de la defensa de toda una costa. [8]
Además, se han desplegado unidades del ANG de California en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak, así como en otros lugares según lo indicado.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
