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Ferrocarril del condado de Caldwell

El ferrocarril del condado de Caldwell ( señal de notificación CWCY ) es un ferrocarril de línea corta de clase III que recorre más de 17 millas (27 kilómetros) entre Hickory y Lenoir , Carolina del Norte . El CWCY es operado por Southeast Shortlines, Inc., que también opera el ferrocarril Thermal Belt Railway . [1]

Historia

El ferrocarril del condado de Caldwell se formó en 1994 cuando Norfolk Southern vendió la línea de 35 km (22 millas) de Hickory a Lenoir a la Comisión de Desarrollo Económico del Condado de Caldwell (CCEDC). Posteriormente, la CCEDC alquiló la línea a la Caldwell County Railroad Company, una subsidiaria de Southeast Shortlines Inc. [2]

La línea se construyó originalmente con un ancho de vía de 3 pies ( 914 mm ) en 1874, bajo el estatuto de Chester & Lenoir. [3] La línea fue parte de la reorganización posterior en Carolina & North-Western Railway en 1897, que fue absorbida por Southern Railway alrededor de 1940. [4] Como parte del Programa Thoroughbred Shortline , la línea se escindió en Carolina and Northwestern Railroad, que operó la línea desde 1990 hasta 1994. [5]

El 21 de marzo de 2007, la CWCY presentó una solicitud a la Junta de Transporte de Superficie para abandonar 5 millas (8 km) de su línea cerca de Lenoir hasta cerca de Valmead. La solicitud fue aprobada el 9 de julio de 2007. [6]

Operaciones

Ferrocarril del condado de Caldwell n.º 1747, EMD GP-16, fotografiado el 20 de julio de 2004.

El ferrocarril presta servicio a 5 clientes y maneja aproximadamente 425 vagones (38 000 toneladas cortas o 34 500 toneladas métricas o 33 900 toneladas largas) por año. [2] Los productos básicos que transporta el ferrocarril son plásticos y materiales de construcción. El CWCY se intercambia con Norfolk Southern en Hickory.

El CWCY utiliza la frecuencia de radio 161.17500, bajo licencia WPGG862, para todas sus operaciones. [7] [8]

El ferrocarril del condado de Caldwell opera dos locomotoras, las números 1747 y 1811. Ambas unidades son EMD GP-16 y se compraron a CSX . [9] Todavía tienen la librea del sistema Family Lines .

Ciudades/pueblos atendidos

Véase también

Referencias

  1. ^ Wrinn, Jim (junio de 1991). "Calentamiento hasta el cinturón térmico". Railfan & Railroad : 64–67.
  2. ^ de Caldwell County Railroad, Asociación de Ferrocarriles de Carolina del Norte (consultado el 16 de junio de 2014)
  3. ^ Hilton, George Woodman (1990). Ferrocarriles de vía estrecha estadounidenses . pág. 512.
  4. ^ Ferrocarriles de Carolina del Sur/Carolina & Northwestern Railway, Carolana.com (consultado el 16 de junio de 2014)
  5. ^ Lewis, Edward (1996). Guía ferroviaria estadounidense de línea corta . pág. 55.
  6. ^ Documento de decisión de la Junta de Transporte de Superficie, Junta de Transporte de Superficie (consultado el 16 de junio de 2014)
  7. ^ Frecuencias del escáner de ferrocarriles, RadioReference.com (consultado el 18 de junio de 2014)
  8. ^ Licencia ULS, grupo industrial/comercial, licencia convencional - WPGG862 - CALDWELL COUNTY RAILROAD COMPANY, Comisión Federal de Comunicaciones (consultado el 12 de agosto de 2014)
  9. ^ Ferrocarril del condado de Caldwell, The Diesel Shop (consultado el 18 de junio de 2014)

Enlaces externos