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Calais

Calais ( Reino Unido : / ˈ k æ l / KAL -ay , EE. UU . : / k æ ˈ l / kal- AY , [3] [4] tradicionalmente / ˈ k æ l ɪ s / KAL -iss , francés: [ kalɛ] )[a]es una ciudad portuaria francesa en eldepartamentoPas-de-Calais , del cual es unasubprefectura.[5]Aunque Calais es de lejos la ciudad más grande de Pas-de-Calais, laprefecturaes su tercera ciudad más grande,Arras. La población de la ciudad propiamente dicha es de 67.544 habitantes; la del área urbana es de 144.625 (2020).[6]Calais tiene vistas alestrecho de Dover, el punto más angosto delCanal de la Mancha, que tiene solo 34 km (21 mi) de ancho aquí, y es la ciudad francesa más cercana aInglaterra. Losacantilados blancos de Doverse pueden ver fácilmente en un día claro desde Calais. Calais es un puerto importante para los transbordadores entre Francia e Inglaterra, y desde 1994, eltúnel del Canalha unido la cercanaCoquellesconFolkestonepor ferrocarril.

Debido a su posición, Calais ha sido un puerto importante y un centro importante para el transporte y el comercio con Inglaterra desde la Edad Media . Calais quedó bajo control inglés después de que Eduardo III de Inglaterra capturara la ciudad en 1347, seguido por un tratado en 1360 que asignó formalmente Calais al gobierno inglés . Calais se convirtió en un próspero centro para la producción de lana y llegó a ser llamada la "joya más brillante de la corona inglesa" debido a su importancia como puerta de entrada para los comercios de estaño , plomo , encaje y lana (o "productos básicos"). Calais permaneció bajo control inglés hasta su recuperación por Francia en 1558.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad quedó prácticamente arrasada: en mayo de 1940, fue un objetivo estratégico de bombardeo de las fuerzas invasoras alemanas que la tomaron durante el asedio de Calais . Los alemanes construyeron búnkeres gigantescos a lo largo de la costa como preparación para el lanzamiento de misiles contra Inglaterra.

La parte antigua de la ciudad, Calais-Nord, se encuentra en una isla artificial rodeada de canales y puertos. La parte moderna de la ciudad, St-Pierre, se encuentra al sur y sureste. En el centro del casco antiguo se encuentra la Place d'Armes, en la que se encuentra la Tour du Guet, o torre de vigilancia, una estructura construida en el siglo XIII, que se utilizó como faro hasta 1848, cuando se construyó un nuevo faro junto al puerto. Al sureste de la Place se encuentra la iglesia de Notre-Dame , construida durante la ocupación inglesa de Calais. Podría decirse que es la única iglesia construida en el estilo perpendicular inglés en toda Francia. En esta iglesia, el ex presidente francés Charles de Gaulle se casó con Yvonne Vendroux . Al sur de la Place y frente al Parc St Pierre se encuentra el Hôtel-de-ville (el ayuntamiento) y el campanario de principios del siglo XX. Hoy en día, Calais recibe la visita de más de 10 millones de personas al año. Además de ser un importante centro de transporte, Calais es también un importante puerto pesquero y un centro de comercialización de pescado, y unas 3.000 personas todavía trabajan en la industria del encaje por la que la ciudad también es famosa.

Nombres y etimología

El nombre Calais aparece por primera vez en el registro histórico a finales del siglo XII d. C. en una mención del conde Gerard de Güeldres de una carta de su padre Mateo de Alsacia , [7] Algunas referencias mencionan el nombre latino Calesium siendo utilizado ya en el siglo IX, pero sin proporcionar fuentes para la afirmación. [8] El latín medieval Calesium deriva en última instancia del latín Caletum , a su vez de Caletes , una tribu belga o gala que habitaba en Pays de Caux , en la actual Normandía. El etnónimo galo Caletoi significa literalmente "los duros", es decir "los obstinados" o "los duros" y deriva de la raíz protocelta *kaletos - ("duro, cruel, fuerte") [9] [10] [11] [12] Las primeras fuentes francesas utilizan una desconcertante variedad de grafías desde Kaleeis hasta Kalais y Calays, junto con Calaisiacum, Calesetum y Calasium , de base latina . [13] [b] La ortografía francesa moderna de Calais apareció por primera vez en 1331. [13]

El primer nombre inglés de la ciudad fue el anglonormando Caleis . En el inglés medio y moderno temprano se utilizaron variantes como Caleys, Calais, Calays, Callis y Cales . [c] En el inglés medio posterior, el nombre de la ciudad se escribía más comúnmente Cales , y esta ortografía sobrevivió hasta bien entrado el período moderno, [d] pero Shakespeare, por ejemplo, utilizó la ortografía Callice . [16] [17] Confusamente, el nombre Cales que se encuentra en la rima sarcástica que comienza con "A gentleman of Wales, a knight of Cales" y la balada "The Winning of Cales" recopilada por Thomas Percy no se refiere a Calais, sino a Cádiz en España. [18]

La ortografía Cales también se utilizó en otros idiomas europeos de la época, incluidos el español, [19] el italiano [20] [21] y el alemán [21] y se refleja en el nombre de la ciudad en el idioma ch'ti local, Calés .

Otros nombres arcaicos de la ciudad son el portugués Calêsio [22] y el alemán Kalen . Kales , el nombre histórico de la ciudad en holandés y flamenco occidental (que alguna vez se habló en la zona), se mantuvo hasta hace poco en el nombre del estrecho de Dover , Nauw van Kales , y todavía se usa en fuentes holandesas que desean enfatizar los antiguos vínculos lingüísticos con la zona.

Aunque la ortografía francesa moderna de Calais gradualmente suplantó a otras variantes en inglés, la pronunciación / ˈkælɪs / ( KAL - iss ) persistió y sobrevive en otras ciudades que llevan el nombre de la ciudad europea, incluidas Calais , Maine , [ 23 ] y Calais, Vermont , en los Estados Unidos. En "De Gustibus" (1855), Robert Browning rima Calais con malicia . [e]

El cambio de pronunciación se puede ver en el siglo XIX, donde la pronunciación / ˈ k æ l ɪ s / con la terminación s se prescribió durante gran parte del siglo, [24] [25] [26] pero desapareció hacia el final. [27] A principios del siglo XX, la pronunciación inglesa / ˈ k æ l / KAL -ay con acento en la primera sílaba se estableció firmemente. [28]

Historia

Historia temprana

Las fuentes sobre la historia temprana de la ocupación de la zona son limitadas. A veces se afirma que los romanos llamaron al asentamiento Caletum y que fue el punto de partida de la invasión de Britania por parte de Julio César . [29] Sin embargo, el nombre Caletum no aparece en los relatos de César sobre la invasión. [30] César describe su punto de partida como Portus Itius , que se cree que estaba cerca de Boulogne . En ese momento, Calais era una isla en el mar del Norte. [31]

Calais fue un puesto avanzado inglés durante muchos siglos mientras era una isla rodeada de pantanos y difícil de atacar desde el continente. En algún momento antes del siglo X, habría sido un pueblo pesquero de habla holandesa en una playa de arena respaldada por guijarros y un arroyo, [32] con un puerto natural [33] en el borde oeste del estuario medieval temprano del río Aa . A medida que la cresta de guijarros y arena se extendía hacia el este desde Calais, el puerto detrás de ella se convirtió en un pantano , a medida que el estuario se llenaba progresivamente de limo y turba. Después, se cortaron canales entre Saint-Omer , el centro comercial anteriormente en la cabecera del estuario, y tres lugares al oeste, centro y este en la costa recién formada: respectivamente Calais, Gravelinas y Dunkerque . [34] Calais fue mejorada por el conde de Flandes en 997 y fortificada por el conde de Boulogne en 1224. [29] [33]

El primer documento que menciona la existencia de esta comunidad es la carta de ciudad otorgada por Mathieu d'Alsace , conde de Boulogne , en 1181 a Gerard de Guelders ; Calais pasó así a formar parte del condado de Boulogne. [29] [35] En 1189, está documentado que Ricardo Corazón de León desembarcó en Calais en su viaje a la Tercera Cruzada . [29]

Siglo XIV-XV; el Pale de Calais

"El devoto de los burgueses de Calais 1347", "La devoción de los burgueses de Calais". Felipa de Henao ruega al rey Eduardo III que perdone la vida a los seis voluntarios para el martirio. Mural del siglo XIX en la Sala del Consejo, Ayuntamiento de Calais.

Los intereses ingleses en el comercio de lana y las pretensiones del rey Eduardo III de ser heredero del Reino de Francia llevaron a la Batalla de Crécy entre Inglaterra y Francia en 1346, [36] seguida por el asedio y captura de Calais por parte de Eduardo en 1347. [37] Enfadado, el rey inglés exigió represalias contra los ciudadanos de la ciudad por resistir durante tanto tiempo ("defensa obstinada") y ordenó que la población de la ciudad fuera asesinada en masa . [ cita requerida ] Sin embargo, accedió a perdonarlos, con la condición de que seis de los principales ciudadanos acudieran a él, con la cabeza descubierta y descalzos y con cuerdas alrededor de sus cuellos, y se entregaran a la muerte. [38] A su llegada, ordenó su ejecución, pero los perdonó cuando su reina, Felipa de Henao , le rogó que les perdonara la vida. [39] [40] Este acontecimiento se conmemora en Los burgueses de Calais ( Les Bourgeois de Calais ), una de las esculturas más famosas de Auguste Rodin , erigida en la ciudad en 1895. [41] Aunque perdonó la vida a los miembros de la delegación, el rey Eduardo expulsó a la mayoría de los habitantes franceses y pobló la ciudad con ingleses. La carta municipal de Calais, otorgada previamente por la condesa de Artois , fue reconfirmada por Eduardo ese año (1347). [42]

Mapa que muestra la situación de 1477, con Calais, la zona inglesa y los condados vecinos

En 1360, el Tratado de Brétigny asignó Guînes , Marck y Calais (colectivamente el « Palacio de Calais ») al gobierno inglés a perpetuidad, pero esta asignación se implementó de manera informal y solo parcialmente. [43] El 9 de febrero de 1363, la ciudad se convirtió en un puerto principal . [44] Siguió siendo parte de la diócesis de Thérouanne desde 1379, manteniendo un vínculo eclesiástico con Francia. [45]

La ciudad llegó a ser llamada la "joya más brillante de la corona inglesa" debido a su gran importancia como puerto de entrada para los comercios de estaño , plomo , tela y lana (o "productos básicos"). [46] Sus ingresos aduaneros ascendieron en ocasiones a un tercio de los ingresos del gobierno inglés, siendo la lana el elemento más importante con diferencia. De su población de unas 12.000 personas, se registró que unas 5.400 estaban relacionadas con el comercio de la lana. La gobernación o capitanía de Calais era un cargo público lucrativo y muy apreciado; el famoso Dick Whittington fue simultáneamente alcalde de la ciudad de Londres y alcalde de la ciudad de Staples en 1407. [47]

Las Marcas de Calais en tiempos de Enrique VIII. (Arriba: sur, abajo: norte): el "Mercado de Calais" en la ciudadela, abajo, el " Castillo de Gyenes ", arriba, el " Graveling ", abajo a la izquierda, el " Sand Gat ".

Durante muchos años, Calais fue considerada parte integral del Reino de Inglaterra , con sus representantes sentados en el Parlamento inglés . Sin embargo, el continuo dominio inglés sobre Calais dependía de fortificaciones costosas de mantenimiento, ya que la ciudad carecía de defensas naturales. Mantener Calais era un negocio costoso que se veía frecuentemente puesto a prueba por las fuerzas de Francia y el Ducado de Borgoña , con la frontera franco-borgoñona cerca. [48] El historiador británico Geoffrey Elton comentó una vez que «Calais, costosa e inútil, era mejor perderla que conservarla». [49] La duración del dominio inglés sobre Calais fue, en gran medida, el resultado de la disputa entre Borgoña y Francia: ambos bandos codiciaban la ciudad, pero preferían verla a Inglaterra controlarla en lugar de sus rivales nacionales. El estancamiento se rompió con la victoria de la corona francesa sobre Borgoña después de la batalla final de Juana de Arco en el asedio de Compiègne en 1430, y la posterior incorporación del ducado a Francia. [50]

Siglo XVI

En 1532, el rey inglés Enrique VIII visitó Calais y sus hombres calcularon que la ciudad tenía alrededor de 2400 camas y establos para unos 2000 caballos. [51] Después de la visita real, el gobierno de la ciudad se reformó en 1536, con el objetivo de fortalecer los lazos con Inglaterra. Como parte de esta medida, Calais se convirtió en un distrito parlamentario que enviaba burgueses a la Cámara de los Comunes del Parlamento de Inglaterra . [52]

En septiembre de 1552, el aventurero inglés Thomas Stukley , que había estado durante algún tiempo al servicio de Francia, reveló a las autoridades de Londres algunos planes franceses para la captura de Calais, que sería seguida por un ataque a Inglaterra. [53] El propio Stukley podría haber sido el autor de estos planes.

El 7 de enero de 1558, el rey Enrique II de Francia envió fuerzas lideradas por Francisco, duque de Guisa , que sitiaron Calais . [54] Cuando los franceses atacaron, pudieron sorprender a los ingleses en el punto fuerte crítico de Fort Nieulay y las compuertas, que podrían haber inundado a los atacantes, permanecieron sin abrir. [55] La pérdida fue considerada por la reina María I de Inglaterra como una terrible desgracia. Cuando escuchó la noticia, supuestamente dijo: "Cuando esté muerta y me abran, encontrarás a ' Philip ' [su esposo] y 'Calais' en mi corazón". [56] La región alrededor de Calais, entonces conocida como Calaisis , pasó a llamarse Pays Reconquis ("País Reconquistado") en conmemoración de su recuperación por los franceses. [57] El uso del término recuerda a la Reconquista española , con la que los franceses estaban ciertamente familiarizados, y, dado que ocurrió en el contexto de una guerra con España ( Felipe II de España era en ese momento el consorte de la reina María), podría haber sido pensado como un desaire deliberado. [58]

La ciudad fue capturada por los españoles el 24 de abril de 1596 en una invasión organizada desde los cercanos Países Bajos españoles por el archiduque Alberto de Austria , pero fue devuelta a Francia bajo el Tratado de Vervins en mayo de 1598. [59] [60]

Del siglo XVII a la Primera Guerra Mundial

Jorge V del Reino Unido se reúne con oficiales franceses y belgas en Calais en 1918.

Calais siguió siendo una importante ciudad marítima y centro de contrabando durante todo el siglo XVII. Sin embargo, durante el siglo siguiente, el puerto de Calais comenzó a estancarse gradualmente, a medida que los puertos cercanos de Boulogne y Dunkerque comenzaron a surgir y a competir.

La Revolución Francesa de finales del siglo XVIII no perturbó a Calais y no hubo ejecuciones. [61]

En 1805, Calais albergó parte del ejército y la flota de invasión de Napoleón durante varios meses antes de su fallida invasión de Gran Bretaña . [62] De octubre a diciembre de 1818, el ejército británico utilizó Calais como puerto de salida para regresar a casa después de ocupar la Francia posterior a Waterloo. El general Murray nombró a Sir Manley Power para supervisar la evacuación de las tropas británicas de Francia. Para entonces, se habían restablecido las relaciones cordiales y el 3 de diciembre, el alcalde de Calais escribió una carta a Power para expresar su agradecimiento por su "considerado trato a los franceses y a la ciudad de Calais durante el embarque". [63]

La población en 1847 era de 12.580 habitantes, muchos de los cuales eran ingleses. [64] Era uno de los principales puertos para los viajeros británicos que viajaban a Europa.

En la Primera Guerra Mundial, la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) llegó a Calais en su camino hacia la cercana línea del frente atravesando Nord-Pas-de-Calais y Flandes . Calais era un puerto clave para el suministro de armas y refuerzos al Frente Occidental . [65] En la década de 1930, la ciudad era conocida por ser un bastión políticamente socialista. [66]

Segunda Guerra Mundial

Monumento a Charles de Gaulle y Winston Churchill en Calais
Búnkeres de la Segunda Guerra Mundial en Calais
Restos del asedio de Calais

Calais fue prácticamente arrasada durante la Segunda Guerra Mundial . [67] En mayo de 1940, fue un objetivo clave de las fuerzas invasoras alemanas y se convirtió en el escenario de una defensa de última hora, el asedio de Calais , que desvió una cantidad considerable de fuerzas alemanas durante varios días inmediatamente antes de la Batalla de Dunkerque . Un total de 3.000 tropas británicas y 800 francesas, asistidas por buques de guerra de la Marina Real , resistieron del 22 al 27 de mayo de 1940 contra la 10.ª División Panzer . La ciudad fue arrasada por la artillería y los bombardeos de precisión en picado y solo 30 de los 3.800 efectivos de la fuerza de defensa fueron evacuados antes de que la ciudad cayera. Esto puede haber ayudado a la Operación Dinamo , la evacuación de las fuerzas aliadas en Dunkerque, ya que el 10.º Panzer habría estado involucrado en el perímetro de Dunkerque si no hubiera estado ocupado en Calais. [68] Entre el 26 de mayo y el 4 de junio de 1940, unos 330.000 soldados aliados escaparon de los alemanes en Dunkerque. [69]

Durante la consiguiente ocupación alemana, se convirtió en el puesto de mando de las fuerzas alemanas en la región de Pas-de-Calais/Flandes y estaba muy fortificada, ya que los alemanes generalmente creían que los Aliados invadirían allí. [70] También se utilizó como lugar de lanzamiento de bombas volantes V1 y durante gran parte de la guerra, los alemanes utilizaron la región como sitio para cañones ferroviarios para bombardear la esquina sureste de Inglaterra. En 1943 construyeron búnkeres masivos a lo largo de la costa en preparación para el lanzamiento de misiles al sureste de Inglaterra. [71] A pesar de los intensos preparativos para la defensa contra un asalto anfibio, la invasión aliada tuvo lugar bastante al oeste en Normandía el Día D. Calais fue bombardeada y bombardeada intensamente en un esfuerzo exitoso por interrumpir las comunicaciones alemanas y persuadirlos de que los Aliados apuntarían a Pas-de-Calais para la invasión (en lugar de Normandía). La ciudad, que para entonces estaba en gran parte en ruinas, fue sitiada y liberada por la 3.ª División de Infantería Canadiense del general Daniel Spry entre el 25 de septiembre y el 1 de octubre de 1944. [72] El 27 de febrero de 1945, Calais experimentó su último bombardeo, esta vez por bombarderos de la Royal Air Force que confundieron la ciudad con Dunkerque, que en ese momento todavía estaba ocupada por las fuerzas alemanas. [73] Después de la guerra, hubo poca reconstrucción de la ciudad histórica y la mayoría de los edificios eran modernos. [ cita requerida ]

Siglo XXI – cuestiones migratorias

Desde 1999 o antes, un número cada vez mayor de inmigrantes ilegales y solicitantes de asilo comenzaron a llegar a las cercanías de Calais, viviendo en la jungla de Calais , el apodo dado a una serie de campamentos improvisados . La gente vivía allí mientras intentaba entrar al Reino Unido escondiéndose en camiones, transbordadores, automóviles o trenes que viajaban a través del puerto de Calais o la terminal de Eurotunnel Calais , [74] o mientras esperaban que se procesaran sus solicitudes de asilo en Francia . [75] La gente era una mezcla de solicitantes de asilo y migrantes económicos de Darfur , Afganistán , Siria , Irak , Eritrea y otros países subdesarrollados o afectados por conflictos en África y Asia.

La crisis migratoria de Calais [76] provocó una escalada de la tensión entre el Reino Unido y Francia en el verano de 2015. [77] El Reino Unido culpó a Francia por no hacer lo suficiente para impedir que los inmigrantes entraran en el Eurotúnel o intentaran escalar las vallas construidas a lo largo de la frontera. El primer ministro británico, David Cameron, publicó una declaración en la que decía que los inmigrantes ilegales serían expulsados ​​del Reino Unido incluso si llegaban a la isla. [78] Para disuadir a los inmigrantes y refugiados de subirse a los trenes lanzadera en Calais, el gobierno del Reino Unido proporcionó vallas para instalar alrededor del complejo del Eurotúnel, donde los vehículos se cargan en los trenes lanzadera en Calais.

El 26 de octubre de 2016, las autoridades francesas anunciaron que el campamento había sido desalojado. [79] En enero de 2017, entre 500 y 1000 migrantes, en su mayoría menores no acompañados , habían regresado y vivían en condiciones precarias en Calais [80] y desde entonces ha habido presencia de ellos. [81] [82]

Geografía y clima

Mapa que muestra Calais en relación con Dover, Londres y París
Mapa de Calais

Calais está situada en el Paso de Calais , que marca el límite entre el Canal de la Mancha y el Mar del Norte y se encuentra en el extremo opuesto del Túnel del Canal , a 40 kilómetros (25 millas) [83] de Dover . En un día claro, los Acantilados Blancos de Dover se pueden ver al otro lado del canal. [84] Además de ser un importante puerto y punto de embarque entre Francia e Inglaterra, está en el núcleo de muchas redes ferroviarias y de carreteras importantes y está conectada por carretera con Arras , Lens , Béthune y St. Omer . Dunkerque se encuentra a unos 37 km (23 mi) al este. [85] Calais se encuentra a 236 km (147 mi) al norte de la capital francesa de París , o alrededor de 295 km (183 mi) en coche. [86] La comuna de Calais limita con el canal de la Mancha al norte, Sangatte y Coquelles al oeste, Coulogne al sur y Marck al este. La zona central de la ciudad se divide en el casco antiguo, dentro de las antiguas murallas de la ciudad, y los suburbios más jóvenes de St. Pierre, que están conectados por un bulevar.

Calais forma parte de la Côte d'Opale (Costa de Ópalo), una sección de la costa norte de Francia bordeada de acantilados que corre paralela a los acantilados blancos de la costa británica y forma parte de la misma formación geológica . Es conocida por sus acantilados escénicos como el cabo Blanc Nez y el cabo Gris Nez y por su amplia zona de dunas. Muchos artistas se han inspirado en sus paisajes, entre ellos el compositor Henri Dutilleux , los escritores Victor Hugo y Charles Dickens , y los pintores JMW Turner , Carolus-Duran , Maurice Boitel y Eugène Boudin . Fue el pintor Édouard Lévêque  [fr] quien acuñó el nombre de esta zona en 1911 para describir la calidad distintiva de su luz. [87]

Calais tiene un clima oceánico templado ( Cfb en la clasificación climática de Köppen ). Las oscilaciones térmicas son moderadas y los inviernos son frescos con un tiempo inestable. Llueve de media entre 700 y 800 mm al año.

El municipio de Calais se divide en 13 barrios :

Demografía

La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población realizados desde 1793 en Calais. Cabe destacar el crecimiento masivo de la población, de 13.529 en 1881 a 58.969 en 1886, un crecimiento del 335,9%; esto se debe a que la ciudad de Saint-Pierre-lès-Calais se fusionó con Calais en 1885. [89] Según el censo del INSEE de 2017, Calais tiene 73.911 habitantes (una disminución del 4,4% con respecto a 1999). [90] La población de la ciudad se situó en el puesto 60 a nivel nacional, en comparación con el 53 en 1999.

Economía

Centro de la ciudad

La proximidad de la ciudad a Inglaterra la ha convertido en un puerto importante durante siglos. Es el principal punto de cruce de ferry entre Inglaterra y Francia, y la gran mayoría de los cruces del Canal se realizan entre Dover y Calais. Las empresas que operan desde Calais incluyen SeaFrance (actualmente en liquidación [91] ), DFDS Seaways [ 92] y P&O Ferries [93] . El extremo francés del Túnel del Canal está situado en las proximidades de Calais, en Coquelles , a unas 4 millas (6,4 km) al oeste de la ciudad. Calais posee enlaces ferroviarios directos a París, 148 millas (238 km) al sur. Más de 10 millones de personas visitan Calais anualmente [62] .

Desde la época medieval, las empresas inglesas prosperaron en Calais. Calais era un centro particularmente importante en la producción y el comercio de lana y telas, que compensaban los costos de mantener la ciudad como parte de Inglaterra. En 1830, unos 113 fabricantes estaban radicados en Calais y los suburbios de Saint Pierre, la mayoría de los cuales eran ingleses. [94] Todavía hay dos grandes fábricas de encaje en Calais con alrededor de 700 telares y 3000 empleados. [94] Las exportaciones de la ciudad a principios del siglo XX fueron encajes, productos químicos, papel, vinos, especialmente champán, licores, heno, paja, lana, patatas, productos tejidos, fruta, cristalería, encajes y artículos de metal. [95] Las principales importaciones a principios del siglo XX incluyeron productos de algodón y seda, carbón, hierro y acero, petróleo, madera, lana en bruto, hilo de algodón y corcho. [95] Durante los cinco años 1901-1905 el valor anual promedio de las exportaciones fue de £8.388.000 (£6.363.000 en los años 1896-1900), y de las importaciones de £4.145.000 (£3.759.000 en 1896-1900). [95]

Como puerto pesquero, Calais cuenta con varios mercados pesqueros notables, entre ellos Les Délices de la Mer y Huîtrière Calaisenne en el bulevar La Fayette, este último conocido por sus ostras , langostas y cangrejos de Bretaña. El mercado Emile Fournier et Fils en la calle Mouron vende principalmente pescado ahumado, como salmón , trucha , arenque y fletán . [96]

Política

Pierre-Henri Dumont , diputado por Calais (2017-2024)

Calais forma parte de la circunscripción 7 de Pas-de-Calais para la Asamblea Nacional ; el actual diputado es Marc de Fleurian , de Agrupación Nacional , que desbancó a Pierre-Henri Dumont , de Los Republicanos, en las elecciones de 2024 .

Para las elecciones al consejo departamental de Pas-de-Calais , el municipio de Calais se divide entre los cantones de Calais-1 , Calais-2 y Calais-3 , los dos primeros de los cuales también contienen municipios adyacentes .

La alcaldesa de Calais es Natacha Bouchart desde 2008, primero por la Unión por un Movimiento Popular y luego por su sucesora Los Republicanos. De 1971 a 2008, la alcaldesa fue miembro del Partido Comunista Francés (PCF): Jean-Jacques Barthe (1971-2000) y Jacky Hénin (2000-2008). [97]

Lugares de interés notables

Plaza de Armas

La Place d'Armes es una de las plazas más grandes de la ciudad de Calais. Está junto a la torre de vigilancia y, durante la época medieval, fue el corazón de la ciudad. Mientras Calais fue territorio de Inglaterra (1347-1558), se la conoció como plaza del mercado (place du Marché). Solo al final del dominio inglés adoptó el nombre de Place d'Armes. Después de la reconquista de Calais en 1558 por Francisco, duque de Guisa, Francisco II le dio a Calais el derecho a celebrar una feria dos veces al año en la plaza, que todavía existe hoy, así como un animado mercado los miércoles y sábados. [98]

Hotel de Ville

Hotel de Ville

El centro de la ciudad, que ha experimentado una importante regeneración durante la última década, está dominado por su distintivo ayuntamiento ( Hôtel de Ville ) en la Place du Soldat Inconnu. Fue construido en estilo renacentista flamenco entre 1911 y 1925 para conmemorar la unificación de las ciudades de Calais y Saint Pierre en 1885. [99] Un ayuntamiento anterior se había erigido en 1818. [100] Uno de los monumentos más elegantes de la ciudad, su ornamentada torre del reloj de 74 metros (246 pies) de altura y su campanario se pueden ver desde el mar y suenan durante todo el día y ha sido protegido por la UNESCO desde 2005 como parte de una serie de campanarios en toda la región . [101] El edificio también ha sido declarado monumento histórico por decreto gubernamental de 26 de junio de 2003, incluyendo sus tejados y campanario, el salón principal, la cubierta de cristal, la escalera, el pasillo que da acceso al primer piso, las salas del primer piso (incluida la decoración): el salón nupcial, el salón VIP, el salón del consejo y la sala del gabinete. El salón tiene vidrieras y numerosos cuadros y una decoración exquisita. [99] Alberga oficinas de policía. [66]

Iglesia de Notre Dame

Iglesia de Notre Dame

La iglesia de Notre-Dame es una gran iglesia que se construyó originalmente a finales del siglo XIII y su torre se añadió a finales del siglo XIV o principios del XV. Al igual que el ayuntamiento, es uno de los monumentos más destacados de la ciudad. Podría decirse que fue la única iglesia de estilo perpendicular inglés en Francia. [102] Gran parte de la iglesia actual con capacidad para 1400 personas data de 1631-1635. [102] Contiene elementos de la arquitectura flamenca, gótica, anglonormanda y Tudor. En 1691, se añadió a la iglesia una cisterna de 1800 metros cúbicos por orden de Vauban . [103] La iglesia está dedicada a la Virgen y está construida en forma de cruz, que consta de una nave y cuatro pasillos. [104] El antiguo gran altar data de 1628 y se construyó con mármol de Carrara destruido en la costa, durante su tránsito de Génova a Amberes . Contenía dieciocho figuras, dos de pie a cada lado del retablo, que representaban a San Luis y Carlomagno . [104] El órgano, de tono profundo y suave, y muy ornamentado con figuras en relieve, fue construido en Canterbury en algún momento alrededor de 1700. El púlpito y el atril, ricamente esculpidos en roble, son otra pieza bien ejecutada de artesanía eclesiástica de Saint Omer . El retablo, la Asunción, a menudo se atribuyó a Anthony van Dyck , aunque en realidad es de Gerard Seghers ; mientras que la pintura sobre el altar lateral, que alguna vez se creyó que era de Peter Paul Rubens [104], es de hecho de Pieter Van Mol . Un muro alto y fuertemente construido, que participa más de una fortaleza que de una catedral en su aspecto, flanquea el edificio y lo protege de la calle por donde antiguamente corría el viejo río, en su curso a través de Calais hasta el mar. [104]

La torre normanda, cuadrada y maciza, tiene ventanas de campanario de tres arcos en cada cara, coronadas por torretas en las esquinas, y una torre de forma cónica de proporciones octogonales, rematada nuevamente por un pequeño campanario. La torre fue un punto de observación principal para la Inspección anglo-francesa (1784-1790) que unía el Observatorio de París con el Observatorio Real de Greenwich mediante trigonometría . Se hicieron avistamientos de luces de señalización en el Castillo de Dover y Fairlight, East Sussex .

La iglesia fue designada monumento histórico por decreto del 10 de septiembre de 1913, pero sus vidrieras se rompieron durante un bombardeo de Zeppelin el 15 de enero de 1915, cayendo a través del techo. [105] [106] El general De Gaulle se casó con Yvonne Vendroux el 6 de abril de 1921 en la catedral. [103] El edificio sufrió grandes daños durante la Segunda Guerra Mundial y fue parcialmente reconstruido, aunque gran parte del antiguo altar y los muebles no fueron reemplazados.

Torres

Torre del Guet

La Tour du Guet (Torre del Vigía), situada en Calais Nord en la Place d'Armes, es uno de los pocos edificios supervivientes de antes de la guerra. Data de 1229, cuando Felipe I, conde de Boulogne , construyó las fortificaciones de Calais, y es uno de los monumentos más antiguos de Calais, aunque los vestigios más antiguos que quedan datan de 1302. [107] Tiene una altura de 35-39 metros (las fuentes difieren). Un terremoto en 1580 partió la torre en dos, y en un momento amenazó con derrumbarse por completo. [108] La torre fue reparada en 1606, y entonces tenía el propósito de servir como salón para acomodar a los comerciantes de Calais. [108] Fue dañada en 1658 cuando un joven mozo de cuadra le prendió fuego, mientras se usaba temporalmente como establos reales durante una visita del rey Luis XIV . [109] No fue reparada durante unos 30 años. En 1770, [110] se fundió una campana idéntica a la campana original de 1348. Debido a su altura, desde finales del siglo XVII se convirtió en un importante puesto de vigilancia para la ciudad durante siglos hasta 1905; [107] el último guardián de la torre se vio obligado a abandonarla en 1926. Abraham Chappe (un hermano de Ignace Chappe) instaló una oficina de telégrafos en la torre en 1816 y funcionó durante 32 años. [100] Fue esta oficina la que anunció la muerte de Napoleón I al público francés en 1821. También tenía la doble función de faro con una baliza giratoria alimentada por petróleo a partir de 1818. [107] La ​​linterna fue finalmente reemplazada por un nuevo faro el 15 de octubre de 1848. Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió como puesto de observación militar y estuvo a punto de ser destruida durante la Segunda Guerra Mundial. [108] Esta torre está clasificada como monumento histórico desde el 6 de noviembre de 1931. [108]

El faro de Calais fue construido en 1848 en sustitución de la antigua torre de vigilancia como faro del puerto. La torre, de 55 metros de altura, fue electrificada en 1883 y automatizada en 1992. La escalera que lleva a la linterna consta de 271 escalones. De día se distingue fácilmente de otros faros costeros por su color blanco y su linterna negra. El faro fue declarado monumento histórico el 22 de noviembre de 2010.

Fuertes

La ciudadela de Calais

La Ciudadela , situada en la Avenida Pierre Coubertin, fue construida entre 1560 y 1571 en el sitio de un antiguo castillo medieval que fue construido en 1229 por Philippe de Hureprel. [59] El propósito de su construcción era defenderse de los posibles invasores, pero no pasó mucho tiempo hasta que la ciudad fue invadida con éxito por el archiduque Alberto de Austria el 24 de abril de 1596. Tanto Luis XIII como el cardenal Richelieu consideraron en un momento expandir la ciudadela y Calais para convertirla en una gran ciudad amurallada con fines portuarios militares, pero las propuestas no llegaron a nada. [59]

El fuerte Risban , situado en la costa, en la avenida Raymond Poincaré, a la entrada del puerto, fue construido por los ingleses para evitar que los suministros llegasen a Calais por mar durante el asedio de noviembre de 1346 y continuó ocupado por ellos hasta 1558, cuando Calais fue devuelta a Francia. En 1596, el fuerte fue capturado por los Países Bajos españoles hasta mayo de 1598, cuando fue devuelto a los franceses tras el Tratado de Vervins . Fue reconstruido en 1640. [111] Vauban, que visitó el fuerte en algún momento de la década de 1680, lo describió como "un hogar para búhos y un lugar para celebrar el sabbat" en lugar de una fortificación. [112] Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como refugio antiaéreo. Contiene la Torre Lancaster, un nombre que a menudo se le da al propio fuerte. [113]

El fuerte Nieulay, situado a lo largo de la avenida Roger Salengro, databa originalmente del siglo XII o XIII. Durante la invasión inglesa de 1346, se añadieron compuertas como defensa contra el agua y se construyó un fuerte a su alrededor en 1525 con el principio de que los habitantes del fuerte podían defender la ciudad inundándola. [114] En abril y mayo de 1677, Luis XIV y Vauban visitaron Calais y ordenaron una reconstrucción completa del fuerte Nieulay. Se completó en 1679, con el propósito de proteger el puente de Nieulay que cruzaba el río Hames. [115] En 1815, el fuerte había caído en ruinas y no fue hasta 1903 que sus arrendatarios granjeros lo vendieron y lo mejoraron. [114] El fuerte fue brevemente el escenario de una pelea discreta con los alemanes en mayo de 1940.

Museos, teatros y centros culturales

Teatro de Calais

Calais cuenta con varios museos, entre ellos el Musée des Beaux-Arts et de la Dentelle de Calais, la Cité internationale de la Dentelle et de la Mode de Calais y el Musée de la Seconde Guerre Mondiale (museo de la Segunda Guerra Mundial). La Cité internationale de la Dentelle et de la Mode de Calais es un museo de encaje y moda situado en una antigua fábrica Boulart junto al canal y contiene talleres, una biblioteca y un restaurante, y organiza regularmente desfiles de moda. [94] El museo de la Segunda Guerra Mundial está situado en el Parc St Pierre, frente al ayuntamiento y al sur de la estación de tren. El edificio es un antiguo búnker nazi y cuartel general militar de la época de la guerra, construido en 1941 por la Organización Todt . La estructura de 194 metros de largo contiene veinte salas con reliquias y fotografías relacionadas con la Segunda Guerra Mundial, y una sala dedicada a la Primera Guerra Mundial. [94] [116]

Entre los teatros y centros culturales se encuentran el Teatro Municipal, el Centro Cultural Gérard Philipe, el Conservatorio departamental (CRD), el Auditorio Didier Lockwood, la Escuela de Arte de Calais, el Canal, el Cine Alhambra y la Mediateca Municipal. El Teatro Municipal o Teatro de Calais está situado en el bulevar Lafayette y fue construido en 1903 en un terreno que se utilizó como cementerio entre 1811 y 1871. [117] El teatro abrió sus puertas en 1905. En el primer piso de la fachada hay estatuas que representan los temas de las artes escénicas: poesía, comedia, danza y música. [117]

Monumentos y memoriales

Los burgueses de Calais
Columna de Luis XVIII

Justo enfrente del ayuntamiento se encuentra un molde de bronce de Les Bourgeois de Calais (" Los burgueses de Calais "), una escultura de Auguste Rodin para conmemorar a seis hombres que debían ser ejecutados por Eduardo III en 1347. El molde se erigió en 1895, financiado por una subvención pública de 10.000 francos. [41] Rodin (que basó su diseño en un relato del siglo XIV de Jean Froissart ) pretendía evocar la simpatía del espectador enfatizando las expresiones de dolor de los rostros de los seis hombres a punto de ser ejecutados. [41]

El Monument des Sauveteurs ("Monumento a los salvadores") fue instalado en 1899 en el Boulevard des Alliés y trasladado al Quartier de Courgain en 1960. Es una escultura de bronce, atribuida a Edward Lormier. El Monument Le Pluviôse es un monumento de bronce de 620 kg (1367 lb) construido en 1912 por Émile Oscar Guillaume en el centro de la rotonda cerca de la playa de Calais, en conmemoración del hundimiento accidental del submarino Pluviôse en mayo de 1910, frente a la playa por el vapor Pas de Calais . [118] Armand Fallières , presidente de la República, y su gobierno vinieron a Calais para un funeral de estado por sus 27 víctimas. Una de estas víctimas, Delpierre Auguste, (1889-1910), se ahogó a los 21 años frente a la playa de Calais; un muelle de la ciudad lleva su nombre. El monumento fue inaugurado el 22 de junio de 1913.

En 1910 se erigió en la plaza el monumento "Jacquard", frente a la entrada del teatro de Calais. Conmemora a Joseph Marie Jacquard , popular en Calais por su contribución al desarrollo del encaje con su invención del telar Jacquard . [119] Una alta columna en el barrio de Courgain de la ciudad conmemora la visita de Luis XVIII .

El parque Richelieu , un jardín situado detrás del monumento a los caídos, fue construido en 1862 sobre las antiguas murallas de la ciudad y rediseñado en 1956. [120] Contiene una estatua diseñada por Yves de Coëtlogon en 1962, que recuerda las dos guerras mundiales con una figura alegórica que representa la Paz, que agarra una rama de olivo contra su pecho. [121] Otro monumento en el parque Richelieu, erigido el 23 de abril de 1994, marca el sitio aproximado de Emma, ​​el último lugar de descanso de Lady Hamilton . Murió en Calais el 15 de enero de 1815. [122]

Hoteles históricos

Durante muchos años, el hotel más famoso de Calais fue el Hôtel d'Angleterre, a menudo llamado Dessin's o Dessein's, en honor a la familia que lo poseyó durante casi cien años. [122] Su popularidad aumentó después de que Laurence Sterne ambientara allí los primeros capítulos de su novela de 1768 Un viaje sentimental por Francia e Italia . Con la llegada del ferrocarril, menos visitantes británicos hicieron escala en Calais y Dessin's cerró en 1860. [122]

El Hôtel Meurice de Calais es un hotel, establecido en 1771 como Le Chariot Royal por el jefe de correos francés, Charles-Augustin Meurice, quien más tarde establecería el Hôtel Meurice de cinco estrellas , uno de los hoteles de lujo más famosos de París. Fue uno de los primeros hoteles en el continente europeo en atender específicamente a la élite británica. [123] El hotel fue reconstruido en 1954-55. [124] Tiene 41 habitaciones con baño privado.

Educación

Hay varias escuelas en Calais. Estos incluyen Groupe Scolaire Coubertin, Eglise Saint-Pierre, Universite du Littoral, Centre Universitaire, [125] Lycée HQE Léonard de Vinci en Rue du Pasteur Martin Luther-King, École d'Art de Calais en Rue des Soupirants y el Centre Scolaire. Saint-Pierre en la Rue du Four à Chaux, que ofrece educación primaria, secundaria y profesional. [126] Hay al menos siete colegios en la ciudad, como el Collège Martin Luther King en Rue Martin Luther King, el Collège Nationalisé Lucien Vadez en Avenue Yervant Toumaniantz, el Collège Les Dentelliers en Rue Gaillard, el College Jean Mace en Rue Maréchaux, el Collège République en Place République, Collège Vauban en Rue Orléansville y Collège Privé Mixte Jeanne d'Arc en Rue Champailler.

Deporte

El Calais RUFC fue representado en el fútbol asociación por el Calais RUFC , que compitió en el Championnat National . El club fue fundado en 1902 como Racing Club de Calais y en 1974 pasó a llamarse Calais Racing Union Football Club. [127] El Calais RUFC tenía una buena reputación en las competiciones de copa francesas y llegó hasta la final en la temporada 1999/2000 , perdiendo finalmente ante el Nantes . Desde 2008 jugaba en el Stade de l'Épopée , un estadio con capacidad para unos 12.000 espectadores. El Calais Racing Union fue liquidado en septiembre de 2017. [128]

El club de rugby de Calais es Amicale Rugby Calaisien. [129] El baloncesto es popular en Calais con los equipos Calais Basket (masculino) [130] y COB Calais (femenino) [131] al igual que el voleibol con los equipos Lis Calais (masculino) [132] y Stella Calais (femenino). [133] También está el club SOC que ofrece una variedad de deportes que incluyen atletismo, balonmano y fútbol y Yacht Club de Calais, un club náutico. [134] Calais también tiene Les Seagulls, un equipo de fútbol americano. [135]

Transporte

Grúas en la terminal de ferry de Calais
Bulevar Jacquard

Mar

El puerto de Calais fue el primer puerto de cable de Europa y es el cuarto puerto más grande de Francia y el más grande en tráfico de pasajeros. [136] El puerto representa más de un tercio de la actividad económica de la ciudad de Calais. El tráfico de carga se ha triplicado en las últimas dos décadas. En 2007, más de 41,5 millones de toneladas de tráfico pasaron por Calais con unos 11,52 millones de pasajeros, 1,4 millones de camiones y remolques, 2,249 millones de automóviles y 4.700 cruces al año. [136] El número de pasajeros para la ruta Dover a Calais en 2018 fue de 9.168.000. [137] En promedio, los barcos zarpan desde el puerto cada 30 minutos. [136] Un nuevo proyecto de 400 millones de euros está en marcha en el puerto para crear un rompeolas que proteja una piscina de 700 metros de largo, permitiendo así que prácticamente todo tipo de barcos paren en Calais.

Carril

Además del gran puerto, la ciudad cuenta con tres estaciones de tren: Gare de Calais-Fréthun , Gare de Calais-Ville y Gare des Fontinettes , siendo la primera la primera parada en Europa continental de la línea Eurostar . Gare de Calais-Ville es la estación más cercana al puerto con trenes a Gare de Boulogne-Ville y a Gare de Lille Flandres o Gare de Lille Europe .

Calais también contaba con los servicios de Saint-Pierre y Calais-Maritime, ambos actualmente cerrados.

Saint-Pierre constaba de dos estaciones independientes. En 1846, Chemins de fer du Nord abrió una estación provisional que cerró en 1849 cuando se inauguró la de Calais-Ville. Posteriormente, se convirtió en el emplazamiento de una estación de maniobras. [138] La segunda estación de Saint-Pierre fue inaugurada por Chemin de fer d'Anvin à Calais (CF AC) el 1 de octubre de 1881. Cerró en 1900 cuando la CF AC extendió su línea hasta Calais-Ville. [139] La CF AC cerró el 1 de marzo de 1955. [140]

Camino

Los servicios de autobús locales son proporcionados por STCE. Hay aparcamiento gratuito disponible frente a la terminal de ferry de Calais y la estancia máxima es de tres días. [141]

Aire

Calais cuenta con un aeropuerto y un aeródromo. El aeropuerto de Calais-Dunkerque está situado en Marck , a 7 kilómetros (4,3 millas) al este noreste de Calais. El aeródromo de Saint-Inglevert está situado en Saint-Inglevert , a 13 kilómetros (8,1 millas) al suroeste de Calais.

Personas notables

Relaciones internacionales

Calais está hermanada con: [142]

Véase también

Notas

  1. Picard : Calés ; Flamenco occidental : Kales .
  2. ^ Otras variantes francesas incluían Kaleis, Kalet, Kales, Kalees, Chalais, Kalesium, Caleys, Calez, Calai, Chalays, Callais, Callès, Calisia y Callays . [13]
  3. ^ En fuentes inglesas, Caleis, Cales, Caleyes, Calis, Callaice, Callais, Calles, Calleis, Calleys, Callice, Callies, Callis, Calliss, Callys, Calys y Calysse están todos atestiguados. [14] [15]
  4. ^ Pepys utiliza "Cales" en la entrada del 16 de junio de 1664 de su diario.
  5. ^ Aunque supuestamente cita a María, reina de Escocia : "El dicho de la reina María me sirve... (Cuando la fortuna la maldice. La perdí, Calais)" .

Referencias

Notas al pie

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Bibliografía

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