Caio Duilio (C 554) era un helicóptero crucero clase Andrea Doria de la Marina Militare . Construido por Navalmeccanica en Castellammare di Stabia , lleva el nombre del cónsul romano Cayo Duilio .
La clase Andrea Doria estaba destinada a proporcionar protección antiaérea y antisubmarina de largo alcance y, como tal, estaba armada con un único lanzador de doble carril Mark 10 para el misil tierra-aire American Terrier y una gran plataforma para helicópteros y un hangar en el extremo de popa del barco. [1] Se planeó transportar tres helicópteros Sea King , pero resultaron demasiado grandes para el barco, y en su lugar se llevaron cuatro helicópteros Agusta-Bell AB-212 . [1] [4]
La protección antiaérea cercana fue proporcionada por ocho cañones de fuego rápido Allargato de 76 mm/L62 montados sobre pedestales alrededor de la superestructura del barco, mientras que dos juegos de tubos lanzatorpedos triples para torpedos antisubmarinos ligeros proporcionaron armamento antisubmarino de corto alcance. [1] [2]
El barco fue depositado el 16 de mayo de 1958, botado el 22 de diciembre de 1962 y puesto en servicio el 30 de noviembre de 1964. [1]
El barco fue asignado al 2° Gruppo Navale d'Altura (2° Grupo Naval de Alta Mar) de la II Divisione Navale (2° División Naval), con base en Taranto . En la década de 1980 fue trasladada a La Spezia , mientras que su hermana, Andrea Doria , se trasladó de allí a Taranto.
A finales de la década de 1970, Caio Duilio fue actualizado para llevar el misil estándar SM-1ER mejorado , y también se le instalaron radares y sonares mejorados. [5] [1]
En 1979-1980, el Caio Duilio se convirtió en un crucero de entrenamiento para reemplazar al antiguo crucero San Giorgio de la clase Capitani Romani . El hangar original del barco se convirtió en aulas y alojamiento adicional, y se construyó un hangar nuevo, más pequeño, en la parte delantera de la cubierta de helicópteros, lo que redujo la capacidad de aviación del barco a dos helicópteros. También se retiraron los dos cañones de 76 mm de popa, junto con sus radares de control de fuego asociados. [5] [2]
Caio Duilio fue dado de baja el 15 de diciembre de 1989, afectado el 19 de julio de 1991 y vendido como chatarra el 31 de diciembre de 1992. [6]
