Cahya Mata Sarawak Berhad (CMSB) ( MYX : 2852) es una corporación que cotiza en el Mercado Principal de la Bolsa de Valores de Malasia, Bursa Malaysia . [7] [8] [9] Es un holding de inversiones involucrado en Sarawak en la fabricación de cemento y otros materiales de construcción, construcción y mantenimiento de carreteras, tendido de tuberías submarinas, construcción de presas, fundición, desarrollo inmobiliario, servicios financieros y educación. [1]
Cahya Mata Sarawak significa literalmente "la luz del ojo de Sarawak" en idioma malayo ; "Cahya Mata" también significa en sentido figurado "el niño de".
El 8 de octubre de 1974, CMSB se constituyó como Cement Manufacturers Sarawak Sdn Bhd, en Power Street, Kuching. [10] La primera reunión de la junta directiva se celebró el 31 de octubre de 1974 por el secretario de finanzas del estado de Sarawak, Bujang Mohd Nor, y el director ejecutivo de Sarawak Economic Development Corporation (SEDC), Mohd Amin Satem, junto con otras cuatro personas, incluidos representantes de Sabah Economic Development Corporation (SEDCO). CMSB era propiedad conjunta de SEDC y SEDCO en una base de 50:50. Bujang Mohd Nor y Mohd Amin Satem se convirtieron en los primeros directores de la junta directiva de la empresa. [11]
En 1978, la empresa instaló su primera planta de fabricación de cemento Portland en Pending Industrial Estate, Kuching; Sarawak había importado previamente cemento Green Island de Hong Kong a través de Borneo Company Limited . [10] En 1989, CMSB se convirtió en la primera empresa de Sarawak que cotizó en la bolsa principal de Bursa Malaysia . [11]
En 1994, CMSB creó las filiales CMS Cement Sdn Bhd y CMS Properties Sdn Bhd. CMSB también adquirió acciones en tres filiales de SEDC, a saber, Sara Kuari Sdn Bhd (donde PPES Works (Sarawak) Sdn Bhd y PPES Premix Sdn Bhd eran filiales de Sara Kuari); Steel Industry Sarawak Bhd; y PCMS Sdn Bhd. CMSB también adquirió las plantas de premezcla del Departamento de Obras de Sarawak. CMSB también adquirió Archipelago Shipping (Sarawak) Sdn Bhd en 1996. Archipelago Shipping pasó a llamarse posteriormente CMS Transportation Sdn Bhd. En noviembre de 2001, otra empresa llamada Achi Jaya Services Sdn Bhd ofreció adquirir CMS Transportation Sdn Bhd por RM30 millones. La transacción se completó en enero de 2003. [11]
El 13 de junio de 1996, la empresa cambió su nombre a Cahya Mata Sarawak Berhad (que literalmente significa "el hijo favorito de Sarawak"). El azul original de su logotipo se cambió a amarillo, rojo y negro, los colores de la bandera de Sarawak. El logotipo entrelazado representa el Yin y el Yang , lo que refleja las principales actividades de la empresa en ese momento: infraestructura e inversión. [11]
El 26 de diciembre de 2000, CMSB llegó a un acuerdo con K&N Kenaga Sdn Bhd, con sede en Malasia peninsular , por el cual el negocio de futuros y valores de CMS se vendió a Kenaga a cambio del 25% de las acciones de Kenaga. [11] El 1 de mayo de 2003, la filial de CMSB, el grupo bancario Utama, se fusionó con RHB Bank para formar RHB Group, de acuerdo con la política de Bank Negara de consolidar la industria bancaria de Malasia. [11] El grupo bancario Utama obtuvo el 32,8% de las acciones de RHB Group durante esta fusión. En 2007, Employees Provident Fund (EPF) compró todas las acciones de RHB propiedad del grupo bancario Utama por RM 2.25 mil millones. [11] En 2008, el grupo bancario Utama adquirió CMS Roads y CMS Pavement Tech ofreciendo acciones a PPES Works (Sarawak) Sdn Bhd (una filial de CMSB) y pagos en efectivo a SEDC. [11] En 2009, Utama Banking Group vendió CMS Roads Sdn Bhd y CMS Pavement Tech Sdn Bhd a Putrajaya Perdana Bhd. [11]
En 2010, CMSB vendió el grupo bancario Utama a Petro Saudi International Ltd, una empresa de inversión con sede en Arabia Saudita para obtener un retorno en efectivo. [11] Ese mismo año, CMSB cesó las operaciones de su filial de TIC deficitaria "I-system Group Berhad", adquirida cinco años antes. [11] En 2011, CMSB readquirió CMS Roads y CMS Pavement Tech. Ese mismo año, CMSB formó una empresa conjunta con OM Materials Pte Ltd para operar la fundición de ferrosilicio y ferroaleaciones de manganeso en el Parque Industrial Similajau. [11] En 2013, CMSB formó una empresa conjunta con Malaysian Phosphate Venture Sdn Bhd (MPV) y Arif Enigma Sdn Bhd (AESB) para formar una empresa denominada Malaysian Phosphate Additives (Sarawak) Sdn Bhd (MPAS) en el Parque Industrial Similajau. [11] Ese mismo año, CMSB se convirtió en una de las 100 principales empresas de Malasia en términos de capitalización de mercado. [11]
En 2014, CMSB trabajó con Christian Pfeiffer Maschinenfabrik GmbH, con sede en Alemania, para desarrollar una nueva planta de molienda de cemento en Mambong. El 22 de septiembre de 2014, la primera losa de ferrosilicio fue producida con éxito por la fundición de ferrosilicio y ferroaleaciones de manganeso de OM Materials en el Parque Industrial Similajau. [11] En 2015, CMSB aumentó su participación en la planta de ferroaleaciones de OM Materials en Samalaju en un 5%. En 2016, la subsidiaria de CMSB, PPES Works (Sarawak) Sdn Bhd, participó en la construcción del intercambiador Datuk Temenggong Abang Kipali bin Abang Akip en Petra Jaya, Kuching. [11] [12] En 2017, CMSB colaboró con Leburaya Borneo Utara en el uso de chorros de agua y barras de presión en las construcciones de la autopista Pan Borneo . [11] El 9 de marzo de 2018, CMSB, Ibraco Berhad y el Grupo Educativo HELP firmaron un acuerdo para establecer la Escuela Internacional Tunku Putra-HELP (TPHIS). [11] Ese mismo año, CMS Cement Industries Sdn Bhd colaboró con UNIMAS Holdings Sdn Bhd en el desarrollo de hormigón elaborado a partir de cemento de piedra caliza Portland y cemento compuesto Portland. [11]
En octubre de 2022, Cahya Mata Sarawak cambió su logo. [13]
Los ingresos de la empresa alcanzaron RM 814,6 millones (US$ 196,7 millones) en diciembre de 2021. [1] En 2023, RAM Ratings (una agencia de calificación establecida por el banco central de Malasia) [14] mejoró la perspectiva de la empresa de estable a positiva debido a la apertura de la división de fabricación de fosfatos a mediados de 2023. [15]
Esta empresa, una empresa conjunta con la Corporación de Desarrollo Económico de Sarawak (SEDC), es una empresa de construcción líder y con una larga trayectoria en Sarawak, que ha construido muchos proyectos emblemáticos a lo largo de los años. Con su gran experiencia, sigue realizando una amplia gama de obras de ingeniería civil, construcción y servicios públicos (incluidas presas, tendido de tuberías submarinas y otras obras relacionadas con el agua), así como construcción y mantenimiento de carreteras. También posee una concesión a largo plazo del Gobierno Federal de Malasia para mantener aproximadamente 680 km (420 mi) de carreteras federales dentro de Sarawak.
CMSB a través de PPES Works (Sarawak) Sdn Bhd (PPESW) establece una empresa conjunta (JV) con Bina Puri Sdn Bhd (BPSB) a través de una empresa asociada, PPESW BPSB JV Sdn Bhd. Su función es la de contratista principal para Sg Awik a Bintangor Junction en el contrato de paquete de trabajo (WPC06). Es uno de los 11 paquetes de trabajo de la autopista Pan Borneo y la longitud de la autopista es de 64,48 km (40,07 mi).
PPESW BPSB JV Sdn Bhd está flanqueado por Endaya TRC PK JV Sdn Bhd (WPC05; Batang Skrang a Sg. Awik) y HSL DMIA JV Sdn Bhd (WPC07; Bintangor Junction a Sg. Kua Bridge).
Esta empresa y sus filiales se dedican a la construcción en general, proyectos de infraestructuras especializadas, concesiones de mantenimiento de carreteras y obras de construcción y rehabilitación de carreteras. Esta empresa también dispone de una flota de equipos de construcción y mantenimiento de carreteras, así como de vehículos para satisfacer las necesidades de la división.
Esta empresa mantiene aproximadamente 5.400 km (3.400 mi) de carreteras estatales en Sarawak en virtud de una concesión a largo plazo. Mediante un sistema de gestión y mantenimiento de carreteras reconocido internacionalmente, su alcance de trabajo incluye el mantenimiento y la reparación de las superficies de las carreteras, así como la señalización y el equipamiento vial, como la señalización y la iluminación.
Esta empresa es un proveedor especializado en servicios de construcción, mantenimiento y rehabilitación de pavimentos de carreteras. Esto incluye procesos como la estabilización con cemento, el perfilado de pavimentos y el reciclaje de pavimentos existentes de manera respetuosa con el medio ambiente. Estos procesos ofrecen ahorro de costes, rapidez de construcción y mejora del rendimiento y la vida útil del pavimento.
CMS Modular Housing tiene una planta en Sejingkat , Kuching, que suministra componentes de vivienda prefabricados con estructura de acero para la construcción de casas modulares . [16] En 2003, la filial consiguió un contrato de construcción de cinco años con Daya Perumahan Sdn Bhd (Daya Perumahan es una unidad creada por Housing Development Corporation Sarawak) para suministrar materiales para techos para proyectos de desarrollo de viviendas de bajo coste. La empresa suministró materiales para techos para 1.098 casas de bajo coste en Bandar Samariang en Petra Jaya , Kuching. [17] CMS Modular también suministró materiales de pared para el proyecto Bandar Samariang Fase I. [18] Esta filial alcanzó RM 4,1 millones en ventas en 2003, sin embargo con pérdidas operativas de RM 14,3 millones debido a las altas tasas de interés y los costes de depreciación. CMS decidió reducir la participación de esta empresa en el desarrollo de viviendas mientras se centraba en la venta de productos y materiales de aislamiento. [16]