El Mooney M10 Cadet es un avión ligero fabricado por Mooney Aircraft Company en 1969 y 1970. El M10 se deriva del ERCO Ercoupe , cuyos certificados de tipo Mooney compró a Alon Corporation en 1967. [1]
El M10 es similar al Alon A2-A y, de hecho, se construyeron algunos "Mooney A2-A" en Kerrville en 1968 antes de que se completara el cambio de la línea de producción de Mooney. [3] Según la hoja de datos del certificado de tipo de la FAA, [4] el "Modelo 10 es similar al Modelo A2-A excepto por el nuevo diseño del empenaje, los alerones y la ventilación del tanque de combustible". La diferencia más obvia es que el M10 reemplaza el icónico estabilizador vertical dual estilo Ercoupe con una cola diseñada para permitir que el avión gire . Los cambios en los alerones, junto con el reemplazo de la cola del A2-A, fueron motivados por la intención de Mooney de comercializar el M10 como entrenador: los estudiantes piloto que recibían entrenamiento en un avión que no podía girar, como lo era el Ercoupe, recibían certificados de piloto de la FAA que llevaban la restricción de que sólo podían volar aviones que fueran "característicamente incapaces de girar"; por lo tanto, la cola giratoria era necesaria para convertir el A2-A en un entrenador de uso general. Dado que estaban reemplazando la cola, los ingenieros de Mooney optaron por darle el perfil "hacia atrás" característico de la serie M20. Aunque el empenaje del M10 tiene la misma silueta que los "grandes Mooneys", no gira como lo hace el M20; La cola del Cadet tiene un diseño convencional con estabilizador horizontal fijo, elevador con bisagras y pestañas de compensación.
Los dos certificados de tipo que cubren todas las variantes del Ercoupe, incluido el Mooney M10, son actualmente propiedad de Univair Aircraft Corporation , en Aurora, Colorado , EE.UU.
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1969–70 [5]
Características generales
Actuación
