Hairatan ( dari y pastún : حیرتان ; uzbeko y tayiko : Ҳайратон / Hayraton ) es una ciudad fronteriza en la provincia norteña de Balkh en Afganistán . [1] El puerto seco y puesto de control fronterizo de Hairatan se encuentra en la sección oriental de la ciudad. Se encuentra a lo largo del río Amu en el distrito de Kaldar . El río forma la frontera con el vecino Uzbekistán , y las dos naciones están conectadas por el Puente de la Amistad Afganistán-Uzbekistán . La ciudad de Termez en Uzbekistán está a poca distancia al noroeste de Hairatan, al otro lado del río Amu.
Hairatan es uno de los principales lugares de transporte, envío y recepción de Afganistán. [2] [3] [4] [5] También es un cruce fronterizo oficial entre los pueblos de Afganistán y Uzbekistán. La seguridad en la ciudad y sus alrededores está a cargo de las Fuerzas Nacionales de Seguridad Afganas . Todos los viajeros extranjeros deben poseer una visa de viaje válida para ingresar a Afganistán. [6] [7] Los ciudadanos de Afganistán pueden permanecer hasta 10 días en Termez sin una visa. [8]
La región alrededor del río Amu ha sido importante en la historia de las civilizaciones desde el Complejo Arqueológico Bactria-Margiana , y el área alrededor de Hairatan fue importante durante la migración indoiraní temprana de la cultura Andronovo . A principios de la década de 1990, Hairatan fue la ubicación de la 70.ª División del general Abdul Momen, que estaba vagamente alineado con el Movimiento Islámico Nacional de Afganistán de Abdul Rashid Dostum . Después de la muerte de Momen en 1994 por un ataque con misiles RPG, la 70.ª División se dividió y el coronel general Helaluddin, leal a Dostum, tomó el mando. [9]
Durante la presidencia de Hamid Karzai , la ciudad se convirtió en un importante punto estratégico para Afganistán. Las Fuerzas de Seguridad Nacional Afganas , entrenadas por la OTAN, establecieron bases para brindar seguridad y mantener las actividades fronterizas. La Policía Fronteriza Afgana se encarga de proteger la frontera, mientras que las Aduanas Nacionales Afganas regulan y monitorean todas las actividades comerciales. Cuentan con el respaldo de las Fuerzas Armadas Afganas .
La terminal de carga de Hairatan es el término de una de las tres líneas ferroviarias de Afganistán: un enlace de 10 km hasta Termez. [10] En enero de 2010, se inició la construcción de un enlace ferroviario de 75 km desde Hairatan hasta una terminal en Gur-e Mar, cerca de la ciudad de Mazar-i-Sharif . El proyecto, parte de la estrategia de transporte y el plan de acción del Programa de Cooperación Económica Regional de Asia Central , estaba programado contractualmente para completarse en junio de 2011, [11] [12] pero se completó antes de lo previsto, en noviembre de 2010. [13]
En mayo de 2010, el entonces embajador de Estados Unidos , Karl Eikenberry , presidente del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), varios ministros afganos y otros embajadores de Japón , Finlandia y Uzbekistán asistieron a la ceremonia de inauguración de la línea ferroviaria de Hairatan. Estados Unidos y Japón se convirtieron en los dos mayores accionistas del BAD. Este enlace ferroviario se convirtió en la primera fase de una red ferroviaria más grande planificada para unir Irán en el oeste y Tayikistán a través de una línea en Sher Khan Bandar en la vecina provincia de Kunduz al este. Estas futuras líneas crearán un corredor ferroviario a través del norte de Afganistán y permitirán que la carga procedente de Tayikistán y Uzbekistán llegue a los puertos del Golfo Pérsico por ferrocarril. [14] [15] [16]
En 2023, la Autoridad de Ferrocarriles de Afganistán (ARA) tomó el control del servicio ferroviario Hairatan-Mazar. [17] [18] Mientras tanto, se inauguró en Termez el Centro de Comercio Internacional de Termez, que permite a los comerciantes afganos permanecer allí hasta 10 días sin una visa de viaje. [8] Muchas personas de otras provincias de Afganistán visitan Hairatan con fines de placer personal, especialmente durante la temporada de invierno. [1]
37°13′01″N 67°25′01″E / 37.21694, -67.41694