Caballo de hierro es un término generalizado (considerado a principios del siglo XXI como una referencia arcaica) para una locomotora de vapor y el ferrocarril en el que viaja, que se originó a principios del siglo XIX, cuando los caballos todavía impulsaban la mayoría de la maquinaria. [1] [2]
El término era común y popular en los artículos literarios tanto británicos como norteamericanos.
Uso del término
El término " caballo de hierro " se utilizaba con admiración al comparar el rendimiento de los primeros motores de tracción de carreteras y ferrocarriles con los tranvías más lentos y menos potentes impulsados por caballos . El uso de la palabra "hierro" para reflejar el material necesario para el funcionamiento de los ferrocarriles se remonta a 1825. [3] [4]
El término "caballo de hierro" se popularizó ampliamente y se utilizó con frecuencia en el siglo y medio posterior a la competencia ganada por el Cohete de Stephenson , en innumerables artículos periodísticos, así como en varias novelas.
Para entender el papel de los ferrocarriles en términos políticos, la idea del ferrocarril y las locomotoras como una forma de extender el poder de los países sobre otros se encuentra en estudios históricos, [5] [6] y estudios sobre el colonialismo. [7]
En las interpretaciones académicas y populares de la historia del ferrocarril, el término se utilizó con frecuencia. [8] [9] [10] [11]
El contexto histórico del término y su uso en películas y otros medios es extenso. [12]
La comprensión del desarrollo de los ferrocarriles no se limitó a Estados Unidos o Australia, el término trascendió fronteras culturales como el libro de Huenemann sobre los ferrocarriles en China 'El dragón y el caballo de hierro'. [13]
En Australia, la película Iron Horse fue muy conocida como un indicador del uso del término en relación con la expansión de los ferrocarriles en todo el continente. [14] [15]
En los Estados Unidos, el "Caballo de Hierro" fue un componente de las historias nacionales, [16] estatales, [17] de la Guerra Civil, [18] incluso como un componente de la historia constitucional. [19]
Su uso comenzó a decaer, al menos en la expresión coloquial norteamericana, con el declive del transporte ferroviario como modo principal de transporte.
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