El Star Cavalier fue un avión ligero estadounidense de dos asientos y ala alta introducido por primera vez a fines de la década de 1920.
Desarrollo
Caballero estrella
La división Star Aircraft de Phillips Petroleum se formó en Bartlesville, Oklahoma, en 1928. Los diseñadores EARiggs y W. Parker prepararon planos para un avión privado ligero de ala alta con capacidad para dos pasajeros destinado al segmento de menor costo del mercado. El costo anunciado era de $3,450. Se entregaron tres aviones Cavalier A en 1928.
En 1929, apareció el Cavalier B, equipado con un motor Velie M-5 de 55 hp y de menor potencia, y se vendieron 15 ejemplares por 2.895 dólares a propietarios con recursos más modestos. A continuación, aparecieron ejemplares individuales del Cavalier C y D. El siguiente modelo que consiguió un éxito modesto fue el Cavalier E de 1930, que tenía un Lambert de 90 hp y estaba equipado con una aleta de cola más alta y angular. Se vendieron 13 ejemplares. El último de la serie Cavalier fue el modelo único F. [1]
Historial operativo
Los diversos modelos Cavalier sirvieron a propietarios privados en el papel de gira hasta la reducción de los vuelos civiles en los EE. UU. a fines de 1941. Cinco Cavaliers permanecieron en el registro de aeronaves civiles de EE. UU. a partir de 2009. El Cavalier B N14860 de 1930 está en exhibición pública, en condiciones de volar, en el Museo de Restauración de Aeronaves Históricas en Dauster Field, Creve Coeur, Missouri , cerca de St Louis . [2]
Variantes
Caballero estrella E
(Fuente - Aerofiles)
Caballero A
1928. Motor radial de 5 cilindros Lambert R-266 de 90 hp (67 kW). [3]
Caballero B
1929/30. Velie M-5 de 55 hp (41 kW). Algunos tenían un Armstrong Siddeley Genet de 80 hp (60 kW) o un Lambert R-266 de 90 hp (67 kW).
.jpg/1280px-Star_Cavalier_NC14860_(cropped).jpg)
