CSS Lady Davis fue un cañonero de la Armada de los Estados Confederados durante la Guerra Civil estadounidense .
Originalmente el remolcador de vapor de hierro Richmond James Gray , construido en Filadelfia , Pensilvania en 1858, Lady Davis fue comprada en marzo de 1861 por el gobernador Francis Wilkinson Pickens de Carolina del Sur , quien la armó y puso al mando al teniente William Gaillard Dozier, de la Armada de Carolina del Sur , con órdenes de frustrar el refuerzo de Fort Sumter por parte de las tropas de la Unión . El 7 de mayo de 1861, la Confederación compró a Lady Davis por $32,000 y la puso en servicio en la Armada Confederada, operando a partir de entonces a lo largo de las costas de Georgia y Carolina del Sur. El teniente Thomas P. Pelot, CSN, tomó el mando unos 5 días después, relevando al teniente Edward Cantey Stockton, de la Armada de Carolina del Sur. En ese momento, la pequeña cañonera sirvió como buque insignia del Escuadrón de Defensa de Savannah del comodoro Josiah Tattnall III , compuesto por CSS Savannah , CSS Sampson y CSS Resolute .
El 19 de mayo, Lady Davis comenzó su carrera con distinción al capturar y llevar a Beaufort , Carolina del Sur, al AB Thompson , un barco de aparejo completo de 980 toneladas y una tripulación de 23 personas procedente de Brunswick , Maine , al que encontró frente a Savannah durante una expedición en busca del bergantín armado estadounidense Perry. La hazaña culminó en un litigio enconado para decidir si un capitán del ejército y una docena de sus soldados debían compartir el dinero del premio. El capitán Stephen Elliott, Jr. , CSA , estaba a bordo y actuó como piloto durante la captura y después, mientras que sus hombres afirmaron haber ayudado a traer el premio.
Al día siguiente, la tripulación se reincorporó a la Armada de los Estados Confederados, y los oficiales estatales fueron reemplazados por soldados regulares entre esa fecha y el 1 de junio. El cañón estriado de Lady Davis siguió siendo propiedad de Carolina del Sur, en calidad de préstamo, mientras que el otro, un obús de 24 libras, fue un regalo directo a la Confederación. En noviembre, el teniente John Rutledge estaba a su mando.
Se unió a la batalla de Port Royal, Carolina del Sur , el 7 de noviembre de 1861. Aunque sus motores fueron transferidos a CSS Palmetto State a fines de 1862, los cascos de hierro bien construidos tenían una gran demanda y pudo continuar su exitosa carrera como corredor de bloqueo de propiedad privada desde Charleston, Carolina del Sur . Con la ocupación de Charleston en 1865 por las fuerzas federales, Lady Davis fue capturada y entregada a la Light House Board por el almirante John A. Dahlgren , quien elogió su casco, al tiempo que señaló que, nuevamente, le faltaba su maquinaria, cuya disposición no está registrada.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .